assetto variabile?!!

[el_drugo]

ragazzi sono nubbio di assetti ecc.. ma leggendo in giro (non mi ricordo che post) sentivo chi parlava di ammortizatori, montati che gli permettevano tre assetti.. e lui usava il secondo!
bene interessante.. ma la domanda è:
è possibile avere un pulsante, leva elettronica o leva manuale e scegliere non dico in movimento, ma almeno in tempi brevi, che assetto usare?

esempio.. esco per roma assetto giu! (ribassato di 3-4 cm??)
arrivo su stradina sterrata e la ritiro su?

mi sembra fantascienza.. forse i vecchi squali della citroen.. :shrug03)

 

[DevilBoss86]

si chiamano Air-Ride questo genere di assetti, visti dal vivo, molto belli, non cìè che dire!

Sconsigliatissimi a causa di tenuta di strada, oltre i 150 si balla

 

[el_drugo]

:?: AH! grazie della risposta.. resterò con l'assetto suv allora..

 

[el_drugo]

:shrug03) quindi quando si parla di ammortizzatori regolabili? li si regola solo in officina al banco? o si può fare da se con la macchina a terra? tipo in garage prima di uscire??
visto che almeno una volta al mese vado su sterrati e potrei regolarla più alta prima?
e il resto del tempo la tengo un pò più bassa? possibile??

 

[DevilBoss86]

in teoria è molto + pratico il ponte, ma a casa se la metti sul crick e smonti la ruota riesci ad accedere alla ghiera e quindi ad effettuare la regolazione.

 

[el_drugo]

in teoria è molto + pratico il ponte, ma a casa se la metti sul crick e smonti la ruota riesci ad accedere alla ghiera e quindi ad effettuare la regolazione.

AZZ... e io speravo ci fosse una qualchechiave sulla sommità! tipo forcella delle moto!
mi sa che mi toccherà rassegnarmi..
grazie devil!

 

[DevilBoss86]

si, alcuni la hanno, ma solo per gli ant mi pare, i posteriori invece mi pare proprio di no!