Bmw M3 Edition: una serie speciale per la M3 Coupè V8

[cuoresportivo86]

Ragazzi non ho trovato un topic sulla M3..........

Debutterà a Luglio 2009 la nuova Bmw M3 Edition. Si tratta di una serie speciale della M3 Coupè E92 che sarà offerta nei colori bianco, nero, giallo dakar e blu Montecarlo. Sarà in produzione per soli 6 mesi, avrà di serie la shadow line esterna con particolari bruniti, scarichi anodizzati, specchietti verniciati in colore contrastante ed interni con allestimento in pelle di qualità superiore e finiture in abbinamento al colore della carrozzeria e cuciture colorate.
A livello tecnico, da segnalare i cerchi forgiati da 19 pollici, in versione nera, laccata, cromata o color alluminio e l’assetto ribassato di 10 mm, mentre il V8 da 4 litri da 420Cv rimane invariato. La Bmw M3 Edition sarà disponibile sia con cambio manuale a 6 rapporti che con il doppia frizione DKG.

 

[mel]

bella, ma inutile.
l'allestimento costa 8mila euro, per avere cosa? gazzosa.

 

[mancio83]

bah. 8 mila euro per cosa?? :ka)

 

[cuoresportivo86]

bah. 8 mila euro per cosa?? :ka)

Per fare il figo :asd) :asd) :asd)

 

[mancio83]

bah. 8 mila euro per cosa?? :ka)

Per fare il figo :asd) :asd) :asd)

:asd)

 

[Friendevil]

Per avere una versione speciale...
Sta all'intelligenza umana evitare di sputtanare quegli 8 mila €.

 

[ZeroShift]

Non so perchè ma il cambio automatico su una sportiva del genere mi mette tristezza :asd)

 

[fillojtd]

Non so perchè ma il cambio automatico su una sportiva del genere mi mette tristezza :asd)

si ma se la provi come ho fatto io la tristezza passa in euforia...gran cambio....

 

[Felix7]

Non so perchè ma il cambio automatico su una sportiva del genere mi mette tristezza :asd)

Cambio automatico? Il DKG? :muaha) :bravo) :sedia) Ma sai di cosa si tratta?

 

[mancio83]

Non so perchè ma il cambio automatico su una sportiva del genere mi mette tristezza :asd)

:muaha)
provala e poi vedi... :elio)

p.s.
non è un automatico... :ka)

 

[mancio83]

Non so perchè ma il cambio automatico su una sportiva del genere mi mette tristezza :asd)

si ma se la provi come ho fatto io la tristezza passa in euforia...gran cambio....

quoto :spin)
sono rimasto così la prima volta: :jaw)
è uno spettacolo...! :love) :love) :love) :love)

 

[Alex629]

Brutti gli specchietti a contrasto. E' l'unico difetto che sono riuscito a trovare :asd)

 

[squalettoge]

bah. 8 mila euro per cosa?? :ka)

l'm3 d seire e' piuttosto ""nuda"" come allestimento certo che 8k euri...

 

[cuoresportivo86]

Aggiungo questa versione in questo topic:

G-Power BMW M3: un Tornado da 320 km/h

Dopo aver messo le mani al motore V10 delle BMW M5 e M6, G-Power si dedica alla M3 e al suo propulsore 4.0 V8. Grazie all’adozione del compressore volumetrico progettato direttamente dal tuner tedesco, la BMW M3 Coupé può contare su una potenza di 500 CV e su una coppia massima superiore al 20%, anche grazie ad una pressione di 0,3 bar sprigionata dal compressore stesso. Ad una maggiore efficienza contribuiscono l’airbox ad otto uscite e l’intercooler air-to-air.
Con queste modifiche, la M3 Tornado è in grado di raggiungere una velocità massima di 320 km/h, scattando da 0 a 200 in 13,5 secondi, ben due secondi in meno della M3 da 420 CV. Per controllare al meglio gli incrementi delle prestazioni, G-Power è intervenuto sull’assetto, introducendo sospensioni coil over. Al posteriore si è ottenuto un alleggerimento di 15 kg attraverso l’applicazione di nuovi tubi di scarico.

 

[Alex629]

Mi sfugge qualcosa: parlano di compressore e nella foto si vede una turbina (quella di un camion a quanto pare :?: :?: ) :sgrat)

 

[mel]

Mi sfugge qualcosa: parlano di compressore e nella foto si vede una turbina (quella di un camion a quanto pare :?: :?: ) :sgrat)

credi di più ad autoblog o alle foto del kit stesso? :asd)

parlando di M3 serie, ecco la versione omologata per le competizioni GT4:

è acquistabile in concessionaria versando un anticipo del 25% sul totale, ritirabile a monaco, ed ha scarico allegerito, tetto,sportelli,specchietti in carbonio, vetri posteriori in materiale plastico, cerchi BBS da 18", differenziale autobloccante con raffreddamento a liquido, airscoop, rollbar, serbatoio omologato da 100l, cazzi e mazzi, per un peso di circa 1300kg che viene zavorrato di fabbrica a 1400 e qualcosa per ottemperare al regolamento GT4.
il prezzo è di 122.000€ iva esclusa, e tra gli optional c'è un sedile recaro hans in due taglie, un motore di ricambio ed un set di ruote di scorta.
non è prevista alcuna versione derivata per utilizzo stradale.

 

[Alex629]

Mi sfugge qualcosa: parlano di compressore e nella foto si vede una turbina (quella di un camion a quanto pare :?: :?: ) :sgrat)

credi di più ad autoblog o alle foto del kit stesso? :asd)

Hai ragione :asd)

 

[cuoresportivo86]

Praticamente è acquistabile in concessionaria ma per girarci in pista solamente?

 

[mancio83]

o madonna dopo averla guidata (quella di serie...) mi chiedo: COME DIAVOLO ANDRA' questa che pesa solo 1300-1400 kg?!??!?!?

 

[cuoresportivo86]

o madonna dopo averla guidata (quella di serie...) mi chiedo: COME DIAVOLO ANDRA' questa che pesa solo 1300-1400 kg?!??!?!?

Infatti è la versione da corsa, è ovvio che sia tremenda no? E' come guidare una 156 wtcc :ka) , ovvio che è tremenda rispetto alla 156 stradale.