...ancora su modalità riscaldamento motore.

[parsifal]

Premesso che abito in montagna (1000 m s.l.m.) e che la :inocchio) resta sempre fuori(non ho garage :ka) ), vorrei chiedere consigli su come agire al mattino per un riscaldamento ottimale.
Io di norma faccio così:
-accensione e sosta per circa 1 minuto per sistemazioni varie;
-partenza lenta ed andatura tranquilla (max 1800 giri) finchè l'acqua non arriva a 90°, poi inizio ad andare, senza mai tirarla per il collo (al mattino vado tranquillo :drive) ).
Nelle giornate particolarmente fredde c'è però un problema: io faccio circa 40 km per andare al lavoro, ma i primi 15 sono in discesa.... e quindi la temperatura ci mette un pacco a salire.
Risultato: dopo 15 km l'acqua spesso è ancora a 60 °C.
Questo, alla lunga, può creare problemi di qualche tipo?
Aspetto consigli.
:grazie)

 

[dallas140cv]

E' un problema abbastanza frequente sui diesel... con basso carico faticano a raggiungere la temperatura ottimale. Non credo che questo, in presenza di una adeguata lubrificazione, possa generare problemi. L'importante è che quando sei al fondo della discesa consideri il motore come appena acceso... freddo! E ti comporti di conseguenza.

 

[andrea5887]

Problemi non ne vedo se l'auto non la tiri a freddo,calcolando come detto da @dallas140cv dopo fatta la discesa l'auto è come se fosse appena messa in moto