Acelleratore(problemino) e scricchiolio tachimentro..

[alexandros2]

ho notato che sulla mia 147 mjet 120 terza serie.. devo arrivare quasi a 2/4 di accelleratore affinchè inizi a dare gas... è normale secondo voi??

poi ho notato che lo scricchiolio proventiente dl tachimentor o meglio dal plexiglass scompare se si guida col volante in posizione tutta alta...
sfortunatamente guido cn il volante basso e ahimè si sente tutt'un orchestra anche cn il volume alto.. :mecry2)

 

[147persempre]

ho notato che sulla mia 147 mjet 120 terza serie.. devo arrivare quasi a 2/4 di accelleratore affinchè inizi a dare gas... è normale secondo voi??

poi ho notato che lo scricchiolio proventiente dl tachimentor o meglio dal plexiglass scompare se si guida col volante in posizione tutta alta...
sfortunatamente guido cn il volante basso e ahimè si sente tutt'un orchestra anche cn il volume alto.. :mecry2)

Anche sulla mia, però io non arrivo a 2/4, bensì a 1/2

 

[C.C. Roth]

ho notato che sulla mia 147 mjet 120 terza serie.. devo arrivare quasi a 2/4 di accelleratore affinchè inizi a dare gas... è normale secondo voi??

poi ho notato che lo scricchiolio proventiente dl tachimentor o meglio dal plexiglass scompare se si guida col volante in posizione tutta alta...
sfortunatamente guido cn il volante basso e ahimè si sente tutt'un orchestra anche cn il volume alto.. :mecry2)

Anche sulla mia, però io non arrivo a 2/4, bensì a 1/2

Che poi è lo stesso... :sarcastic)

Comunque è così anche la mia... credo sia normale dei diesel :nod)
Per lo scricchiolìo del cruscotto c'è la soluzione... usa il cerca :OK)

 

[alexandros2]

mis emrba strano che la corsa dell'accelleratore sia così..
tant'èv ero che io parto solo di frizione.. e poi do gas...

 

[ionics]

Non credo sia così normale... Sulla mia Jtd 115 del 2002 l'acceleratore è molto sensibile, tanto da poter partire sempre con appena un filo di gas...