domani provo a vedere un pò i prezzi che mi fanno magari se li compriamo almeno 10 mi faranno un bello sconto magari avviamo un acquisto multiplo... :asd) :asd) :asd) :asd) :asd) :asd)
vi farò sapere
vi farò sapere
A che servono le barre DUOMI inferiore e superiore?????
- Autore discussione chiccogarz
- Data d'inizio
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
in inserimento un po piu recisa ma roba di poco...no io ho notato che anche nello strettissimo è meno sottosterzante almeno mi pare ma li la differenza si sente davvero poco se non nienteGiorgio.mj":xwp3152o ha detto:mezzostordito":xwp3152o ha detto:io la monto è meno sottosterzante in uscita di curva cmq non fa moltissimo ma serve...la superiore invece non ho notato grandi miglioramenti :OK)chiccogarz":xwp3152o ha detto:alexone ma a quanto ho capito adesso hai solo quella inferiore e cosi volevo chiederti che impressioni hai avuto dopo il montaggio?????
la macchina carica di meno in curva??????
E in inserimento niente???
Altra cosa: hai notato maggior sottosterzo nello strettissimo (tipo tornanti in discesa)?
:grazie)
re
io la ho montata poco prima di natale.
le mie impressioni:
cambia radicalmente lo sterzo, la senti molto piu' reattiva e nervosa, ha un ottima tenuta, la macchina s'imbarca molto meno, e con un bel assetto non la schiodi piu'.
confermo che il confort non cambia.
tutto questo e una cosa consigliabile, ma come tutte le cose ci sono degli svantaggi:
quando piove , state attenti, perche' il culo parte molto piu' in fretta del normale.
state attenti a non acchiappare niente sotto perche' come giustamente detto , sono dolori per entrambi gli assi.
ma quando le strade sono pulite e asciutte ......vi divertirete in una maniera allucinante. :OK) :OK)
io la ho montata poco prima di natale.
le mie impressioni:
cambia radicalmente lo sterzo, la senti molto piu' reattiva e nervosa, ha un ottima tenuta, la macchina s'imbarca molto meno, e con un bel assetto non la schiodi piu'.
confermo che il confort non cambia.
tutto questo e una cosa consigliabile, ma come tutte le cose ci sono degli svantaggi:
quando piove , state attenti, perche' il culo parte molto piu' in fretta del normale.
state attenti a non acchiappare niente sotto perche' come giustamente detto , sono dolori per entrambi gli assi.
ma quando le strade sono pulite e asciutte ......vi divertirete in una maniera allucinante. :OK) :OK)
a fine mese voglio prende la barra inferiore, ero determinatissimo a farlo fino a quando non ho letto riguardo i timori di qualcuno di beccare qualcosa sotto con relative conseguenze!!!
a questo punto vorrei capire se esiste effettivamente la possibilità che ciò accada, non ho mai sentito o letto di nessuno a cui sia capitato
cmq meglio se leggo qualche altro parere!
saluti :scratch)
a questo punto vorrei capire se esiste effettivamente la possibilità che ciò accada, non ho mai sentito o letto di nessuno a cui sia capitato
cmq meglio se leggo qualche altro parere!
saluti :scratch)
basta stare attenti ai fermi dei cancelli e magari a mettere una ruota in qualche tombino o buca.
il problema(che si verifica appunto in queste occasioni) lo si ha quando una ruota anteriore o le due ruote anteriore stanno su un livello e sotto tra le due ruote c'e' un oggetto fermo piu' alto come puo' essere appunto il fermo dei cancelli
il problema(che si verifica appunto in queste occasioni) lo si ha quando una ruota anteriore o le due ruote anteriore stanno su un livello e sotto tra le due ruote c'e' un oggetto fermo piu' alto come puo' essere appunto il fermo dei cancelli
capisco
in ogni caso, credo che il para-motore sia posizionato piu in basso rispetto alla barra, quindi il problema sarebbe solo in un caso remoto come quelli da te descritti
ciao
in ogni caso, credo che il para-motore sia posizionato piu in basso rispetto alla barra, quindi il problema sarebbe solo in un caso remoto come quelli da te descritti
ciao