Onestamente non ti so dire, ma non credo...
Il problema è che cmq sia alare o alare/normale bisogna intervenire cmq sul telaio praticando dei fori per l'aggancio delle staffe,ed anche se prendiamo in esame il modello alare/normale si deve comunque forare il telaio per far si che possa essere fissata la staffa che ne consenta l'apertura alare, e ciò comporta una modifica strutturale in quanto si sta intaccando il telaio senza che vi sia alcun progetto o prova in merito.
Certo, acquistando il modello alare/normale si eviterebbero molti problemi nel caso si incrocino le FDO, ma è bene aggiungere che queste porte LSD sono davvero molto delicate,tanto vero che un'unica chiusura errata comporterebbe un danno non indifferete,
Inoltre tieni conto che sarai praticamente condannato a vita a scendere,aprire la porta ai passeggeri, richiudere e poi salire al posto guida :nod)
Il problema è che cmq sia alare o alare/normale bisogna intervenire cmq sul telaio praticando dei fori per l'aggancio delle staffe,ed anche se prendiamo in esame il modello alare/normale si deve comunque forare il telaio per far si che possa essere fissata la staffa che ne consenta l'apertura alare, e ciò comporta una modifica strutturale in quanto si sta intaccando il telaio senza che vi sia alcun progetto o prova in merito.
Certo, acquistando il modello alare/normale si eviterebbero molti problemi nel caso si incrocino le FDO, ma è bene aggiungere che queste porte LSD sono davvero molto delicate,tanto vero che un'unica chiusura errata comporterebbe un danno non indifferete,
Inoltre tieni conto che sarai praticamente condannato a vita a scendere,aprire la porta ai passeggeri, richiudere e poi salire al posto guida :nod)