147 Crash test euro ncap e colore strumentazione

La strumentazione

La strumentazione con i fondini chiari anzichè neri a me non è piaciuta tanto quando il conce me la propose e ho preferito prendere gli interni alfatex grigio/neri e la strumentazione nera con le luci rosse che di notte danno uno spettacolo unico a vedere tutta la plancia strumenti e le scritte del trip illuminate di rosso; poi i gusti di ogniuno di noi sono diversi quindi lascio libera la scelta
 
c'è una faq apposita..
https://forum.alfavirtualclub.it/view ... hp?t=38577
la macchina usata nel test era una preserie e aveva dei difetti di saldatura... già con queste in produzione non si aprono le porte e non collassa così tanto..

poi sono stati pure aggiunti nel 2003 particolari modificati..

per quanto riguarda il rifare il test...è un po' il problema della "politica" dell'Ncap.. che non è proprio trasparentissima..

se una Renault o una Bmw non vanno bene le fanno rifare (tipo la serie 5 3 volte per problemi agli airbag) finchè non esce come vogliono...

nel 2000 il gruppone fiat/ar/lancia... contava meno di un cent...

se notate le "pubblicità" delle 5 stelle hanno iniziato adesso i nostri...

questo non vuol dire che non siano sicure o che non sono state fatte ricerche..
anche perchè il centro ricerche sicurezza di Orbassano è uno dei più avanzati e ne fanno a iosa di crash e simulazioni... è che quello Ncap è solo uno e particolare, che fanno tutti a mo' di pubblicità (ma non era affatto nato per questo) e chiaro che adesso appunto per "pubblicità" (vedì soprattutto renault) fanno le macchine "mirate" per questo test...

ma nella realtà... scusate, ma se devo scegliere qualcosa in base alla sicurezza... Mercedes o Volvo... che li hanno INVENTATI loro i crasch test, internamente, per gli studi sulla sicurezza, e hanno esperienza quasi di 60anni ;) checchè facciano pubblicità deliranti quelli della Renault :sarcastic) :sarcastic)
 
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