Salve a tutti,
Ho eseguito i seguenti lavori nella mia Alfa 147 1.6 Twin Spark 105 cavalli (no variatore di fase):
Proverò ad avviare il motore, ma ho scoperto che non posso usare l'olio che userei ma sarebbe meglio usare un olio minerale per avere un'usura controllata e favorire il rodaggio. Sarebbe preferibile procedere come segue:
Prima fase: uso un olio minerale (e filtro nuovo ovviamente!) per avere un'usura controllata delle fasce e cilindri appena lappati.
Fare girare il motore con il motorino d'avviamento ma togliendo le candele fin quando la spia dell'olio non si spegne. Poi devo montare le candele e faccio avviare il motore portandolo immediatamente a circa 2000 giri per far subito aumentare la pressione dell'olio. Tengo (da fermo) un regime variabile ma non elevato per 15-20 minuti e poi scarico l'olio e filtro.
Seconda fase: uso un olio minerale e filtro nuovo per fare il rodaggio vero e proprio (800-1000 km)
Vi torna tutto? Sono stato in un negozio e ho avuto difficoltà a trovare un olio 100% minerale. Ho trovato il Magneti Marelli Quantum 15W-40. Può andare bene per la prima e la seconda fase, facendo molta attenzione in fase di riscaldamento, visto che mamma Alfa consiglia un 15W40?
Grazie a tutti
Ho eseguito i seguenti lavori nella mia Alfa 147 1.6 Twin Spark 105 cavalli (no variatore di fase):
- Rettifica testata con sostituzione valvole di scarico e pulizia valvole di aspirazione
- Lappatura cilindri
- Sostituzione segmenti pistone
Proverò ad avviare il motore, ma ho scoperto che non posso usare l'olio che userei ma sarebbe meglio usare un olio minerale per avere un'usura controllata e favorire il rodaggio. Sarebbe preferibile procedere come segue:
Prima fase: uso un olio minerale (e filtro nuovo ovviamente!) per avere un'usura controllata delle fasce e cilindri appena lappati.
Fare girare il motore con il motorino d'avviamento ma togliendo le candele fin quando la spia dell'olio non si spegne. Poi devo montare le candele e faccio avviare il motore portandolo immediatamente a circa 2000 giri per far subito aumentare la pressione dell'olio. Tengo (da fermo) un regime variabile ma non elevato per 15-20 minuti e poi scarico l'olio e filtro.
Seconda fase: uso un olio minerale e filtro nuovo per fare il rodaggio vero e proprio (800-1000 km)
Vi torna tutto? Sono stato in un negozio e ho avuto difficoltà a trovare un olio 100% minerale. Ho trovato il Magneti Marelli Quantum 15W-40. Può andare bene per la prima e la seconda fase, facendo molta attenzione in fase di riscaldamento, visto che mamma Alfa consiglia un 15W40?
Grazie a tutti