Chiave per smontare i cerchi

[Arcangel06]

Ciao ragazzi,
mi sembra una follia aprire un forum per una cosa simile,qualcuno sa dirmi che chiave bisogna usare per smontare i cerchi della 147 serie 0 volevo comprare una T ma non so la dimensione

qualuno ci è gia passato?

 

[DevilBoss86]

è da 17mm, ma se compri la T avrai ben 4 misure tra le quali proprio la 17

 

[Arcangel06]

grazie mille :X) :OK) cosi posso verniciare le pinze!!!!!!!! :grazie)

 

[DevilBoss86]

figurati, di nulla

 

[giangirm]

è da 17mm, ma se compri la T avrai ben 4 misure tra le quali proprio la 17

confermo da 17.
A "T" ha una sola misura, ma per le ruote consiglio una a croce (quella sì, ha 4 misure :OK))

 

[DevilBoss86]

giustissimo quel che dice giangirm, avevo per un attimo confuso la T con la croce.

Cmq io ti consiglio un'altra cosa ancora.

Vendono dele chiavi telescopiche estensibili e son davvero ottime perchè fai pochissimo sforzo per svitare i bulloni, costano sui 5-6 euro, io la comprai tempo fa e mi son sempre trovato bene!

 

[squalettoge]

consiglio pure io la chiave a croce :nod)

 

[teknomotion]

Idem per la chiave a croce :OK)

 

[nitrous]

io non uso una chiave a T nè quelle a croce
ho semplicemente un cricchetto a mano sul quale innesto un asta lunga circa 30 cm
per i cerchi estivi ho la bussola da 19mm, per l'inverno e ruotino 17mm
preferisco questa soluzione perchè occupa poco spazio!

 

[teknomotion]

Io,intendevo per uno smontaggio da garage..nel ruotino,ho la classica chiave in dotazione,con un pezzo di tubo che utilizzo come prolunga per fare forza :OK)

 

[al140]

Un dubbio che mi assilla, ma per avvitare i bulloni c'è bisogno di una coppia specifica ? O basta la classica tirata finchè non forza ?

 

[teknomotion]

Personalmente,mi son sempre affidato alla mia mano... :asd) cmq,una copia di serraggio c'è,dovrebbe essere circa 10N/m,se non sbaglio..

 

[pesciatino]

la chiave del ruotino a me s'è aperta come una banana :splat) :splat) dopo il terzo bullone serrato a pistola sul cerchio in lega

ergo consiglio di usare un'altra chiave... io ho preso una bussola e un t scorrevole della beta, per prolunga (necessaria per svitare dopo la pistola del gommista e serrare bene) uso la chiave sbananata, funziona bene e si ripone insieme al kit nel ruotino, diversamente dalla chiave a croce, è però altrettanto affidabile

 

[°maCHo°]

Personalmente,mi son sempre affidato alla mia mano... :asd) cmq,una copia di serraggio c'è,dovrebbe essere circa 10N/m,se non sbaglio..

volevi dire 100 Nm :asd) ??

io le serro a 90 con la dina e uso una bussola sul trapano per far prima ..

 

[nitrous]

Personalmente,mi son sempre affidato alla mia mano... :asd) cmq,una copia di serraggio c'è,dovrebbe essere circa 10N/m,se non sbaglio..

volevi dire 100 Nm :asd) ??

io le serro a 90 con la dina e uso una bussola sul trapano per far prima ..

forse voleva dire 10 kgm (non so se si scrive così l'unità)
se non sbaglio alfa dice che vanno stretti a 12 kgm

 

[°maCHo°]

esatto :spin) 12Kgm= 120Nm

metto tabella di riferimanto su per giù con il diametro
Diametro delle filettature(mm) Coppia(N/m)
mm5/ da3.4 a 4.9 Nm
6 /5.9 a 7.8
8 /14 a 19
10 /25 a 34
12 /44 a 61
14 /73 a 98
16 /115 a 155 <--- ruota
18 /165 a 225
20 /225 a 325

 

[MarcoOk]

Ragà scusate se ve lo dico, ma si sta sfiorando l'assurdo...non ho mai visto stringere i dadi di una ruota con una chiave dinamometrica.....la forza viene data si, ma nella realtà si usa una semplice chiave a T con prolunga da 17...se vi serve acqusitarne una nuova, comprare una T, una prolunga e un bocciolo da 17 beta o usag e finisce lì.....per svitarli usate la pistola pneumatica del compressore e per avvitarli fatelo a mano con la chiave perchè se forate non avete dietro il compressore.

Poi ognuno fa come vuole..... :OK)

 

[teknomotion]

Personalmente,mi son sempre affidato alla mia mano... :asd) cmq,una copia di serraggio c'è,dovrebbe essere circa 10N/m,se non sbaglio..

volevi dire 100 Nm :asd) ??
io le serro a 90 con la dina e uso una bussola sul trapano per far prima ..

Ho sbagliato :sadomaso) sorry volevo dire 10 kgm

 

[teknomotion]

Ragà scusate se ve lo dico, ma si sta sfiorando l'assurdo...non ho mai visto stringere i dadi di una ruota con una chiave dinamometrica.....la forza viene data si, ma nella realtà si usa una semplice chiave a T con prolunga da 17...se vi serve acqusitarne una nuova, comprare una T, una prolunga e un bocciolo da 17 beta o usag e finisce lì.....per svitarli usate la pistola pneumatica del compressore e per avvitarli fatelo a mano con la chiave perchè se forate non avete dietro il compressore.
Poi ognuno fa come vuole..... :OK)

Io,l'ho visto fare spesso,specialmente sui cerchi in lega..personalmente,non l'ho mai fatto :OK)

 

[al140]

Allora quindi in teoria una coppia specifica c'è, ammettiamo che io voglia applicare la coppia esatta o perlomeno abbastanza precisa, se uso un avvitatore pneumatico esiste un qualche sistema che non costi uno sproposito per verificare la coppia ?