2.2Jts - Come renderlo più cattivo?

[Luchino T.S.]

[/quote]Mha, vediamo che ne dice il legittimo proprietario (mio padre...).
Peccato, bel motore, ma poco Alfa...[/quote]

Direi per niente Alfa. :asd)

 

[cuoresportivo86]

Mha, vediamo che ne dice il legittimo proprietario (mio padre...).
Peccato, bel motore, ma poco Alfa...[/quote]

Direi per niente Alfa. :asd)[/quote]

Non proprio, i JTS sono modificati da Alfa per quanto riguarda la testata ed altre cosette. La base è GM.

 

[Qix]

Non proprio, i JTS sono modificati da Alfa per quanto riguarda la testata ed altre cosette. La base è GM.

Sicuramente è meno FIAT dei MJET e dei FIRE, ma i veri Alfa sono il Boxer, il Busso, il Twin Spark, quelli erano motori che cantavano da Alfa Romeo

 

[stsm0406]

Non proprio, i JTS sono modificati da Alfa per quanto riguarda la testata ed altre cosette. La base è GM.

Sicuramente è meno FIAT dei MJET e dei FIRE, ma i veri Alfa sono il Boxer, il Busso, il Twin Spark, quelli erano motori che cantavano da Alfa Romeo

Stravero, bisogna tenerseli stretti, perchè la new generation..veramente.. :KO)

 

[cuoresportivo86]

Non proprio, i JTS sono modificati da Alfa per quanto riguarda la testata ed altre cosette. La base è GM.

Sicuramente è meno FIAT dei MJET e dei FIRE, ma i veri Alfa sono il Boxer, il Busso, il Twin Spark, quelli erano motori che cantavano da Alfa Romeo

Be si sicuramente certo.....ma purtroppo la realtà di oggi è molto diversa, siamo lontati dall'avere un qualcosa alfa al 100%, e lo sarà cosi per tutti i marchi prima o poi.

 

[VirusT]

Sto cercando di incattivirlo anche io sto benedetto motore, secondo me è il peso l'unico neo... cmq mi ha detto il mio mecc che tutti i motori a fasatura variabile hanno la "pecca" di essere "piatti"...

Cmq i miei interventi che farò sicuramente saranno:
filtro sportivo (gia montato)+ collettore 4-2-1 con eliminazione del primo kat+ finale Ragazzon (gia montato) e rimappatura.

In questi ultimi tempi mi sta venendo in mente di alleggerire un po il volano, ma non di troppo... secondo voi mi conviene??? pro e contro??? costi???

 

[Salvatopo]

Sto cercando di incattivirlo anche io sto benedetto motore, secondo me è il peso l'unico neo... cmq mi ha detto il mio mecc che tutti i motori a fasatura variabile hanno la "pecca" di essere "piatti"...

Cmq i miei interventi che farò sicuramente saranno:
filtro sportivo (gia montato)+ collettore 4-2-1 con eliminazione del primo kat+ finale Ragazzon (gia montato) e rimappatura.

Che differenze hai notato?

In questi ultimi tempi mi sta venendo in mente di alleggerire un po il volano, ma non di troppo... secondo voi mi conviene??? pro e contro??? costi???

Penso che renderesti il motore più ruvido e meno piacevole in basso.

 

[Torelli]

Sto cercando di incattivirlo anche io sto benedetto motore, secondo me è il peso l'unico neo... cmq mi ha detto il mio mecc che tutti i motori a fasatura variabile hanno la "pecca" di essere "piatti"...

Cmq i miei interventi che farò sicuramente saranno:
filtro sportivo (gia montato)+ collettore 4-2-1 con eliminazione del primo kat+ finale Ragazzon (gia montato) e rimappatura.

In questi ultimi tempi mi sta venendo in mente di alleggerire un po il volano, ma non di troppo... secondo voi mi conviene??? pro e contro??? costi???

ottima la lista della spesa.

 

[VirusT]

Beh non sono un pilota, ma ai bassi mi sembra uguale, agli alti la sento + reattiva ma di poco, quando supera i 3800/4000 giri mi sembra più sveglia; sensazine mia??? non so... Appena metto i soldi da parte prendo i collettori, spero mese prossimo!!!


Torelli chiedo a te!!! Se non sbaglio il 2.2jts monta la candele gella NGK vero?? sono quelle al platino?? mi consigli delle candelle + prestanti?

 

[Torelli]

non credo esistano candele più prestanti in ottica di un utilizzo stradaledella vettura e che garantiscano un reale e tangibile incremento prestazionale.
Utilizzate le candele specifiche per la vostra auto e con il giusto grado termico.

 

[Marco147 2.0]

Be si sicuramente certo.....ma purtroppo la realtà di oggi è molto diversa, siamo lontati dall'avere un qualcosa alfa al 100%, e lo sarà cosi per tutti i marchi prima o poi.

Infatti!! Bmw avrà motori Renault, Peugeot fornirà l'Audi, Opel monterà VW... Ma che cavolo stai a di'? :asd) :asd) :asd) Solo le case che non hanno soldi montano motori di altri!

 

[squalettoge]

Non proprio, i JTS sono modificati da Alfa per quanto riguarda la testata ed altre cosette. La base è GM.

Sicuramente è meno FIAT dei MJET e dei FIRE, ma i veri Alfa sono il Boxer, il Busso, il Twin Spark, quelli erano motori che cantavano da Alfa Romeo

pero i ts veri.....

viewtopic.php?f=15&t=102916&hilit=prato+sella

 

[Salvatopo]

Be si sicuramente certo.....ma purtroppo la realtà di oggi è molto diversa, siamo lontati dall'avere un qualcosa alfa al 100%, e lo sarà cosi per tutti i marchi prima o poi.

Infatti!! Bmw avrà motori Renault, Peugeot fornirà l'Audi, Opel monterà VW... Ma che cavolo stai a di'? :asd) :asd) :asd) Solo le case che non hanno soldi montano motori di altri!

Forse lui intendeva qualcosa tipo: le Fiat/Alfa/Lancia con pezzi condivisi , le VW/Audi/Seat/Skoda con pezzi condivisi... :OK)

 

[Marco147 2.0]

Be si sicuramente certo.....ma purtroppo la realtà di oggi è molto diversa, siamo lontati dall'avere un qualcosa alfa al 100%, e lo sarà cosi per tutti i marchi prima o poi.

Infatti!! Bmw avrà motori Renault, Peugeot fornirà l'Audi, Opel monterà VW... Ma che cavolo stai a di'? :asd) :asd) :asd) Solo le case che non hanno soldi montano motori di altri!

Forse lui intendeva qualcosa tipo: le Fiat/Alfa/Lancia con pezzi condivisi , le VW/Audi/Seat/Skoda con pezzi condivisi... :OK)

Ma questa che scrivi non è una novità! Perché entrambi fanno parte dello stesso gruppo! Solo che Seat e Skoda ci hanno guadagnato ad impiegare pezzi (di prim'ordine) della VW, noi poveri alfisti, l'esatto contrario!

 

[Salvatopo]

Ma questa che scrivi non è una novità! Perché entrambi fanno parte dello stesso gruppo! Solo che Seat e Skoda ci hanno guadagnato ad impiegare pezzi (di prim'ordine) della VW, noi poveri alfisti, l'esatto contrario!

Non l'ho scritto io, l'ho solo interpretato.

Comunque non credere che i tedeschi siano così superiori. Ho tanti amici con Audi VW e compagnia bella e hanno i loro grossi grassi problemi e le similitudini tra le auto sono tantissime.

 

[thranduil]

bravi bagaj, perchè facciamo la stessa discussione in trecento posti diversi? :mazza)

cerchiamo di concentrarci sull'elaborazione del 2.2, please! :nod)

 

[VirusT]

Infatti...

Ecco un'altra domanda...

Se si lucidano i condotti di scarico e si migliora l'aspirazione l'avorando la testata??? Cosa si guardagna, dove si guadagna è fattibile per una testata già toccata dall'alfa romeo e poi, i consumi aumentano? Io parlo solo di migliorare scarico e aspirazione, senza andare a fondo aumentando le valcole ecc...

 

[VirusT]

In attesa della risposta sulla testata volevo tornare sull'argomento ACCENSIONE bocciatomi da Torelli.

Volevo migliorare la combustione così facendo:

Candele sportive(NGK iridium IX) o TorqueMaster.
Cavi Candele Sportivi
KIT Potenziamento Accensione della TorqueMaster Plasma Spark

Questi interventi magari li faccio anche tra poco, prima dei collettori hmmm