avaria sistema controllo motore

[chospin]

Ciao gente, a settembre comprai una 147 distinctive 1.9 jtd 16v del 2003 con 90000km. Prima di acquistarla la feci attaccare alla diagnosi dal meccanico e non risultava nulla di anomalo, perfetta. Verso la fine di novembre camminando tranquillamente in quinta a 100km/h mi si accende la spia rossa del motore, quel giorno mi ricordo che mi accostai e spensi subito la macchina, e la riaccesi dopo neanche un minuto e la spia scomparve e non torno più. Oggi però, a distanza di circa 1 mese mi si è riaccesa la spia, e feci come quella volta, ho spento la macchina e quando l'ho riaccesa la spia non c'era più.
E' successo a qualcuno? Sapete cosa potrebbe essere?

 

[yugs]

rifai una diagnosi, ci sarà un errore memorizzato questa volta. Se non hai avvertito problemi di erogazione del motore nel momento in cui si è accesa la spia, potrebbe anche esserci un errore di lettura della portata aria (quindi debimentro) che non pregiudica le prestazioni a quell'andatura. (ma in memoria avevo questo errore specifico).

 

[bikercrazy]

Le mitiche anomalie fantasma!!! non hai che una soluzione per sapere di che si tratta. Portarla da qualcuno che ha il famoso "Examiner". Si collega sulla centralina e tu dice gli ultimi messaggi di errore segnalati. Quello che piu' mi sta sul c@##o e' perche', visti tutti i display presenti sulla macchina, qualcuno non si decida a fare un diagnostico direttamente integrato sull'auto comprensibile ad un qualunque essere umano. non ci vuole tanto, basta un numero dell'errore, e attraverso una lista, arrivare a risalire alla problematica. cosi' invece ti obbligano a passare esclusivamente da loro, spennnandoti a dovere!!! :swear)

 

[dotty]

Le mitiche anomalie fantasma!!! non hai che una soluzione per sapere di che si tratta. Portarla da qualcuno che ha il famoso "Examiner". Si collega sulla centralina e tu dice gli ultimi messaggi di errore segnalati. Quello che piu' mi sta sul c@##o e' perche', visti tutti i display presenti sulla macchina, qualcuno non si decida a fare un diagnostico direttamente integrato sull'auto comprensibile ad un qualunque essere umano. non ci vuole tanto, basta un numero dell'errore, e attraverso una lista, arrivare a risalire alla problematica. cosi' invece ti obbligano a passare esclusivamente da loro, spennnandoti a dovere!!! :swear)

e casomai nel cofano insieme al ruotino ci potrebbero mettere una serie completa di chiavi Beta e tanto altro :asd)
le macchine so progettate per l'utilizzatore medio che quando buca vuole il kit di gonfiaggio perché non saprebbe neanche cambiare la ruota, pensa se si mette a leggere il codice errore :sedia)


P.S.
le officine un po più serie e disponibili non si fanno pagare la diagnosi

 

[bikercrazy]

il kit viene messo perche' costa meno, non perche' la gente non e' in grado di cambiare la ruota. se no significherebbe che gli italiani sono una banda di ignoranti e non credo proprio. ma a parte questo, se gli ingegneri fiat sono cosi' intelligenti come si credono, potrebbero fare un menu' basic e un menu' advanced, implementando le funzioni di cui parlavo prima. non ci vuole tanto.