Mi è successo stasera, dopo una tirata di prima e seconda, infilando poi la terza riprendendo un'andatura tranquilla che si accendesse la spia avaria controllo motore.
La cosa strana, è stata che la spia luminosa dentro il tachimetro lampeggiava e il biiii-biiip lo ha fatto tipo 3 volte di seguito, per poi sparire tutto nel nulla come se niente fosse.
Che cavolo era?
Di solito quando in passato anche sulla 2.0 si accendeva l'avaria motore, la spia rimaneva fissa, anche se magari (come ad esempio quando metti in moto col debimetro staccato) dopo un po' ripristinato tutto si spegneva...
Ho provato a collegare l'emulatore ELM327, ma non ha riscontrato l'avaria. Ho fatto un po' di km con l'emulatore attaccato, riprovando più volte a tirare prima e seconda al limitatore ma niente della spia nemmeno l'ombra!!
Che sarà mai?!?
P.S.: Sicuramente è una stupidaggine ma la scrivo cmq: avevo una posizione rotta e giustamente il bc mi segnala l'avaria sul display, però a ripetizione, come se la lampadina a volte funzionasse a volte no (ma è fulminata per cui non funziona). Snervato da quel maledetto bip, perché lo faceva a ripetizione, ho tolto la lampadina rotta e giustamente, ha bippato all'accensione, rimanendo poi il simbolo della lampadina sul display com'è giusto che fosse, e non come prima che appariva e scompariva!!
La cretinata è: visto che l'avaria motore si è accesa quando c'era l'avviso lampadina rotta impazzito e non si è più fatta vedere quando ho tolto del tutto la lampadina, può essere che c'è stato qualche strano problema o interferenza elettrica nei vari CAN che mi ha fatto accendere l'avaria motore?!?
La parola agli esperti!!! E scusate se sono stato eccessivamente prolisso!!
La cosa strana, è stata che la spia luminosa dentro il tachimetro lampeggiava e il biiii-biiip lo ha fatto tipo 3 volte di seguito, per poi sparire tutto nel nulla come se niente fosse.
Che cavolo era?
Di solito quando in passato anche sulla 2.0 si accendeva l'avaria motore, la spia rimaneva fissa, anche se magari (come ad esempio quando metti in moto col debimetro staccato) dopo un po' ripristinato tutto si spegneva...
Ho provato a collegare l'emulatore ELM327, ma non ha riscontrato l'avaria. Ho fatto un po' di km con l'emulatore attaccato, riprovando più volte a tirare prima e seconda al limitatore ma niente della spia nemmeno l'ombra!!
Che sarà mai?!?
P.S.: Sicuramente è una stupidaggine ma la scrivo cmq: avevo una posizione rotta e giustamente il bc mi segnala l'avaria sul display, però a ripetizione, come se la lampadina a volte funzionasse a volte no (ma è fulminata per cui non funziona). Snervato da quel maledetto bip, perché lo faceva a ripetizione, ho tolto la lampadina rotta e giustamente, ha bippato all'accensione, rimanendo poi il simbolo della lampadina sul display com'è giusto che fosse, e non come prima che appariva e scompariva!!
La cretinata è: visto che l'avaria motore si è accesa quando c'era l'avviso lampadina rotta impazzito e non si è più fatta vedere quando ho tolto del tutto la lampadina, può essere che c'è stato qualche strano problema o interferenza elettrica nei vari CAN che mi ha fatto accendere l'avaria motore?!?
La parola agli esperti!!! E scusate se sono stato eccessivamente prolisso!!