alberi a camme o collettori?
- Autore discussione Favlo
- Data d'inizio
io ho
Testata : niente di particolare, modificata l'aspirazione e lo scarico, abbassata di qualche decimo per la rettifica mi pare
alberi mariani : il profilo è molto simile ai colombo profilo massimo, poco + spinto
scarico completo : collettori supersprint,centrale con pancia e terminale ragazzon
filtro a pannello + tubo gta
purtroppo ancora non ho rullato perchè era occupato il banco qund sono andato ad aggiornare la centralina cmq i paragoni per ora li ho fatti con i video youtube
sembra quasi un secondo nello 0-100 non è sicuramente 9.8 dell'originale,
0-160 20/21 secondi contro i 25 dell'originale,credo non siano pochi quasi 5 secondi, direi che i 160/165cv dovrebbero esserci tutti per fare 20 sec nello 0-160
forse ha perso un PELINO rispetto all'originale sotto i 2500 giri, ma neanche si sente onestamente, dalla prova che ho fatto ho lo stesso risultato dell'originale nel 70-130 in 5,era bagnata la strada quella volta, devo riprovare
inutile dirti poi che nel guidarla è tutta un'altra cosa!
la mia
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originale
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70-140 mia
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se riesci a far partire i due video insieme ti rendi conto meglio del guadagno, volevo fare un video tipo questo http://it.youtube.com/watch?v=9CiWi36G_jU ma non lo so fare
Testata : niente di particolare, modificata l'aspirazione e lo scarico, abbassata di qualche decimo per la rettifica mi pare
alberi mariani : il profilo è molto simile ai colombo profilo massimo, poco + spinto
scarico completo : collettori supersprint,centrale con pancia e terminale ragazzon
filtro a pannello + tubo gta
purtroppo ancora non ho rullato perchè era occupato il banco qund sono andato ad aggiornare la centralina cmq i paragoni per ora li ho fatti con i video youtube
sembra quasi un secondo nello 0-100 non è sicuramente 9.8 dell'originale,
0-160 20/21 secondi contro i 25 dell'originale,credo non siano pochi quasi 5 secondi, direi che i 160/165cv dovrebbero esserci tutti per fare 20 sec nello 0-160
forse ha perso un PELINO rispetto all'originale sotto i 2500 giri, ma neanche si sente onestamente, dalla prova che ho fatto ho lo stesso risultato dell'originale nel 70-130 in 5,era bagnata la strada quella volta, devo riprovare
inutile dirti poi che nel guidarla è tutta un'altra cosa!
la mia
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originale
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70-140 mia
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se riesci a far partire i due video insieme ti rendi conto meglio del guadagno, volevo fare un video tipo questo http://it.youtube.com/watch?v=9CiWi36G_jU ma non lo so fare
Selespeed":2nermna8 ha detto:io ho
Testata : niente di particolare, modificata l'aspirazione e lo scarico, abbassata di qualche decimo per la rettifica mi pare
alberi mariani : il profilo è molto simile ai colombo profilo massimo, poco + spinto
scarico completo : collettori supersprint,centrale con pancia e terminale ragazzon
filtro a pannello + tubo gta
purtroppo ancora non ho rullato perchè era occupato il banco qund sono andato ad aggiornare la centralina cmq i paragoni per ora li ho fatti con i video youtube
sembra quasi un secondo nello 0-100 non è sicuramente 9.8 dell'originale,
0-160 20/21 secondi contro i 25 dell'originale,credo non siano pochi quasi 5 secondi, direi che i 160/165cv dovrebbero esserci tutti per fare 20 sec nello 0-160
forse ha perso un PELINO rispetto all'originale sotto i 2500 giri, ma neanche si sente onestamente, dalla prova che ho fatto ho lo stesso risultato dell'originale nel 70-130 in 5,era bagnata la strada quella volta, devo riprovare
inutile dirti poi che nel guidarla è tutta un'altra cosa!
la mia
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Ho quotato il tuo messaggio modificandolo..togliendo tutti i tag..e lasciando solo embed :OK) ..fai così anche tu..non capisco perchè Youtube da i link così
vexator
Nuovo Alfista
Favlo":2dyzeau6 ha detto:
se per "non silenziato" intendi il tubo dritto, ti consiglierei di cambiare idea...
rapidello":aoq8zl7b ha detto:
esatto sull'aspirato guadagnare cavalli con solo lo scarico é un azzardo... con le camme la cosa migliora :OK)
Selespeed":10tk839r ha detto:
Complimenti davvero... Ottimo sound e buona prestazione....
Certo deve essere davvero uno shock leggere il trip che segna 4 km/l di istantaneo :crepap)
Però dai, visto il sound credo che ne valga la pena :OK)
il sound è molto bello dal vivo, purtroppo forse ho il centrale ormai andato e fa un rumore un pò di ferraglia, se no sarebbe stato un pò meno metallico, anche se fa molto racing il 'ferro'
sarei curioso di vedere la curva di coppia, prima della testata e alberi avevo 200nm a 3700 mi pare, cmq poco meno dei giri dell'originale ma ben 147cv!! avevo il variatore andato ......ora si riprende che è un piacere anche se a occhio appunto sembra più seduta sotto i 2500 giri....il sele taglia a 6750 altrimenti a 6900/7000 sarebbe stata proprio fantastica
sarei curioso di vedere la curva di coppia, prima della testata e alberi avevo 200nm a 3700 mi pare, cmq poco meno dei giri dell'originale ma ben 147cv!! avevo il variatore andato
......ora si riprende che è un piacere anche se a occhio appunto sembra più seduta sotto i 2500 giri....il sele taglia a 6750 altrimenti a 6900/7000 sarebbe stata proprio fantastica Selespeed":1hd5etiv ha detto:il sound è molto bello dal vivo, purtroppo forse ho il centrale ormai andato e fa un rumore un pò di ferraglia, se no sarebbe stato un pò meno metallico, anche se fa molto racing il 'ferro'
sarei curioso di vedere la curva di coppia, prima della testata e alberi avevo 200nm a 3700 mi pare, cmq poco meno dei giri dell'originale ma ben 147cv!! avevo il variatore andato
io tra un pò dovrei dotarmi di banco prova a rulli...se ti va, vista la relativa vicinanza, puoi anche venire a fare una scappata qui da me cosi m,agari ci conosciamo e ti offro un caffè :OK)
vexator
Nuovo Alfista
vexator":32ei08gk ha detto:
perchè scusa :sgrat) :sgrat) :sgrat)
dai Giovà....lo sapevi, no? :marameo)
Officina Torelli":3k8ebqmm ha detto:Selespeed":3k8ebqmm ha detto:il sound è molto bello dal vivo, purtroppo forse ho il centrale ormai andato e fa un rumore un pò di ferraglia, se no sarebbe stato un pò meno metallico, anche se fa molto racing il 'ferro'
sarei curioso di vedere la curva di coppia, prima della testata e alberi avevo 200nm a 3700 mi pare, cmq poco meno dei giri dell'originale ma ben 147cv!! avevo il variatore andato
io tra un pò dovrei dotarmi di banco prova a rulli...se ti va, vista la relativa vicinanza, puoi anche venire a fare una scappata qui da me cosi m,agari ci conosciamo e ti offro un caffè :OK)
l'ideal sarebbe stato quello di rullare sullo stesso, ma ad avellino per ora non ci torno
cmq aggiornami quando avrai fatto i lavori