A freddo la mia nasona fa un rumore.. strano! [+ file audio]

[djufuk87]

Ciao a tutti,

Ieri mattina, dopo avere acceso la macchina, scendo per controllare meglio con la luce il mio paraurti anteriore (un vecchietto nel panico al parcheggio del supermercato mi ha centrato in retromarcia.. non molto forte ma C!%%$%6fgFT@#!!) e dopo essermi sincerato che alla fine mi ha fatto solo qualche graffietto la mia attenzione viene attratta da un rumore particolare provenire dall'anteriore destro... :scratch)

Avete presente i treni a vapore e il rumore dello stantuffo? il classico "ciùf - ciùf - ciùf".. Ecco, è quello che sento se mi chino accanto alla ruota anteriore destra (quella alto passeggero)!! :?:

Dall'interno della macchina non mi sono mai accorto di nulla, e anche da fuori non te ne puoi accorgere, se non abbassandoti per guardare la ruota anteriore destra!
Dopo aver percorso pochi km sono sceso a controllare ed era già sparito.
La sera quando ho rirpeso l'auto l'ho accesa e a freddo era ancora presente!
Premetto che la macchina va benissimo...magari l'ha sempre fatto ed è normale, ma nell'ultima ipotesi cos'è che potrebbe essere?? Per pura curiosità :lol:

Grazie!

 

[patrick76]

sicuro che il rumore proviene dalla zona ruota dx?li' ci sono le cinghie,ma mi pare strano sentire un rumore del genere in quella zona!hai provato ad aprire il cofano e cercare di localizzare meglio il ciuf-ciuf?prova a togliere il coprimotore,e vedi se il "soffio" proviene dalla zona iniettori.....ho una mezza idea.....fammi sapere! :OK)

 

[djufuk87]

Si sente solo in quella zona, praticamente mettendo l'orecchio accanto alla ruota anteriore destra!
Ho aperto il cofano ma sembra tutto normale.. forse mettendo l'orecchio sopra la avschetta dell'acqua motore si snete un po'l, ma il casino che fa il resto lo copre.
Se invece "origlio la ruota" è chiaro... ed è un ciùf ciùf ciùf come se sfiatasse qualcosa in pressione.. avevo pensato anche io alle cinghie, ma non penso possano fare un rumore del genere!

Adesso devo uscire e gli butto.. un'orecchio! :asd)

 

[patrick76]

Si sente solo in quella zona, praticamente mettendo l'orecchio accanto alla ruota anteriore destra!
Ho aperto il cofano ma sembra tutto normale.. forse mettendo l'orecchio sopra la avschetta dell'acqua motore si snete un po'l, ma il casino che fa il resto lo copre.
Se invece "origlio la ruota" è chiaro... ed è un ciùf ciùf ciùf come se sfiatasse qualcosa in pressione.. avevo pensato anche io alle cinghie, ma non penso possano fare un rumore del genere!

Adesso devo uscire e gli butto.. un'orecchio! :asd)

:OK)

 

[djufuk87]

Sono riuscito a registrare l'audio!!

è in allegato.. :scratch)

 

[Traif1502]

Beh dalla ruota destra mi pare si arrivi per smontare i cuscinetti della cinghia servizi. Forse è quella a fare rumore, e col cofano aperto non lo senti perché c'è la caciara che fa il JTD :asd)

 

[Ludutrus]

strano.. se venisse da quella zona potrebbe essere un cuscinetto o una puleggia delle cinghie che non è messo bene )fai un controllo visivo durante il movimento) o altrimenti una parte di cinghia era bagnata o aveva preso del fango quindi fa rumore durante il suo passaggio

 

[djufuk87]

Infatti non capisco cosa possa essere!!

Se fossero le cinghie (che comunque cambio adesso con la distribuzione.. questione di giorni) non farebbero un "ciuf ciùf" del genere.. sembra più qualcosa in pressione! :scratch)
Poi è strano anche che sparisca dopo pochi minuti.. :scratch)

 

[Traif1502]

Infatti non capisco cosa possa essere!!

Se fossero le cinghie (che comunque cambio adesso con la distribuzione.. questione di giorni) non farebbero un "ciuf ciùf" del genere.. sembra più qualcosa in pressione! :scratch)
Poi è strano anche che sparisca dopo pochi minuti.. :scratch)

Ma a macchina calda se spegni e riaccendi lo fa lo stesso?

 

[Ludutrus]

ma lo fa tutt'ora o solo per quella o poche altre volte?

 

[djufuk87]

La macchina lo fa solo a freddo e a quanto pare lo fa SEMPRE!

Dopo qualche km, quando il motore inizia a scaldarsi, il rumore poi sparisce.
Se ad auto calda spengo e riaccendo dopo un po' il rumore non c'è.
Se la lascio ferma qualche ora invece poi si ripresenta.

Mi fa piacere che non sia mai successo a nessuno :lol: :sedia)

 

[Traif1502]

Dato che a giorni cambi le cinghie, fai controllare anche i cuscinetti tendicinghia (o eventualmente sostituisci anche quelli) e vedi se poi il problema continua a presentarsi..

 

[patrick76]

ma a cofano aperto non riesci a localizzarlo meglio il rumore?guarda che se a sfiatare (e i sintomi ci sono tuti...) è l'iniettore del primo cilindro ,la zona è proprio quella delle cinghie!fai una cosa,togli un attimo il coprimotore e controlla se intorno ad uno dei 4 iniettori trovi della morchia nera......

 

[djufuk87]

grazie delle dritte ragazzi!

Stasera direi che inizierò a smontare il coprimotore... :tiè)

 

[Ludutrus]

secondo me dovresti tenere sott'occhio anche la pompa gasolio..
comunque, quel rumore lo fa al minimo, ma se acceleri?

 

[patrick76]

secondo me dovresti tenere sott'occhio anche la pompa gasolio..
comunque, quel rumore lo fa al minimo, ma se acceleri?

bravo Lud,bella domanda,che mi ero dimenticato di porre!il ciuf ciuf aumenta con l'aumentare dei giri motore?e comunque se trovi uno degli iniettori "circondato" da una specie di "melma" nera,che a freddo solidifica diventando molto dura tipo plastica,abbiamo trovato il colpevole......il pezzo da cambiare costa 0,10 euro.... :asd) :asd)

 

[djufuk87]

Se aumenta accelerando non lo so... perchè di solito son da solo quando controllo! Però vedrò domani mattina se trovo qualche volontario :asd)

Stasera volevo smontare il coprimotore ma mi manca la chiave "a cilindro" del 10 per svitare i due dadi superiori.. domani vado a comprarla al brico!
Comunque mi sono messo con la torcia a guardare tutto il guardabile e, tranne un po' di unto/sporco sul tubo del recupero vapori olio (quindi direi che è normale) per il resto sembra tutto perfetto.. Vediamo domani sotto il coprimotore.. :tiè)

Come mai potrebbe c'entrare la polpa del gasolio? Dov'è posizionata?

 

[al140]

Attorno ad uno degli iniettori potresti trovare uno schifo assurdo (gasolio solidificato appunto), in questo caso il rumore sarebbe dovuto alle detonazioni che avvengono in camera di scoppio poichè ti si è rotta una rondellina di rame, detta parafiamma che funge da guarnizione per l'iniettore. L'iniettore non stagna più e oltre ad emettere quel rumore sputa gasolio nella sede dell'iniettore dove questo si solidifica e forma una morchia difficile da rimuovere.
PS se il problema fosse questo, davvero si tratta di una rondella da 10 cent e se va bene un ora di manodopera (probabilmente meno) se te la fanno lunga parlando di danni seri ti stanno fregando :nod)

 

[patrick76]

Attorno ad uno degli iniettori potresti trovare uno schifo assurdo (gasolio solidificato appunto), in questo caso il rumore sarebbe dovuto alle detonazioni che avvengono in camera di scoppio poichè ti si è rotta una rondellina di rame, detta parafiamma che funge da guarnizione per l'iniettore. L'iniettore non stagna più e oltre ad emettere quel rumore sputa gasolio nella sede dell'iniettore dove questo si solidifica e forma una morchia difficile da rimuovere.
PS se il problema fosse questo, davvero si tratta di una rondella da 10 cent e se va bene un ora di manodopera (probabilmente meno) se te la fanno lunga parlando di danni seri ti stanno fregando :nod)

spiegazione eccellente,al140!!! :OK) io volevo essere sicuro prima di spiegarla al nostro amico!a me è capitato sia sulla mia,sia sulla 147 di un mio amico:sulla mia sono intervenuto in tempo,appena ho sentito il ciuf-ciuf.Il mio amico ci avrà fato piu' di 20.000km con quel problemino,e quando si è deciso a portarmela,in pratica non sfiatava piu',perchè la morchia,solidificandosi,aveva riempito tutta la sede intorno all'iniettore.mai visto una cosa del genere:in pratica ho dovuto rompere,con un giravite e un martello,tutta la morchia che era fuoriuscita (una volta raffreddata,la morchia si solidifica e andando a romperla si polverizza),con molta cura ho estratto l'iniettore,ho cambiato il parafiamma,per accorgermi solo poi che i gas di scarico,ovviamente molto caldi,avevano criccato la testata nella zona dove va inserito l'iniettore!!!!!ho risolto interponendo,tra testata e parafiamma,uno strato di colla metallica,nel tentativo di chiudere la spaccatura,per non dover smontare la testata e rifare la sede:l'intervento non era dei migliori,ma ad oggi,dopo quasi 30.000km,il jtd non presenta problemi,,,,
quindi consiglio al nostro amico di dare una controllatina al piu' presto agli iniettori! :OK)

 

[am78_ud]

approfitto di fare una domanda stupida, approfittando di questo thread.
In casi come questo, è possibile rimuovere l'iniettore e cambiare la rondella fai da te e poi rimontare l'iniettore?
O è necessaria poi comunque una qualche ritaratura o ricalibrazione?
Mi era balenata l'idea malsana di togliere gli iniettori per disincrostarli bene invece di usare i vari additivi sulla cui efficacia reale ho un po'di dubbi...