cambio 6 marce sul JTD 8v

[harley1972]

Io sto per montarlo....l'unico problema è che un meccanico alfa mi diceva che il volano e relativa frizione sono diversi, quindi senza quelli non puoi fare una mazza (Ho acquistato anche quelli)....vorrei arrivare a 200 cv e quindi penso che tutte le sei marce con tutta quella cavalleria sotto siano ampiamente sfruttabili.....

 

[rapidello]

Io sto per montarlo....l'unico problema è che un meccanico alfa mi diceva che il volano e relativa frizione sono diversi, quindi senza quelli non puoi fare una mazza (Ho acquistato anche quelli)....vorrei arrivare a 200 cv e quindi penso che tutte le sei marce con tutta quella cavalleria sotto siano ampiamente sfruttabili.....

dipende......con 200 cv devi obbligatoriamente prendere frizione e volano NON originali....

 

[cat147]

Potrebbe non essere una cattiva idea, ma se il jtd è originale bisogna accorciare il rapporto finale di riduzione, altrimenti in 6^ non superi i 3.500 giri. Faccio notare che il 6m del mj ha i rapporti dalla 1^ alla 5^ uguali alla jtd con una 6^ ancora più lunga, ma il rapporto finale è più corto, sicché in totale abbiamo 5 marce + corte del jtd e la 6^ più lunga.

 

[harley1972]

Potrebbe non essere una cattiva idea, ma se il jtd è originale bisogna accorciare il rapporto finale di riduzione, altrimenti in 6^ non superi i 3.500 giri. Faccio notare che il 6m del mj ha i rapporti dalla 1^ alla 5^ uguali alla jtd con una 6^ ancora più lunga, ma il rapporto finale è più corto, sicché in totale abbiamo 5 marce + corte del jtd e la 6^ più lunga.

Infatti.....è meglio cambiare tutto....il cambio.... :culo)

 

[portnoy147]

dopo aver letto le caratteristiche della 159 mi chiedevo....
di solito se si rimappa la coppia bene o male si aggira intorno i 35,0 kgm...
per avere un pò di affidabilità in più, non è possibile montare sui nostri jdt (8 o 16v) quello della 159 1.9 che (parlando di motore perchè non so quanto regge il cambio) ha 32,6 kgm o meglio ancora quello del 2.4 che ne ha 40,8 :elio)

 

[squalettoge]

è possibile montare il cambio a 6 rapporti della nasona mjet 140cv nella 147 jtd 116?

ha da un pò di tempo che mi frulla questa idea malsana :scratch)

voi cosa ne pensate?

io metterei invece una friz. piu furba

 

[SalvoJTD]

è possibile montare il cambio a 6 rapporti della nasona mjet 140cv nella 147 jtd 116?

ha da un pò di tempo che mi frulla questa idea malsana :scratch)

voi cosa ne pensate?

io metterei invece una friz. piu furba

quello era scontato... :elio)

 

[Dekra]

sufficienti...personalmente la scelta dei rapporti del cambio della 8v mi pare ottima

:sgrat) :sgrat) :sgrat)

prima cortissima

seconda corta

terza lunga

quinta corta


l'unico rapporto decente è il quarto.....

quoto :nod)

aggiungo anche che bastere che il jtd 8v 5M, avrebbe una terza + corta ed una 5 + lunga -
cmq 500€ per un cambio a 6m con 50000km non è tanto....

Su che base fate queste affermazioni?? Ma scherziamo??
La rapportatura del cambio a 5 e 6 marce è la stessa, la differenza risiede nel fatto che c'è la sesta in più, con una riduzione finale differente.
Ecco la rapportatura del cambio a 5 marce:




Rapporto al ponte 3,353:1


1 3,800:1 (8,8km/h)
2 2,235:1 (15,0km/h)
3 1,360:1 (24,7km/h)
4 0,971:1 (34,6km/h)
5 0,763:1 (44,0km/h)
RM 3,545:1 (9,5km/h)




E la rapportatura del cambio a 6 marce



Rapporto al ponte 3,563:1

1 3,800:1
2 2,235:1
3 1,360:1
4 0,971:1
5 0,763:1
6 0,614:1
RM 3,545:1

 

[rapidello]

sufficienti...personalmente la scelta dei rapporti del cambio della 8v mi pare ottima

:sgrat) :sgrat) :sgrat)

prima cortissima

seconda corta

terza lunga

quinta corta


l'unico rapporto decente è il quarto.....

quoto :nod)

aggiungo anche che bastere che il jtd 8v 5M, avrebbe una terza + corta ed una 5 + lunga -
cmq 500€ per un cambio a 6m con 50000km non è tanto....

Su che base fate queste affermazioni?? Ma scherziamo??
La rapportatura del cambio a 5 e 6 marce è la stessa, la differenza risiede nel fatto che c'è la sesta in più, con una riduzione finale differente.
Ecco la rapportatura del cambio a 5 marce:




Rapporto al ponte 3,353:1


1 3,800:1 (8,8km/h)
2 2,235:1 (15,0km/h)
3 1,360:1 (24,7km/h)
4 0,971:1 (34,6km/h)
5 0,763:1 (44,0km/h)
RM 3,545:1 (9,5km/h)




E la rapportatura del cambio a 6 marce



Rapporto al ponte 3,563:1

1 3,800:1
2 2,235:1
3 1,360:1
4 0,971:1
5 0,763:1
6 0,614:1
RM 3,545:1

teoricamente si.....mq a quanto pare i valori dichiarati non corrispondono a realtà....

 

[portnoy147]

dopo aver letto le caratteristiche della 159 mi chiedevo....
di solito se si rimappa la coppia bene o male si aggira intorno i 35,0 kgm...
per avere un pò di affidabilità in più, non è possibile montare sui nostri jdt (8 o 16v) quello della 159 1.9 che (parlando di motore perchè non so quanto regge il cambio) ha 32,6 kgm o meglio ancora quello del 2.4 che ne ha 40,8 :elio)

un commentino anche del tipo..... ma che ca :ignore) :ignore) dici??

 

[rapidello]

dopo aver letto le caratteristiche della 159 mi chiedevo....
di solito se si rimappa la coppia bene o male si aggira intorno i 35,0 kgm...
per avere un pò di affidabilità in più, non è possibile montare sui nostri jdt (8 o 16v) quello della 159 1.9 che (parlando di motore perchè non so quanto regge il cambio) ha 32,6 kgm o meglio ancora quello del 2.4 che ne ha 40,8 :elio)

un commentino anche del tipo..... ma che ca :ignore) :ignore) dici??

Stefano...ma che ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! dici??? :asd) :asd)

 

[SalvoJTD]

cmq ormai è una cosa fattibile montare il cambio 6m nel jtd

 

[portnoy147]

dopo aver letto le caratteristiche della 159 mi chiedevo....
di solito se si rimappa la coppia bene o male si aggira intorno i 35,0 kgm...
per avere un pò di affidabilità in più, non è possibile montare sui nostri jdt (8 o 16v) quello della 159 1.9 che (parlando di motore perchè non so quanto regge il cambio) ha 32,6 kgm o meglio ancora quello del 2.4 che ne ha 40,8 :elio)

un commentino anche del tipo..... ma che ca :ignore) :ignore) dici??

Stefano...ma che ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! dici??? :asd) :asd)

 

[teknomotion]

dopo aver letto le caratteristiche della 159 mi chiedevo....
di solito se si rimappa la coppia bene o male si aggira intorno i 35,0 kgm...
per avere un pò di affidabilità in più, non è possibile montare sui nostri jdt (8 o 16v) quello della 159 1.9 che (parlando di motore perchè non so quanto regge il cambio) ha 32,6 kgm o meglio ancora quello del 2.4 che ne ha 40,8 :elio)

un commentino anche del tipo..... ma che ca :ignore) :ignore) dici??

Stefano...ma che ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! dici??? :asd) :asd)

Rapidello,ti ho visto che sgraffignavi 1 cambio...

 

[rapidello]

dopo aver letto le caratteristiche della 159 mi chiedevo....
di solito se si rimappa la coppia bene o male si aggira intorno i 35,0 kgm...
per avere un pò di affidabilità in più, non è possibile montare sui nostri jdt (8 o 16v) quello della 159 1.9 che (parlando di motore perchè non so quanto regge il cambio) ha 32,6 kgm o meglio ancora quello del 2.4 che ne ha 40,8 :elio)

un commentino anche del tipo..... ma che ca :ignore) :ignore) dici??

Stefano...ma che ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! dici??? :asd) :asd)

Rapidello,ti ho visto che sgraffignavi 1 cambio...

io???? :baby) :baby) :baby)

noooooooooooooooooo....... :asd) :asd) :asd)

 

[mezzostordito]

dopo aver letto le caratteristiche della 159 mi chiedevo....
di solito se si rimappa la coppia bene o male si aggira intorno i 35,0 kgm...
per avere un pò di affidabilità in più, non è possibile montare sui nostri jdt (8 o 16v) quello della 159 1.9 che (parlando di motore perchè non so quanto regge il cambio) ha 32,6 kgm o meglio ancora quello del 2.4 che ne ha 40,8 :elio)

un commentino anche del tipo..... ma che ca :ignore) :ignore) dici??

Stefano...ma che ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! dici??? :asd) :asd)

Rapidello,ti ho visto che sgraffignavi 1 cambio...

io???? :baby) :baby) :baby)

noooooooooooooooooo....... :asd) :asd) :asd)

ma lo hai poi sgraffignato?

 

[rapidello]

dopo aver letto le caratteristiche della 159 mi chiedevo....
di solito se si rimappa la coppia bene o male si aggira intorno i 35,0 kgm...
per avere un pò di affidabilità in più, non è possibile montare sui nostri jdt (8 o 16v) quello della 159 1.9 che (parlando di motore perchè non so quanto regge il cambio) ha 32,6 kgm o meglio ancora quello del 2.4 che ne ha 40,8 :elio)

un commentino anche del tipo..... ma che ca :ignore) :ignore) dici??

Stefano...ma che ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! dici??? :asd) :asd)

Rapidello,ti ho visto che sgraffignavi 1 cambio...

io???? :baby) :baby) :baby)

noooooooooooooooooo....... :asd) :asd) :asd)

ma lo hai poi sgraffignato?

:smokin) :smokin) :smokin)

 

[max76]

.

ma oltre al cambio bisogna cambiare anche i semialberi, perche cambia la flangia.

 

[rapidello]

Re: .

ma oltre al cambio bisogna cambiare anche i semialberi, perche cambia la flangia.

???? semialberi ???

basta soltituire il cambio e basta....

 

[SalvoJTD]

dopo aver letto le caratteristiche della 159 mi chiedevo....
di solito se si rimappa la coppia bene o male si aggira intorno i 35,0 kgm...
per avere un pò di affidabilità in più, non è possibile montare sui nostri jdt (8 o 16v) quello della 159 1.9 che (parlando di motore perchè non so quanto regge il cambio) ha 32,6 kgm o meglio ancora quello del 2.4 che ne ha 40,8 :elio)

un commentino anche del tipo..... ma che ca :ignore) :ignore) dici??

Stefano...ma che ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! dici??? :asd) :asd)

Rapidello,ti ho visto che sgraffignavi 1 cambio...

io???? :baby) :baby) :baby)

noooooooooooooooooo....... :asd) :asd) :asd)

ma lo hai poi sgraffignato?

:smokin) :smokin) :smokin)

lo hai preso nuovo - usato o rigenerato