Ciao ragazzi, giusto per curiosità, vorrei capire le differenze fra i vari impianti frenanti delle varie versioni della 159, e in maniera diretta, delle Brera e Spider.
So che le prime versioni 3.2 e 2.4 montavano impianto maggiorato con pinze monoblocco attacco radiale (prodotte da Brembo) e dischi da 330, mentre le versioni più "piccole" montavano delle pinze normali flottanti e dischi da 305.
Le versioni TI ad esempio, a quanto ne so, montano lo stesso impianto delle 3.2 e 2.4 solo che hanno le pinze verniciate in rosso, è giusto? O ci sono differenze?
Poi mi è capitato di vedere in giro delle 159 con pinze monoblocco, ma con dischi sensibilmente più piccoli dei classici 330... com'è possibile?
Infine mi è capitato di leggere in giro, che esistono delle versioni di 159 che montano pinze monoblocco, ma con il normale attacco assiale, invece che il radiale... possibile?
Scusate le centomila domande, è giusto una mia curiosità!
So che le prime versioni 3.2 e 2.4 montavano impianto maggiorato con pinze monoblocco attacco radiale (prodotte da Brembo) e dischi da 330, mentre le versioni più "piccole" montavano delle pinze normali flottanti e dischi da 305.
Le versioni TI ad esempio, a quanto ne so, montano lo stesso impianto delle 3.2 e 2.4 solo che hanno le pinze verniciate in rosso, è giusto? O ci sono differenze?
Poi mi è capitato di vedere in giro delle 159 con pinze monoblocco, ma con dischi sensibilmente più piccoli dei classici 330... com'è possibile?
Infine mi è capitato di leggere in giro, che esistono delle versioni di 159 che montano pinze monoblocco, ma con il normale attacco assiale, invece che il radiale... possibile?
Scusate le centomila domande, è giusto una mia curiosità!