147jet":mnr8wmzu ha detto:
Mi sa che parliamo di una bz e che abbiamo la stessa configurazione di 147, due prekat sui colli ed un kat.
Il prekat puoi eliminarlo, è meglio a livello prestazionale. Se intervieni anche sul kat, a quanto leggevo circa la 147, ci vuole un ingannatore sulla lamdba o forse addirittura si può tenere la seconda sonda penzolante :nod)
giusto.
la 156 fa il 200 celle specifico per 156...
comunque la configurazione migliore è:
colli senza prekat
catalizzatore originale/200 celle
centrale a una pancia
terminale sportivo