E' vero che si può preferire la Coupé, ma anche in quel caso, fino a un certo punto. Intanto, prendendola usata, non puoi sceglierti colore e optional. Poi, se vuoi una 8C, ti formalizzi fino a un certo punto sulla presenza del tetto o meno. Senza contare che Spider ha il plus tecnico dei carboceramici, e che rischia di tenere il valore meglio della Coupé, per via delle differenti allocazioni nei vari mercati (è previsto che ne mandino di più in USA, quindi ne rimarranno di meno negli altri paesi).