I dischi a mio avviso vanno scelti in base alle gomme e all'utilizzo.
I baffati-forati hanno una superfice di attrito lievemente minore a fronte di una migliore dissipazione ed espulsione delle polveri.
Un baffato-forato sarà l'ideale con cerchi da 17 e utilizzo in pista con numerose frenate consecutive da velocità elevatissime.
Contro c'è un consumo di pasticche spasmodico (ma in pista chi se ne frega).
Invece per un'utilizzo stradale a velocità codice etc. un disco sportivo non da vantaggi evidenti, però rimane il consumo di pasticche.
Come dire, su una frenata singola il disco sportivo non fa guadagnare metri, mentre su svariati giri di pista si.
Poi c'è la questione gomma: se nell'impianto frenante è la gomma il limite, mettere freni più potenti sarà inutile.
Questo è il caso dei 15", che non metteranno mai in crisi l'impianto frenante originale manco dopo 100 giri di pista.