ma se faccio l'assetto alla mia auto , andra' piu' veloce??? :confusbig) è una domanda chemi pongo da un po'...
Auto ribassata e velocita'
- Autore discussione alfistadoc
- Data d'inizio
Teoricamente si,siccome diminuisci il cx (coeffcente di penetrazione aerodinamica),ma praticamente guadagnerai uno 0,2-0,3kmh.Quello che cambia di più è il comportamento sulle curve,baricentro più basso,minor rollio e coricamento laterale...........Maradona ne era un esempio vivente :OK)
leggermente più veloce, ma non credere nei miracoli.
Altri dicono che invece va più lenta ma non è affatto vero perchè l'ho provato sulla mia esperienza.
Cmq avrai maggiore tenuta e risposta nelle curve,inoltre l'assetto sulla 47 sta benissimo perchè si abbina ad un'ottima precisione di sterzo
Altri dicono che invece va più lenta ma non è affatto vero perchè l'ho provato sulla mia esperienza.
Cmq avrai maggiore tenuta e risposta nelle curve,inoltre l'assetto sulla 47 sta benissimo perchè si abbina ad un'ottima precisione di sterzo
alfistadoc":3mhk6mve ha detto:
Con l'assetto non guadagni nulla. Il CX non cambia di una virgola, tutto il resto che sentirai in giro è effetto placebo.
DriftSK":1czwop3j ha detto:
Secondo me non è vero... il cx cambia:
1) la sezione frontale è ridotta perché le gomme sono "nascoste nella carrozzeria"
2) l'aria che passa sotto è più schiacciata... ma qui se sia un bene o un male non lo so...
cmq la cosa vera è che sicuramene non c'è alcuna differenza alle vel. che va la nasona... forse a 300 ci sarebbe qualche differenza apprezzabile fotocellula alla mano ovviamente....
DriftSK":tkq68mpp ha detto:
dovrebbe aumentare di un inezia l'effetto suolo,ma sulle 147 il fondo è tutt'altro che piatto....quindi in pratica....nulla....
DriftSK":2gv3hny3 ha detto:
al massimo limi un po' di pararurti e scarico su qualche tombino... :asd) :asd)
DevilBoss86":3msni6ml ha detto:leggermente più veloce, ma non credere nei miracoli.
Altri dicono che invece va più lenta ma non è affatto vero perchè l'ho provato sulla mia esperienza.
Cmq avrai maggiore tenuta e risposta nelle curve,inoltre l'assetto sulla 47 sta benissimo perchè si abbina ad un'ottima precisione di sterzo
guarda provato sulla mia pelle... sono tutti effetti placebi... :OK)
aumenta l'attenzione durante la guida specie sui dossi per non danneggiare nulla :nod) :nod) :nod)
sicuramente è molto effetto placebo, e ti fa andare più piano sui dossi e sulle strade sconnesse, ma secondo me, a seconda ovviamente dell'assetto che si va a sostituire, migliora un pochino in forti accellerazioni l'effetto per cui la macchina tende ad "impennare" trasferendo il peso sull'asse posteriore e il contrario in frenata, cioè irrigidento l'assetto la macchina sarà più piatta e questo dovrebbe migliorare il suo comportamento
FEBIO5":2sh0szom ha detto:
La tenuta di strada non cambia, diminuiscono rollio e beccheggio. :OK)
cica":1u5vkkv3 ha detto:
vielfede":1u5vkkv3 ha detto:
Il CX non cambia, cambia se mai la sezione frontale che si riduce leggermente (appunto per le ruote maggiormente coperte da carrozzeria più bassa): non confondiamo le 2 cose.
Il miglioramento aerodinamico abbassando la macchina è irrilevante. Guadagni sicuramente di più con uno spoiler posteriore ben fatto