Collettori : di che materiale sono fatti?

[yugs]

E' acciaio fino al 2,06% di Carbonio. :OK)

:grazie) :spin) il diagramma di stato ferro-carbonio non lo ricordo più ormai..

 

[-Principe-]

Ragazzi il 1.6 ha i collettori in acciaio e si saldano benissimo.....
:nod) :nod)

 

[squalettoge]

Ragazzi il 1.6 ha i collettori in acciaio e si saldano benissimo.....
:nod) :nod)

anche quelli del v6 :asd) :culo)

 

[-Principe-]

Ragazzi il 1.6 ha i collettori in acciaio e si saldano benissimo.....
:nod) :nod)

anche quelli del v6 :asd) :culo)

e beh ovvio

volevo solo precisare come sono quelli del 1.6 visto che STEO mi pare non abbia il diesel...

 

[pippo147]

Ragazzi il 1.6 ha i collettori in acciaio e si saldano benissimo.....
:nod) :nod)

anche quelli del v6 :asd) :culo)

e beh ovvio

volevo solo precisare come sono quelli del 1.6 visto che STEO mi pare non abbia il diesel...

ops ops ops...scusate...io avevo sottointeso i collettori del mio trattore :nod) :hail) :hail) :hail) ...dei benzina non ho idea...scusate ancora..scusa squalè :fluffle)

 

[alk147]

:grazie) :spin) il diagramma di stato ferro-carbonio non lo ricordo più ormai..

:OK)

Io lo mal digerisco ma devo ricordarmelo. :wall)

 

[SteoREMZ]

azz....non ci sto capendo più nulla!
sono di acciaio o di ghisa?

vabbè mi preparo l'occorrente per entrambi, poi una volta tolti vediamo che cosa sono!
al momento li saldo solo perchè non ho cash per mettere quelli in inox :mecry2) .....cmq se riesco tolgo i precatalizzatori come se fossero sportivi, poi dovrei fare qualcosa alla lamda e alla centralina?

 

[-Principe-]

azz....non ci sto capendo più nulla!
sono di acciaio o di ghisa?

vabbè mi preparo l'occorrente per entrambi, poi una volta tolti vediamo che cosa sono!
al momento li saldo solo perchè non ho cash per mettere quelli in inox :mecry2) .....cmq se riesco tolgo i precatalizzatori come se fossero sportivi, poi dovrei fare qualcosa alla lamda e alla centralina?

Hai la 1.6?
Allora sono in acciaio.

Probabilmente solo quelli del JTD sono in ghisa

 

[awe]

azz....non ci sto capendo più nulla!
sono di acciaio o di ghisa?

vabbè mi preparo l'occorrente per entrambi, poi una volta tolti vediamo che cosa sono!
al momento li saldo solo perchè non ho cash per mettere quelli in inox :mecry2) .....cmq se riesco tolgo i precatalizzatori come se fossero sportivi, poi dovrei fare qualcosa alla lamda e alla centralina?

Hai la 1.6?
Allora sono in acciaio.

Probabilmente solo quelli del JTD sono in ghisa

Anche quelli del 105cv sembrano in ghisa :OK)

 

[-Principe-]

Anche quelli del 105cv sembrano in ghisa :OK)

Non pensavo li differenziassero sui due 1.6....io cmq posso garantire solo per il 120 hp che ho visto con i miei occhi :OK)

 

[awe]

si purtroppo sono completamente diversi i due scarichi 105/120cv solo il centrale è uguale, il 120cv monta dei 4:2:1 con 2 precat e il catalizzatore in orizzontale sotto la car, la 105cv invece monta dei 4:1 con il catalizzatore in verticale montato subito dopo la congiunzione dei 4

Andrea

 

[SteoREMZ]

Quindi sono d'acciaio....quindi dovrei anche riuscire a farli tipo quelli sportivi senza precat..... :elio)
appena lo faccio vi posto tutte le foto della sequenza.... :?:

 

[teknomotion]

Steo non fare danni mi raccomando...

 

[SteoREMZ]

tranqui!
se scasso tutto ordino quelli in inox come i tuoi, ma se riesco a farmeli da solo.....soddisfazione rulez! :OK)

 

[teknomotion]

Se non dovessi riuscire a farlo bene,adesso si trovano dei 4-2-1 già a €330...