Arriva la 2.0 ss cosa le facciamo?
- Autore discussione 147fast
- Data d'inizio
Frale2":11iieqqi ha detto:
quando inizia il divertimento ti fermi??? naaaaaaaaaaa.... :elio) :elio)
Se decidi di mettere un albero a camme con alzata maggiorara e profilo piuttosto appuntito, abbinato a una rimappatura che ti alzi il limitatore di giri è seriamente consigliabile che tu pensi anche alla sostituzione e/o aggiunta di molle alle valvole.
In caso di interventi del genere non c'è nulla di più pericoloso che la distribuzione cominci a sfarfallare o che si rompa una molla di richiamo.
Per lo sfarfallamento bisognerebbe mettere molle più rigide (anche se ovviamente questo comporta un pelo di assorbimento di potenza in più e la possibilità di una maggiore usura a livello di camme e piattelli delle punterie). Per limitare entrambi i rischi l'ideale è matenere le molla di serie ma aggiungere concentricamente ad esse una molla più piccola e tenera. La rigidità complessiva aumenta (quella delle due molle concentriche si somma) e nel caso di rottura di una delle due il richiamo (almeno ai regimi medio-bassi) resta garantito dall'altra.
Può rendersi all'uopo necessario creare un nuovo apposito incavo sulla parte superiore della testa, quindi l'intervento è costoso ma di grande sicurezza per l'affidabilità.
Altro aspetto da non trascurare in caso di innalzamento consistente dei giri, riguarda la lubrificazione delle bronzine dell'albero motore: in prossimità degli 8.000 giri è consigliabile modificare i condotti interni all'albero motore per minimizzare gli effetti di centrifugazione, specialmente a livello di bronzine di biella.
In caso di interventi del genere non c'è nulla di più pericoloso che la distribuzione cominci a sfarfallare o che si rompa una molla di richiamo.
Per lo sfarfallamento bisognerebbe mettere molle più rigide (anche se ovviamente questo comporta un pelo di assorbimento di potenza in più e la possibilità di una maggiore usura a livello di camme e piattelli delle punterie). Per limitare entrambi i rischi l'ideale è matenere le molla di serie ma aggiungere concentricamente ad esse una molla più piccola e tenera. La rigidità complessiva aumenta (quella delle due molle concentriche si somma) e nel caso di rottura di una delle due il richiamo (almeno ai regimi medio-bassi) resta garantito dall'altra.
Può rendersi all'uopo necessario creare un nuovo apposito incavo sulla parte superiore della testa, quindi l'intervento è costoso ma di grande sicurezza per l'affidabilità.
Altro aspetto da non trascurare in caso di innalzamento consistente dei giri, riguarda la lubrificazione delle bronzine dell'albero motore: in prossimità degli 8.000 giri è consigliabile modificare i condotti interni all'albero motore per minimizzare gli effetti di centrifugazione, specialmente a livello di bronzine di biella.
i 18 su un 2.0??
naaaaaaaa :KO)
PS: tanto i suoi colli sono miei.... :culo)
:sarcastic) fast :fluffle)
naaaaaaaa :KO)
PS: tanto i suoi colli sono miei.... :culo)
:sarcastic) fast :fluffle)
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Sto ancora aspettando delle camme.. 
Cmq direi scarico completo+filtro+rimappa
Niente molle ovviamente e dei 17" :OK)
Cmq direi scarico completo+filtro+rimappa
Niente molle ovviamente e dei 17" :OK)
cat147":uw0sbmj0 ha detto:
Piu`che della lubrificazione a 8000 giri e` meglio non arrivarci con il 2.0TS...perche` le bielle fanno KRACK!!! In rilascio il colpo di frusta le spacca a quel regime! La zona rottura incomincia gia` a 7400giri
Non per nulla il limitatore sui 2.0TS e` piazzato esattamente a 7000/7100 giri.
Oltretutto 8000 giri sui 20TS significa che i contralberi di equilibratura girano al doppio della velocita`, cioe` 16000 giri!!
E non e` salutare!!
Questo motore per farlo arrivare a quei regimi va aperto e rifatto tutto! :nod)
8000 giri??? No no, stiamo sereni, non voglio una preparazione esagerata, al momento non ho i soldi per farlo
Domandina, siccome lo spoiler gta mi ha un po' stufato, cosa costa il linea alfa? Lo replica qualcuno eventualmente?
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Prova a chiedere a marco1974 quanto ha pagato il suo..c'è anche 1 post in tuning estetico.. :OK)