147 poco stabile in curva

[giangirm]

certamente, ma come mai se un cliente ti chiede di cambiargli la batteria... non gliela cambi?
Con la logica sopra espressa ci avrebbero guadagnato, o no? :lol:

tu volevi farlo preventivamente, immagino?
beh eccesso di scrupolo ed eccesso di fiducia nelle batterie

 

[djufuk87]

Senza generare un flame, ma un mio amico con A3 con 200.000 km all'attivo, oltre alla manutenzione ordinaria, non ha fatto davvero nulla, se non aver appena cambiato al frizione. In Audi, alla richiesta del mio amico "Gli ammortizzatori saranno da cambiare?" il tecnico gli ha risposto (con valori di test alla mano) "Sono ancora al 60% di efficienza, direi di no"...
Inizio a pensare davvero, mio malgrado, che siano fatte e costruite meglio ste auto crucche :KO)

:asd) :asd) :asd)

Questa è davvero bella! :lol:
Gli ammortizzatori mica li produce alfa o audi.... e non mi risulta che abbiano inventato gli ammortizzatori infiniti :sedia)

Comunque per prima cosa metti le gomme a 2,4 davanti e 2,3 dietro, rigorosamente a freddo e con un manometro preciso (non quelli starati dei benzinai con scala fino a 20Bar :matto) )

Dopo aver percorso un po' di km con le pressioni corrette direi poi di andare a fare la convergenza da un buon gommista.

Poi se l'auto ha qualcosa che non quadra si vedrà meglio!