assetto
- Autore discussione cryfiore
- Data d'inizio
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purtroppo ora non posso misurare.... ma lo faccio al più presto.
quanto dovrebbe distare da fabbrica.... è possibile che ci sia differenza tra davanti e dietro?
quanto dovrebbe distare da fabbrica.... è possibile che ci sia differenza tra davanti e dietro?
ElSante":sdlkuqvg ha detto:Ma è vero che le benzina sono più rigide e basse delle diesel?
- rigide e + basse
mattec":3caozy6l ha detto:purtroppo ora non posso misurare.... ma lo faccio al più presto.
quanto dovrebbe distare da fabbrica.... è possibile che ci sia differenza tra davanti e dietro?
domani ti do le misure corrette ma originali
lafuente":m7kvrfos ha detto:mattec":m7kvrfos ha detto:purtroppo ora non posso misurare.... ma lo faccio al più presto.
quanto dovrebbe distare da fabbrica.... è possibile che ci sia differenza tra davanti e dietro?
domani ti do le misure corrette ma originali
:grazie)
siete preziosi...
Credo che l'unico modo sia aumentarne il peso.cryfiore":3iirqv3z ha detto:cerco solo di riabassare un po la macchina ma senza cambiare nulla, verrei lavorare su gli ammortizatori che ho adesso.
:ka)
Nel senso che per non cambiare niente dovresti modificare gli attacchi delle sospensioni alla scocca, altrimenti per ribassare bisogna necessariamente cambiare qualcosa.
Io non vedo il motivo per ribassare la nasona. Sarà che io ho i cerchi del 17 con conseguenti gomme più larghe, ma al mezzo è di una stabilità estrema, sembra un go-kart, si fanno le curve a gomito senza frenare.......
Secondo me abbassare la macchina così tanto per averla più bassa si rischia solo di compromettere l'assetto originale che secondo me è perfetto rispetto a quello di altre macchine di serie :shrug03)
Secondo me abbassare la macchina così tanto per averla più bassa si rischia solo di compromettere l'assetto originale che secondo me è perfetto rispetto a quello di altre macchine di serie :shrug03)
secondo te con biltein e eibach -30 si compromette quello originale? o parlavi di assetti genereici?lope":25qm8jm1 ha detto:infatti, di solito è così
ah ok..ho capito a chi ti riferisci a solo molle o chi le taglia direttamnte :OK)lope":rkevjnq2 ha detto:di solito cercando di abbassare l'auto per estetica si scelgono compromessi poco ortodossi...
infatti
anche sull'abbassare ma con nuovi ammo non ho info precise, più che altro su come ripristinare o verificare i valori corretti di convergenza, e se si vanno ad alterare altri valori nel funzionamento
perchè ho sentito tutti i vari valori di convergenza e di settaggio necessari per la gta, e come lavora la sospensione per variare il camber a seconda del carico sottoposto durante una curva ad esempio... insomma non sono certo che riducendone la corsa l'efficacia del movimento sia poi la stessa, o si vada magari a perdere qualcosa
probabilmente dovessi farlo penserei più ad ammo seri e robusti, su molle e altezze standard, e magari cambiare gli elementi deboli (Barre)
anche sull'abbassare ma con nuovi ammo non ho info precise, più che altro su come ripristinare o verificare i valori corretti di convergenza, e se si vanno ad alterare altri valori nel funzionamento
perchè ho sentito tutti i vari valori di convergenza e di settaggio necessari per la gta, e come lavora la sospensione per variare il camber a seconda del carico sottoposto durante una curva ad esempio... insomma non sono certo che riducendone la corsa l'efficacia del movimento sia poi la stessa, o si vada magari a perdere qualcosa
probabilmente dovessi farlo penserei più ad ammo seri e robusti, su molle e altezze standard, e magari cambiare gli elementi deboli (Barre)
riepiloghiamo:lafuente":1ul7cpyz ha detto:mattec":1ul7cpyz ha detto:purtroppo ora non posso misurare.... ma lo faccio al più presto.
quanto dovrebbe distare da fabbrica.... è possibile che ci sia differenza tra davanti e dietro?
domani ti do le misure corrette ma originali
acquistato 1.9jtd 115cv immatricolata a giugno 2003
distanza passaruota / ruota:
- anteriore 6cm
- posteriore 10cm
ruote 185/65r15
come mai questa differenza?
ah ok quindi il problema è che abbassando non si mantine un funzionamento ottimale indipendentemente daglia ammo....parti deboli ti riferisci alle antirollio?lope":3fo1xjzt ha detto:infatti
anche sull'abbassare ma con nuovi ammo non ho info precise, più che altro su come ripristinare o verificare i valori corretti di convergenza, e se si vanno ad alterare altri valori nel funzionamento
perchè ho sentito tutti i vari valori di convergenza e di settaggio necessari per la gta, e come lavora la sospensione per variare il camber a seconda del carico sottoposto durante una curva ad esempio... insomma non sono certo che riducendone la corsa l'efficacia del movimento sia poi la stessa, o si vada magari a perdere qualcosa
probabilmente dovessi farlo penserei più ad ammo seri e robusti, su molle e altezze standard, e magari cambiare gli elementi deboli (Barre)
heheeh :OK) ntec o eibach secondo te? le ntec ho paura che snervino facilemnte le boccole :ka)lope":dgij7j6t ha detto:si infatti... approfittando che le antirollio di serie tendono a mollare, a cigolare ecc si può avere un'ottima "scusa" per mettere quelle sportive :asd)