Senz'altro andro' presso un'officina di mia fiducia, che senz'altro mi farò spendere meno, ma la cosa che mi fa più inca....e :swear) è che, con molta probabilità, la centralina lìho danneggiata io, e vi spiego come:
- Ho lavato il motore, come ho già fatto 100 volte; prodotto sprai, spugnetta, un filo d'acqua per il risciacquo e aria compressa per l'asciugatura, e poi 15 minuti di motore in moto per verifica di tutto e asciugatura completa.
Morale, sugli spinotti della centralina è apparsa un pò di ossidazione (cosa che non deve succedere, visto che la scatola DEVE essere stagna, ma in realtà non è così) e probabilmente, ossidandosi i contatti la centralina è andata in tilt ed è saltato il relè al suo interno! :wall)
In officina hanno provato a mettere degli sprai per eliminare l'ossido, che era davvero irrisorio, ma purtroppo l'errore persiste!!!!
Quindi: Attenzione quando lavate il motore a coprire per bene la parte in questione.
- Ho lavato il motore, come ho già fatto 100 volte; prodotto sprai, spugnetta, un filo d'acqua per il risciacquo e aria compressa per l'asciugatura, e poi 15 minuti di motore in moto per verifica di tutto e asciugatura completa.
Morale, sugli spinotti della centralina è apparsa un pò di ossidazione (cosa che non deve succedere, visto che la scatola DEVE essere stagna, ma in realtà non è così) e probabilmente, ossidandosi i contatti la centralina è andata in tilt ed è saltato il relè al suo interno! :wall)
In officina hanno provato a mettere degli sprai per eliminare l'ossido, che era davvero irrisorio, ma purtroppo l'errore persiste!!!!
Quindi: Attenzione quando lavate il motore a coprire per bene la parte in questione.