Ansia da prestazione?

Emiliano

Nuovo Alfista
11 Ottobre 2004
622
0
16
Napoli
“Pronto Uwe? Sono Klaus!”
“Ciao Klaus, come stai?”
“Sono incavolato nero! Sta nuova Porsche è lenta come un TIR a pieno carico!”
“Ma scherzi?”
“No, no! Sono sull'autostrada dalle parti di Monaco e poco fa è arrivata una M3 vecchio tipo e mi ha lasciato indietro come niente fosse..... neanche guidassi una station wagon da famiglia. Ti pare possibile? Cosa posso fare?”

“Vabbè ho capito. Ci penso io. Passa da me e vediamo di sistemare le cose.”

Sverniciata?
Una Porsche ultimo modello “sverniciata” da una vecchia M3? Possibile, improbabile, oppure dipende dal tipo di Porsche in questione... In effetti, se parlassimo della nuova Porsche 997 forse tutto ciò non sarebbe stato possibile, ma se invece il modello è una Cayenne Turbo allora il racconto diventa molto più verosimile.

Per curare i possessori di Cayenne Turbo affetti da questo tipo di “ansia da prestazione” Uwe Gemballa ha pensato di potenziare ancora di più il V8 sovralimentato che spinge (piuttosto forte) il SUV extralarge di Zuffenhausen. Poco tempo fa si era già occupato della Cayenne Turbo, fermandosi “prudentemente” ad una potenza massima di 600 cavalli, ma evidentemente devono essere sembrati un po' pochini sia a lui che a Herr Klaus...

Provvediamo subito! 700 CV bastano?
Ecco allora l'ultima evoluzione della Cayenne by Gemballa: la GT 700 AERO 3. Oltre all'elaborazione del motore, portato a 700 cavalli e in grado di esprimere una coppia massima di ben 1.050Nm, il tuner tedesco è intervenuto anche sulle sospensioni, rivendendone la gestione elettronica, sull'impianto frenante, dotandolo di quattro dischi autoventilanti da 380mm e pinze a otto pistoncini, e sul cambio, migliorandone il raffreddamento mediante uno speciale impianto appositamente studiato e rinforzandone la scatola mediante l'utilizzo di elementi in carbonio per poter sopportare valori di coppia davvero titanici.

Esuberante
La Cayenne/Gemballa GT 700 AERO 3 non fa nulla per celare tutta la sua esuberanza: è stato approntato un nuovo body kit (denominato AERO 3) che comprende anche un nuovo cofano con una prese di ventilazione maggiorate, nuovi fascioni e bandelle e specifici allargamenti per i passaruota adatti ad ospitare i nuovi cerchi Gemballa con design multirazza da 22'' di diametro.

Abitacolo su misura
Come nella precedente GT 600, anche per la GT 700 AERO 3 il programma di tuning ha portato ad una profonda personalizzazione dell'abitacolo che, tra le innumerevoli proposte ampiamente definibili dal cliente, può essere dotato di rivestimenti di pannelli e sedili in pelle o Alcantara, inserti in carbonio, strumentazione con fondini color argento, impianto multimediale per i posti posteriori dotato di schermi da 8 pollici con movimento elettrico, DVD-changer, frigorifero di bordo e apposito scomparto per due bicchieri di cristallo, oltre ad un'elegante placchetta argentata che riporta le iniziali del proprietario della vettura...

Sarà soddisfatto?
Speriamo che Herr Klaus possa essere soddisfatto, altrimenti Uwe Gemballa sarà costretto agli straordinari per poterlo accontentare..

art_13260_2_Porsche%20_01.jpg
 

Emiliano

Nuovo Alfista
11 Ottobre 2004
622
0
16
Napoli
alk147":1pr9lxq4 ha detto:
Emiliano":1pr9lxq4 ha detto:
coppia massima di ben 1.050Nm
Orca Eva! Chissà le botte che tira!

Emi, ti stai già lavorando tuo papà per vitaminizzarla? :asd)

Ma il tutto quanto costa?

Per farti capire il tipo (mio padre).

In settimana è andato dal conce e gli ridevano dietro.In 390 km velocità max 190km/h, media 106 (calcola che l'ha usata solo in autostrada!!!!)....
:mecry2) :mecry2) Ha detto il capofficina che la nostra è la Turbo con il miglior consumo tra tutte quelle provate....mio padre se ne vantava.
Poi gli ho spiegato che lo stavano prendendo per il :culo)

:cry:
Quella povera macchina quando la guido io caccia le raagnatele dal motore....forse ha ragione mio padre a voler dar indietro questa per prendere la "S" o la 3,2 :mecry)
 

alk147

Nuovo Alfista
11 Ottobre 2004
16,752
0
36
Mortara (PV)
Emiliano":24s7mg1n ha detto:
forse ha ragione mio padre a voler dar indietro questa per prendere la "S" o la 3,2 :mecry)
Dai, la potenza in più non deve per forza essere sempre usata, soprattutto considerando quanta ne ha quella macchina, anche usandola al 50% è una bestia. :worship)
 

lope

Nuovo Alfista
12 Ottobre 2004
6,520
0
36
mi diceva un conoscente idano che ha i kit preparazione, e se non ricordo male siamo intorno ai 45.000 euro come spesa di lavoro
 

Riddick80

Nuovo Alfista
21 Ottobre 2004
139
0
16
Bologna (Prov.)
Scusate...

... ma non capisco l'utlità di avere un SUV da 700 puledri...... :aeh)

Se voglio un auto veramente cattiva prendo una Ferrari Enzo o una Lamborghini Murcièlago, che sono auto nate e progettate per essere dei misssili :OK)

Trasformare un SUV in un missile, primo non ti darà mai le stesse sensazioni di una vera supercare, e secondo non lo si potrà certo più usare per fare anche solo una stradina bianca (con l'assetto raso terra e i cerchi da 22').....

E poi volete mettere l'estetica tra un SUV ed una supercar :spin)
 

147jet

Nuovo Alfista
23 Ottobre 2004
23,969
0
36
34
Pavia
Anch'io non capisco l'utilità di avere un suv da 700 apparte che non posso xmettermelo ma se l'avessi non lo userei di certo per andare forte Preferisco 1000 volte la piccola agile veloce pratica 147
 

actarus8v

Nuovo Alfista
7 Novembre 2004
1,459
0
36
napoli
147jet":37m2blsn ha detto:
Anch'io non capisco l'utilità di avere un suv da 700 apparte che non posso xmettermelo ma se l'avessi non lo userei di certo per andare forte Preferisco 1000 volte la piccola agile veloce pratica 147
per andare veramente forte forse servirebbe di più un carrera 4 che la nostra amatissima :inocchio)

:spin)
 

147jet

Nuovo Alfista
23 Ottobre 2004
23,969
0
36
34
Pavia
actarus8v":2hys3wha ha detto:
147jet":2hys3wha ha detto:
Anch'io non capisco l'utilità di avere un suv da 700 apparte che non posso xmettermelo ma se l'avessi non lo userei di certo per andare forte Preferisco 1000 volte la piccola agile veloce pratica 147
per andare veramente forte forse servirebbe di più un carrera 4 che la nostra amatissima :inocchio)

:spin)
si'un conto e' una carrera un conto e' un bestione come la cheyenne
 
Top