Dopo l' alluvione di Novembre ho dovuto sostituire la mia vecchia 1.9 JTD del 2004 (UN GIOIELLO DI MACCHINA) con una 2.0 TS Selespeed del 2001 (era quello che le mie tasche potevano permettersi).
Questa macchina mi sta facendo impazzire con problemi di natura elettrica e mi chiedevo se qualcuno di voi mi può aiutare, ho fatto delle ricerche su questo ed altri forum ma non ne esco vivo.
Problema 1
Il mio cambio Selespeed da sempre ha fatto i capricci, ogni tanto tra terza e quarta andava in folle o non ne voleva sapere di innestare le marce, pulendo il connettore accanto alla batteria si risolveva, ma adesso mi ritrovo con le palette dietro al volante morte.
Il mio meccanico con l' examiner rilevava la presenza costante del comando "inserimento retromarcia" e abbiamo scoperto che toccando appena il joystick del cambio il comando si azzerava, mi ha quindi smontato e ripulito il joystick che adesso non da più problemi e per sicurezza mi ha staccato lo spinotto dietro al volante perchè le palette non funzionavano, ma ogni tanto davano qualche segnale che mi faceva impazzire il Selespeed.
Ho cercato in tutti i rottamai della zona e le pochissime selespeed che ho trovato hanno tutte le padelle al volante rotte o mancanti, sapete se c'è un modo per procurarsele senza spendere un patrimonio?
Problema 2
Da quando ho preso la macchina appena accendo le luci di posizione mi arriva un errore su una posizione destra, anche se tutte le luci funzionano correttamente.
Sempre col mio meccanico abbiamo individuato nella scatola di derivazione del faro post. destro un misterioso filo grigio che arriva non si sa da dove e si attacca ad un filo rosso/giallo, se stacco questo filo scompare l' errore, ma non funziona la luce, se lo riattacco la luce va, ma riparte l' errore, sapete spiegarmi perchè?
Io ho ipotizzato che il vecchio proprietario abbia fatto un macello con l' impianto elettrico, ma non mi spiego perchè senza il filo non c'è allarme, l' i-can dovrebbe rilevare la luce non funzionante in ogni caso, sbaglio?
Vi ringrazio per ogni possibile aiuto, inizialmente avevo preso questa macchina come ripiego temporaneo, ho speso solo 3500 euro per prenderla e speravo di tirarci avanti almeno un paio d' anni, ma di questo passo con quello che ci sto spendendo dietro avrei potuto tranquillamente prendermi una 147 km zero.
Mi resta il problema che la macchina non va bene, i pochi soldi che risparmio ce li metto sopra tutti e non riesco a metterne via per una macchina decente.
Grazie per l' attenzione
Davide
Questa macchina mi sta facendo impazzire con problemi di natura elettrica e mi chiedevo se qualcuno di voi mi può aiutare, ho fatto delle ricerche su questo ed altri forum ma non ne esco vivo.
Problema 1
Il mio cambio Selespeed da sempre ha fatto i capricci, ogni tanto tra terza e quarta andava in folle o non ne voleva sapere di innestare le marce, pulendo il connettore accanto alla batteria si risolveva, ma adesso mi ritrovo con le palette dietro al volante morte.
Il mio meccanico con l' examiner rilevava la presenza costante del comando "inserimento retromarcia" e abbiamo scoperto che toccando appena il joystick del cambio il comando si azzerava, mi ha quindi smontato e ripulito il joystick che adesso non da più problemi e per sicurezza mi ha staccato lo spinotto dietro al volante perchè le palette non funzionavano, ma ogni tanto davano qualche segnale che mi faceva impazzire il Selespeed.
Ho cercato in tutti i rottamai della zona e le pochissime selespeed che ho trovato hanno tutte le padelle al volante rotte o mancanti, sapete se c'è un modo per procurarsele senza spendere un patrimonio?
Problema 2
Da quando ho preso la macchina appena accendo le luci di posizione mi arriva un errore su una posizione destra, anche se tutte le luci funzionano correttamente.
Sempre col mio meccanico abbiamo individuato nella scatola di derivazione del faro post. destro un misterioso filo grigio che arriva non si sa da dove e si attacca ad un filo rosso/giallo, se stacco questo filo scompare l' errore, ma non funziona la luce, se lo riattacco la luce va, ma riparte l' errore, sapete spiegarmi perchè?
Io ho ipotizzato che il vecchio proprietario abbia fatto un macello con l' impianto elettrico, ma non mi spiego perchè senza il filo non c'è allarme, l' i-can dovrebbe rilevare la luce non funzionante in ogni caso, sbaglio?
Vi ringrazio per ogni possibile aiuto, inizialmente avevo preso questa macchina come ripiego temporaneo, ho speso solo 3500 euro per prenderla e speravo di tirarci avanti almeno un paio d' anni, ma di questo passo con quello che ci sto spendendo dietro avrei potuto tranquillamente prendermi una 147 km zero.
Mi resta il problema che la macchina non va bene, i pochi soldi che risparmio ce li metto sopra tutti e non riesco a metterne via per una macchina decente.
Grazie per l' attenzione
Davide