Mi ricordo gli "insegnamenti" del capofficina fiat....
-Il filtro va' stretto con le 2 mani x 3/4 di giro da quando fa' presa
-Il filtro va' tolto con la relativa ehmm cinghia o pinza a uncino (quest'ultima la uso ed è ottima
-La guarnizione filtro va' oliata ben benone con olio motore prima di avvitarlo
-Pulisci con straccetto il filtetto e l'interno del tubo dove avviti il filtro olio (x far le cose bene
ATTENZIONE :
:color) :color) :color) :color) :color) :color) :color) :color)
Ho letto sopra che si è detto che il filtro olio e le sue guarnizioni si stringono da sole con l'uso ..........
NON E' ASSOLUTAMENTE IMMAGINABILMENTE VERO !
Il filtro va' stretto con 2 mani x 3/4 di giro al max ...........se lo stringi meno rischi che con l'utilizzo si sviti !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:?:
Mi è capitato oggi : circa 3 sett fa' ho fatto il tagliando e cambio olio...nel mio caso alla Uno......ho stretto il filtro olio per 1/2 giro da quando faceva presa xchè avevo le mani oliate e di + non riuscivo........al momento mi sembrava di averlo avvitato bene e ci ho girato 3 settimane.......in questi ultimi 2 giorni ho notato sotto il filtro delle gocce d'olio in terra.............all'inizio mi son detto "bha' ..imposssibile.......è la 4° volta che cambiio olio fai da te ..........sara' qualche trasudazione---- il giorno dopo ricontrollo e c'era una nuova macchia.......a sto punto apro il cofano,prendo il filtro con 2 mani e con mio stupore ha fatto 1 giro pieno ancora !!!!!!!!!!!
:?: :?: :?: :?: :?:
Morale della favola : il filtro che avevo avvitato x 1/2 giro da quando faceva presa si stava svitando !!!!!!!!!...................ovviemente,dopo averlo ristretto non ha piu' perso.....
Mi raccomando, da quando fa' presa sul filetto lo strngete x 3/4 di giro.....non fate cazzate ! :OK)
NB : quando montate il filtro nuovo se riuscite,riempite allo stesso con un po' d'olio il filtro in questa maniera,quando riaccendete,l'olio va' prima in circolo xchè il filtro si riempe prima...xchè ovviemente parte dell'olio ce l'avete aggiunta voi............se non lo riempite...bhè fa niente....ma personalmente preferisco far arrivare il prima possibile l'olio in giro al motore preriempendo il filtro....
ciao !
-Il filtro va' stretto con le 2 mani x 3/4 di giro da quando fa' presa
-Il filtro va' tolto con la relativa ehmm cinghia o pinza a uncino (quest'ultima la uso ed è ottima
-La guarnizione filtro va' oliata ben benone con olio motore prima di avvitarlo
-Pulisci con straccetto il filtetto e l'interno del tubo dove avviti il filtro olio (x far le cose bene
ATTENZIONE :
:color) :color) :color) :color) :color) :color) :color) :color)
Ho letto sopra che si è detto che il filtro olio e le sue guarnizioni si stringono da sole con l'uso ..........
NON E' ASSOLUTAMENTE IMMAGINABILMENTE VERO !
Il filtro va' stretto con 2 mani x 3/4 di giro al max ...........se lo stringi meno rischi che con l'utilizzo si sviti !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:?:
Mi è capitato oggi : circa 3 sett fa' ho fatto il tagliando e cambio olio...nel mio caso alla Uno......ho stretto il filtro olio per 1/2 giro da quando faceva presa xchè avevo le mani oliate e di + non riuscivo........al momento mi sembrava di averlo avvitato bene e ci ho girato 3 settimane.......in questi ultimi 2 giorni ho notato sotto il filtro delle gocce d'olio in terra.............all'inizio mi son detto "bha' ..imposssibile.......è la 4° volta che cambiio olio fai da te ..........sara' qualche trasudazione---- il giorno dopo ricontrollo e c'era una nuova macchia.......a sto punto apro il cofano,prendo il filtro con 2 mani e con mio stupore ha fatto 1 giro pieno ancora !!!!!!!!!!!
:?: :?: :?: :?: :?:
Morale della favola : il filtro che avevo avvitato x 1/2 giro da quando faceva presa si stava svitando !!!!!!!!!...................ovviemente,dopo averlo ristretto non ha piu' perso.....
Mi raccomando, da quando fa' presa sul filetto lo strngete x 3/4 di giro.....non fate cazzate ! :OK)
NB : quando montate il filtro nuovo se riuscite,riempite allo stesso con un po' d'olio il filtro in questa maniera,quando riaccendete,l'olio va' prima in circolo xchè il filtro si riempe prima...xchè ovviemente parte dell'olio ce l'avete aggiunta voi............se non lo riempite...bhè fa niente....ma personalmente preferisco far arrivare il prima possibile l'olio in giro al motore preriempendo il filtro....
ciao !
