catalizzatore 200 celle

[marcus77]

Ciao a tutti ragazzi, vorrei un consiglio se montare o no il cat. 200 celle, vi illustro brevemente i lavori che ho fatto sino ad oggi; ho tolto il precatalizzatore sostituendolo con un downpipe libero, sostituito manicotti dell'intercooler con due in acciao, fatto la rimappa. Sono abbastanza soddisfatto dei risultati raggiunti ma si sa non ci si accontenta mai...e pensavo quindi di liberare un pochino lo scarico per aumentare qualcosina agli alti regimi. Cosa ne dite? :ciao)

 

[Diabolik]

puoi cortesemente modificare il titolo senza il maiuscolo? grazie

 

[boss90mi]

Direi 200 celle, sei in regola con la legge e con la tua coscienza per l'ambiente... :asd)
Costa di certo più del tubo dritto, magari perdi qualcosina in alto rispetto a tutto libero, ma viaggi sereno!

 

[marcus77]

quindi dovre comunque avere un effetivo incremento agli alti ....insomma ne vale la pena ...

 

[autoren]

non penso sia in regola con la legge :ka)

 

[boss90mi]

Sisi il 200 celle dovrebbe essere in regola, comunque liberando lo scarico si aumenta si in alto, certo il diesel ha il suo limite fisico, ma tutto fa brodo, magari abbinato ad un buon intercooler maggiorato.

 

[spillone84]

Direi 200 celle, sei in regola con la legge e con la tua coscienza per l'ambiente... :asd)
Costa di certo più del tubo dritto, magari perdi qualcosina in alto rispetto a tutto libero, ma viaggi sereno!

Ho letto che il tubo dritto era sconsigliato , non so ......

 

[autoren]

il 200 celle non è omologato per uso stradale :nono) il fatto che sia omologato cee non c'entra

 

[marcus77]

si in effetti il tubo dritto su un diesel fa perdere troppo ai bassi anche con la rimappa...cosi mi hanno detto...(meccanico), mentre con il 200 celle dovrei avere un buon compromesso, visto i lavoretti che ho fatto; qualcuno di voi lo ha testato personalmente :help)

 

[boss90mi]

Bah io su TBi monto tutto dritto e mi piace molto, e altri utenti qui nel forum sono nella mia stessa configurazione ma su Jtd e si trovano bene anche loro, secondo me la soluzione ideale ( tra l'altro spendi pure meno) è comprare il tubo dritto e montarlo, se ti va bene ok, se non ti piace compri un 200 celle su ebay e te lo fai montare sul tubo dritto da una persona che sappia un minimo saldare. :OK) ciao!

 

[chaos_1988]

Direi 200 celle, sei in regola con la legge e con la tua coscienza per l'ambiente... :asd)
Costa di certo più del tubo dritto, magari perdi qualcosina in alto rispetto a tutto libero, ma viaggi sereno!

Ho letto che il tubo dritto era sconsigliato , non so ......

a me con il tubo dritto perdeva dopo i 3500giri,ho rimesso l'originale...ovvio che sto senza finale..

 

[boss90mi]

Direi 200 celle, sei in regola con la legge e con la tua coscienza per l'ambiente... :asd)
Costa di certo più del tubo dritto, magari perdi qualcosina in alto rispetto a tutto libero, ma viaggi sereno!

Ho letto che il tubo dritto era sconsigliato , non so ......

a me con il tubo dritto perdeva dopo i 3500giri,ho rimesso l'originale...ovvio che sto senza finale..

Mmm.. a me fa l'esatto opposto il tubo dritto.. :scratch)

 

[Thekid]

io sono in config tutto dritto e non ho perso nulla la macchina tira in tutto l'arco senza incertezze ed eroga 170Cv contro i 120 originali dopo la mappa le mod le vedete in firma

 

[autoren]

non hai perso perchè hai mappato

 

[chaos_1988]

io sono in config tutto dritto e non ho perso nulla la macchina tira in tutto l'arco senza incertezze ed eroga 170Cv contro i 120 originali dopo la mappa le mod le vedete in firma

frizione?km?

 

[marcus77]

grazie a tutti dei consigli :yep) sono tentato di mettere il tubo dritto per vedere come va .....lasciando magari il finale originale...grazie ancora :ciao)

 

[boss90mi]

Proprio come me..tutto dritto con finale originale, una bomba! :OK)

 

[Thekid]

io sono in config tutto dritto e non ho perso nulla la macchina tira in tutto l'arco senza incertezze ed eroga 170Cv contro i 120 originali dopo la mappa le mod le vedete in firma

frizione?km?

Frizione originale con 95.000km e tiene bene ancora

 

[chaos_1988]

io sono in config tutto dritto e non ho perso nulla la macchina tira in tutto l'arco senza incertezze ed eroga 170Cv contro i 120 originali dopo la mappa le mod le vedete in firma

frizione?km?

Frizione originale con 95.000km e tiene bene ancora

:OK) :OK) :OK)

 

[Gentleman_Driver]

Ma nessuno ha dei dati cronometrici in mano tra il prima ed il dopo di queste modifiche ? Ad esempio i tempi di ripresa ? :scratch)