159 1.9 jtd q tronic
- Autore discussione 1checipensa
- Data d'inizio
belfagor":2abm7a8s ha detto:
l'hai provata? o spari cosi' tanto per sentito dire....?
io l'ho provata e pur con tutto quello che si puo' dire i q-tronic non è per niente male e quando affondi la macchina schizza di giri e va bene, non c'è bisogno del 2.4... in piu' ha chiesto del 1.9...
i consumi non si discostano moltissimo da uno che ha il piede un po' pesante su manuale... (io ad esempio :asd) )
quella provata da me per 2 giorni segnava una media di 11.5, ma non aveva ancora 10000 chilometri quindi molto margine di miglioramento e soprattutto era in mano al venditore della concesionaria...e so come guida... :sarcastic)
guarda allora io l'ho usata non molto per poter consigliarlo o meno(piu' che altro per non far fare un brutto acquisto)
ti posso dire che a me è piaciuto, sia sul 1.9 che sul 2.4
sul 1.9 di brutto ci manca il tastino sport... che nel 2.4 serve a far cambiare il regime di cambiata(piu' in alto azionando il tasto) e l'erogazione piu' ''brusca''
sul 1.9 non c'è e come risultato si ha un cambio piu' diretto... in poche parole se acceleri vai e schizzi via, altrimenti regoli il gas(in maniera molto naturale e intuitiva) in base all'andatura che vuoi avere e logicamente controlli anche i consumi...
sono rimasto impressionato dal fatto della discreta rapidita' di innesto e dal variare della stessa in base all'andatura che stai per intraprendendo(se chiacci tutto ti cambia le marce con piu' ''sportivita'' se mi passi il termine...) e impressionato anche dal fatto che con la spinta che da sembra un'altro 1.9...
silenzioso anche nell'innesto della prima marcia... come anche la retro
a me ha dato una buona impressione anche in modalita' sequenziale...intendo innestando le marce ''manualmente'' e soprattutto al contrario del dsg(se non ricordo male) questo è ''dritto'' scali in avanti e innesti i rapporti indietro
se hai qualche domanda piu' precisa sono qui...
ti posso dire che a me è piaciuto, sia sul 1.9 che sul 2.4
sul 1.9 di brutto ci manca il tastino sport... che nel 2.4 serve a far cambiare il regime di cambiata(piu' in alto azionando il tasto) e l'erogazione piu' ''brusca''
sul 1.9 non c'è e come risultato si ha un cambio piu' diretto... in poche parole se acceleri vai e schizzi via, altrimenti regoli il gas(in maniera molto naturale e intuitiva) in base all'andatura che vuoi avere e logicamente controlli anche i consumi...
sono rimasto impressionato dal fatto della discreta rapidita' di innesto e dal variare della stessa in base all'andatura che stai per intraprendendo(se chiacci tutto ti cambia le marce con piu' ''sportivita'' se mi passi il termine...) e impressionato anche dal fatto che con la spinta che da sembra un'altro 1.9...
silenzioso anche nell'innesto della prima marcia... come anche la retro
a me ha dato una buona impressione anche in modalita' sequenziale...intendo innestando le marce ''manualmente'' e soprattutto al contrario del dsg(se non ricordo male) questo è ''dritto'' scali in avanti e innesti i rapporti indietro
se hai qualche domanda piu' precisa sono qui...
Lorenzo":3kuqphar ha detto:
Ti ringrazio.
In effetti pensavo che l'automatico potesse un po' "coprire" il problema del turbo lag del 1.9 (anche se, come ti ho già detto, dopo il tagliando la situazione è molto migliorata)
OT: ma la tua l'hanno sistemata?
Uhm...cambio automatico normale con convertitore di coppia e consumi diminuiti?
C'è qualcosa che non mi torna...
C'è qualcosa che non mi torna...
ma che davero ?
nella 1.9 non c'è il tasrtino sport come nella 2.4? ma che è sta discriminazione... se è un q tronic è un q tronic no?ok la storia delle palette dietro al volante un optional ma se ti dicono che ci sono 4 modalità sport winter normale e sequenziale non capisco perchè poi la loro presenza dipenda dalla motorizzazione
nella 1.9 non c'è il tasrtino sport come nella 2.4? ma che è sta discriminazione... se è un q tronic è un q tronic no?ok la storia delle palette dietro al volante un optional ma se ti dicono che ci sono 4 modalità sport winter normale e sequenziale non capisco perchè poi la loro presenza dipenda dalla motorizzazione
consumi nella norma di alfa
da qualche parte ho letto che con l'automatico non so se q tronic o meno fa 14 km/l
"i consumi, con cambio automatico, sono sui 14 km/l con piede allegro e viaggia in autostrada a 160 nel più assoluto confort".
che ne dite?
da qualche parte ho letto che con l'automatico non so se q tronic o meno fa 14 km/l
"i consumi, con cambio automatico, sono sui 14 km/l con piede allegro e viaggia in autostrada a 160 nel più assoluto confort".
che ne dite?
q-tronic
cavoli ragazzi siete davvero intanti ad essere interessati a questo nuovo cambio automatico!
anche io sarei interessata a comprare un alfa con q-tronic!
ma è anche vero, che le donne al volante...
bhe...spero...potrei abituarmi anche io facilmente a questa nuova uscita!
cavoli ragazzi siete davvero intanti ad essere interessati a questo nuovo cambio automatico!
anche io sarei interessata a comprare un alfa con q-tronic!
ma è anche vero, che le donne al volante...
bhe...spero...potrei abituarmi anche io facilmente a questa nuova uscita!