Assetto regolabile dall'interno dell'auto

[Yaco 147 T.I.]

Ciao gente,

come ormai alcuni avranno potuto notare, l'elaborazione estetica della mia miciona é già a buon punto :asd) :asd)

Ma vari "pressano" per un assetto...

Io per ora dispongo dell'assetto della casa... che come tutti sapete non é un granché a livello estetico ma é sempre meglio di nulla.

Ora, il motivo principale per il quale io non voglio mettere su l'assetto sono la miriade di dossi (a alcuni anche belli bastardi inside e outside) presenti sulle strade in Belgio.

L'unica soluzione che secondo me sarebbe plausibile, per non grattare ogni 200 metri da qualche parte, sarebbe un'assetto regolabile, ma dall'interno dell'auto.

So che il sistema esiste ma: non so quanto costa; non so chi lo produce; non so se esiste per la 147... e poi, secondo voi, ne vale la pena?

Qualcuno di voi potrebbe darmi una mano... non penso sia una cosa che faró nell'immediato pero ci sto pensando su un pochettino. Se avessi altri elementi (principalmente il prezzo) potrei decidere meglio.

:grazie) :grazie) :grazie)

 

[teknomotion]

Se n'è già parlato altre volte,non so se esista..cmq è illegale..

 

[Yaco 147 T.I.]

Se n'è già parlato altre volte,non so se esista..cmq è illegale..

Illegale???? :?: :?: :?:

Forse con la legislazione italiana (che rende praticamente tutto illegale.... :KO) ) ma non so se sia la stessa cosa qui in Belgio. Dovró informarmi, é un aspetto del discorso al quale non avevo per nulla pensato....

 

[teknomotion]

Già,da voi è diverso..cmq x la 147 mi sembra non ci fosse nulla...

 

[Yaco 147 T.I.]

Già,da voi è diverso..cmq x la 147 mi sembra non ci fosse nulla...

Bé... per esserne certo dovrei informarmi presso le autorità competenti.

Certo che se peró non esiste nulla per la 147 il discorso é già bello che chiuso... magari oggi vado a fare un salto al negozio di tuning e gli chiedo se lui non sa qualcosa.

 

[dark-lord]

quelli pneumatici... ne ho visto qualcuno ma mai su 147, su di un new beetle(non sò come si scriva) e su di un honda credo, xò dicevano che a livello prestazionale non è un granchè... il metodo classico è migliore a svantaggio di una totale risoluzione dei problemi rampe, dossi strade sterrate... ed inoltre il costo è notevole!!

 

[306 Maxi]

Esatto.

L'unica soluzione è appunto avere sospensioni pneumatiche controllate elettronicamente, solo in questo modo puoi variare l'altezza da terra in modo rapido a automatico.

Tuttavia credo che ben difficilmente si potrebbero montare su una 147 visto lo spazio a disposizione, e in ogni caso sicuramente il costo della modifica supererebbe ampiamente il valore dell'auto...
Poi come detto, è un sistema che andrebbe tarato in modo preciso altrimnti le prestazioni dinamiche dell'auto peggiorano notevolmente.

Dai Yaco è già bellissima così... :nod)

 

[localhost]

Compra una F430

<a href="http://img141.imageshack.us/my.php?image=ehhwm9.gif" target="_blank"><img src="http://img141.imageshack.us/img141/5307/ehhwm9.th.gif" border="0"></a>

 

[nicolupo]

Ciao gente,

come ormai alcuni avranno potuto notare, l'elaborazione estetica della mia miciona é già a buon punto :asd) :asd)

Ma vari "pressano" per un assetto...

Io per ora dispongo dell'assetto della casa... che come tutti sapete non é un granché a livello estetico ma é sempre meglio di nulla.

Ora, il motivo principale per il quale io non voglio mettere su l'assetto sono la miriade di dossi (a alcuni anche belli bastardi inside e outside) presenti sulle strade in Belgio.

L'unica soluzione che secondo me sarebbe plausibile, per non grattare ogni 200 metri da qualche parte, sarebbe un'assetto regolabile, ma dall'interno dell'auto.

So che il sistema esiste ma: non so quanto costa; non so chi lo produce; non so se esiste per la 147... e poi, secondo voi, ne vale la pena?

Qualcuno di voi potrebbe darmi una mano... non penso sia una cosa che faró nell'immediato pero ci sto pensando su un pochettino. Se avessi altri elementi (principalmente il prezzo) potrei decidere meglio.

:grazie) :grazie) :grazie)

Io ne ho sentito parlare da una persona che ha visto esposta al motor show una macchina con un assetto regolabile dall'interno..
Se qualcuno è stato a bologna quest'anno potrebbe darti qualche info in più..io non ci sono potuto andare :mecry2) :mecry2)

 

[306 Maxi]

Si ma attenzione che solitamente per assetto regolabile si intende la possibilità di regolare la rigidezza degli ammortizzatori, cosa piuttosto diffusa.
Viceversa la regolazione in altezza può essere fatta solo con sospensioni penumatiche.

 

[localhost]

Tipo le veecchie citroen dove potevi regolare il retro

 

[nicolupo]

Si ma attenzione che solitamente per assetto regolabile si intende la possibilità di regolare la rigidezza degli ammortizzatori, cosa piuttosto diffusa.
Viceversa la regolazione in altezza può essere fatta solo con sospensioni penumatiche.

Infatti credo che quello che mi hanno riferito di uno stand del motorshow si trattasse di sospensioni pneumatiche. :OK)

 

[cuoresportivo83]

Compra una F430

<a href="http://img141.imageshack.us/my.php?image=ehhwm9.gif" target="_blank"><img src="http://img141.imageshack.us/img141/5307/ehhwm9.th.gif" border="0"></a>

:confusbig) :confusbig) non capisco cosa centri con l assetto regolabile

 

[Yaco 147 T.I.]

Esatto.

L'unica soluzione è appunto avere sospensioni pneumatiche controllate elettronicamente, solo in questo modo puoi variare l'altezza da terra in modo rapido a automatico.

Tuttavia credo che ben difficilmente si potrebbero montare su una 147 visto lo spazio a disposizione, e in ogni caso sicuramente il costo della modifica supererebbe ampiamente il valore dell'auto...
Poi come detto, è un sistema che andrebbe tarato in modo preciso altrimnti le prestazioni dinamiche dell'auto peggiorano notevolmente.

Dai Yaco è già bellissima così... :nod)

Ma infatti io non mi lamento... trovo che stia benissimo anche cosi!
Se non avessi avuto il para ant. più basso magari l'avrei anche già fatto. Ma se sommiamo il fatto che il para é piu vicino al suolo già di suo rispetto all'originale ad un eventuale assetto non circolo più....

Purtroppo il negozio di tuning che conosco é ancora chiuso per ferie... sono passato davanti in macchina ed era chiuso e non c'era nessun cartello che indicava la riapertura...

Cmq vedo che la mia idea é confermata: l'assetto regolabile é megacostoso e le prestazioni potrebbero risentirne.

Penso che la lasceró cosi :OK)

 

[nicolupo]

Esatto.

L'unica soluzione è appunto avere sospensioni pneumatiche controllate elettronicamente, solo in questo modo puoi variare l'altezza da terra in modo rapido a automatico.

Tuttavia credo che ben difficilmente si potrebbero montare su una 147 visto lo spazio a disposizione, e in ogni caso sicuramente il costo della modifica supererebbe ampiamente il valore dell'auto...
Poi come detto, è un sistema che andrebbe tarato in modo preciso altrimnti le prestazioni dinamiche dell'auto peggiorano notevolmente.

Dai Yaco è già bellissima così... :nod)

Ma infatti io non mi lamento... trovo che stia benissimo anche cosi!
Se non avessi avuto il para ant. più basso magari l'avrei anche già fatto. Ma se sommiamo il fatto che il para é piu vicino al suolo già di suo rispetto all'originale ad un eventuale assetto non circolo più....

Purtroppo il negozio di tuning che conosco é ancora chiuso per ferie... sono passato davanti in macchina ed era chiuso e non c'era nessun cartello che indicava la riapertura...

Cmq vedo che la mia idea é confermata: l'assetto regolabile é megacostoso e le prestazioni potrebbero risentirne.

Penso che la lasceró cosi :OK)

Continuerai a sbavare sull'assetto Nicolupo.... :elio) :elio) :asd) :asd) :ubriachi)

 

[simo__87]

Compra una F430

<a href="http://img141.imageshack.us/my.php?image=ehhwm9.gif" target="_blank"><img src="http://img141.imageshack.us/img141/5307/ehhwm9.th.gif" border="0"></a>

:confusbig) :confusbig) non capisco cosa centri con l assetto regolabile

in effetti nn credo che il "menettino" della F430 cambi più di tanto l'altezza da terra, ma la rigidità delle sospensioni (oltre ai livelli di erogazione dei cavalli)

nn sono sicuro ma credo che le lamborghini hanno un pulsante che consente di alzare la macchina quando si desidera per evitare appunto dossi e rampe

 

[teknomotion]

Le sospensioni pneumatiche extra-serie,sempre che esistano,non credo che possano funzionare sulla 147..anzi,secondo me sono quasi al limite del pericoloso..x un'autovettura da vetrina ok,x circolare non credo che siano adatte..

 

[cuoresportivo83]

Compra una F430

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:confusbig) :confusbig) non capisco cosa centri con l assetto regolabile

in effetti nn credo che il "menettino" della F430 cambi più di tanto l'altezza da terra, ma la rigidità delle sospensioni (oltre ai livelli di erogazione dei cavalli)

nn sono sicuro ma credo che le lamborghini hanno un pulsante che consente di alzare la macchina quando si desidera per evitare appunto dossi e rampe

Non cambia ASSOLUTAMENTE l'altezza da terra, la funzione principale del manettino é settare il controllo di stabilità, girando in senso orario si rende sempre meno invasivo il controllo di stabilita e di trazione fino a eliminare ogni controllo.

cambia la risposta dell acceleratore;
cambia la velocità di cambiata;
si sposta il limitatore;
per quanto riguarda le sosp vengono induriti gli ammortizzatori.

Mai sentito sospensioni regolabili sulle lambo e non penso proprio che abbiano un sistema del genere

 

[cuoresportivo83]

Le sospensioni pneumatiche extra-serie,sempre che esistano,non credo che possano funzionare sulla 147..anzi,secondo me sono quasi al limite del pericoloso..x un'autovettura da vetrina ok,x circolare non credo che siano adatte..

Quoto in pieno, segondo me assetti del genere sono un immonda cazzata alla fast end furius

 

[Yaco 147 T.I.]

Esatto.

L'unica soluzione è appunto avere sospensioni pneumatiche controllate elettronicamente, solo in questo modo puoi variare l'altezza da terra in modo rapido a automatico.

Tuttavia credo che ben difficilmente si potrebbero montare su una 147 visto lo spazio a disposizione, e in ogni caso sicuramente il costo della modifica supererebbe ampiamente il valore dell'auto...
Poi come detto, è un sistema che andrebbe tarato in modo preciso altrimnti le prestazioni dinamiche dell'auto peggiorano notevolmente.

Dai Yaco è già bellissima così... :nod)

Ma infatti io non mi lamento... trovo che stia benissimo anche cosi!
Se non avessi avuto il para ant. più basso magari l'avrei anche già fatto. Ma se sommiamo il fatto che il para é piu vicino al suolo già di suo rispetto all'originale ad un eventuale assetto non circolo più....

Purtroppo il negozio di tuning che conosco é ancora chiuso per ferie... sono passato davanti in macchina ed era chiuso e non c'era nessun cartello che indicava la riapertura...

Cmq vedo che la mia idea é confermata: l'assetto regolabile é megacostoso e le prestazioni potrebbero risentirne.

Penso che la lasceró cosi :OK)

Continuerai a sbavare sull'assetto Nicolupo.... :elio) :elio) :asd) :asd) :ubriachi)

Caimanoooooooooo!!!!! :swear) :swear)
:fluffle) :fluffle) :fluffle) :fluffle)