Cambio ammortizzatori q2

[brizio75]

Salve a tutti ho un piccolo problema ,spero, dovrei cambiare gli ammortizzatori della mia 147 q2 ma non riesco più a reperirli sembrano spariti esistono solo per la 147 normale qualcuno saprebbe indicarmi un aftermarket decente che sia equivalente agli originali?
Grazie a tutti


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[Andy96]

Io alla fine ho fatto rigenerare i miei.

 

[Q2_BlackDevil_88]

Salve a tutti ho un piccolo problema ,spero, dovrei cambiare gli ammortizzatori della mia 147 q2 ma non riesco più a reperirli sembrano spariti esistono solo per la 147 normale qualcuno saprebbe indicarmi un aftermarket decente che sia equivalente agli originali?
Grazie a tutti


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In alfa li hanno sicuramente ma sono cari...

 

[ARobyspeed]

ci sono , bisogna ordinarli e costano circa 700 euro , in alternativa personalmente li farei rigenerare , costo circa 250 euro , oppure prenderei i bilstein B6 .

 

[brizio75]

ci sono , bisogna ordinarli e costano circa 700 euro , in alternativa personalmente li farei rigenerare , costo circa 250 euro , oppure prenderei i bilstein B6 .

Quanto? Ma scherzi a sto punto vedo dove poterli rigenerare a Roma e provincia grazie


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[Traif1502]

Io li avevo fatti rigenerare da Recar ma sono durati poco. Due miei amici invece si sono rivolti a Ciorba e si sono trovati bene. Entrambi sono in provincia di Viterbo e come cifra parliamo di circa 200€ per rigenerarli tutti e quattro

 

[brizio75]

Io li avevo fatti rigenerare da Recar ma sono durati poco. Due miei amici invece si sono rivolti a Ciorba e si sono trovati bene. Entrambi sono in provincia di Viterbo e come cifra parliamo di circa 200€ per rigenerarli tutti e quattro

Ottimo grazie mille adesso vedo su internet
Grazie per la dritta


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[Andy96]

Io li avevo fatti rigenerare da Recar ma sono durati poco. Due miei amici invece si sono rivolti a Ciorba e si sono trovati bene. Entrambi sono in provincia di Viterbo e come cifra parliamo di circa 200€ per rigenerarli tutti e quattro

Quanto ti sono durati?

 

[Traif1502]

Nemmeno 50.000km

 

[Andy96]

Caspita, e a cosa può essere dovuto?

 

[ARobyspeed]

ci sono , bisogna ordinarli e costano circa 700 euro , in alternativa personalmente li farei rigenerare , costo circa 250 euro , oppure prenderei i bilstein B6 .

Quanto? Ma scherzi a sto punto vedo dove poterli rigenerare a Roma e provincia grazie


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infatti ti conviene farli rigenerare .

 

[Traif1502]

Caspita, e a cosa può essere dovuto?

Guida troppo sportiva, ne ho fatto parecchio uso in pista. Però 50.000km sono comunque pochi perché adesso sono completamente andati, ho un rollio da panico. A breve proverò gli originali TRW su molle ribassate originali, una soluzione temporanea prima di passare ai B6 (i TRW poi li passerei a mia madre). Probabilmente quando passerò ai B6 abbinerò le molle -3 della Eibach ma ancora non ne sono sicuro

 

[ARobyspeed]

Caspita, e a cosa può essere dovuto?

Guida troppo sportiva, ne ho fatto parecchio uso in pista. Però 50.000km sono comunque pochi perché adesso sono completamente andati, ho un rollio da panico. A breve proverò gli originali TRW su molle ribassate originali, una soluzione temporanea prima di passare ai B6 (i TRW poi li passerei a mia madre). Probabilmente quando passerò ai B6 abbinerò le molle -3 della Eibach ma ancora non ne sono sicuro

tempo fa li ho montati , spesa inutile, sostituiti praticamente nuovi , a mio parere per un assetto stock molto meglio kayaba .
b8 e molle pro kit -3 , b6 e assetto sport originale .

 

[Traif1502]

Ma ti riferisci ai TRW?

 

[Andy96]

Caspita, e a cosa può essere dovuto?

Guida troppo sportiva, ne ho fatto parecchio uso in pista. Però 50.000km sono comunque pochi perché adesso sono completamente andati, ho un rollio da panico. A breve proverò gli originali TRW su molle ribassate originali, una soluzione temporanea prima di passare ai B6 (i TRW poi li passerei a mia madre). Probabilmente quando passerò ai B6 abbinerò le molle -3 della Eibach ma ancora non ne sono sicuro

Ah ok, io guida stradale e la maggior parte in extraurbano. Anche se durano 100mila, la macchina ne avrebbe 250k.

 

[ARobyspeed]

Ma ti riferisci ai TRW?

Si , quando avevo l'assetto sport originale ho sostituito gli ammortizzatori anteriori con i trw e non mi sono trovato bene, reputo più validi i kayaba .

 

[Q2_BlackDevil_88]

Caspita, e a cosa può essere dovuto?

Guida troppo sportiva, ne ho fatto parecchio uso in pista. Però 50.000km sono comunque pochi perché adesso sono completamente andati, ho un rollio da panico. A breve proverò gli originali TRW su molle ribassate originali, una soluzione temporanea prima di passare ai B6 (i TRW poi li passerei a mia madre). Probabilmente quando passerò ai B6 abbinerò le molle -3 della Eibach ma ancora non ne sono sicuro

Se metti le -3 cm, meglio che prendi i B8