147 1.6TS a quota 100.000km! Tagliando da fare[opinioni e consigli] + <b>Foto dopo Bagnetto</b>
- Autore discussione 147nos
- Data d'inizio
147nos":1zzhp4q2 ha detto:luca86tn":1zzhp4q2 ha detto:147nos":1zzhp4q2 ha detto:
si si anche il mio rapporto è così....però non credo proprio di ugualiarti!!
Ti ha per caso colpito il vano motore? :asd)
si si dici bene!!! :nod)
ma anche tutto il resto!!!
veramente...complimenti!!!spero di riuscire ad emularti un giorno anche io con la mia piccola!!! :X)
luca86tn":3ctdgrl0 ha detto:147nos":3ctdgrl0 ha detto:luca86tn":3ctdgrl0 ha detto:147nos":3ctdgrl0 ha detto:
si si anche il mio rapporto è così....però non credo proprio di ugualiarti!!
Ti ha per caso colpito il vano motore? :asd)
si si dici bene!!! :nod)
ma anche tutto il resto!!!
veramente...complimenti!!!spero di riuscire ad emularti un giorno anche io con la mia piccola!!! :X)
Brauu! :bravo)
Ti devi armare di:
1) Pazienza e tanta voglia di faticare..
2) Un ambiente dove poter fare quel che vuoi..
3) Un'idropulitrce ad alta pressione e acqua calda..
4) Una buona pelle..
5) Dei bei prodotti post asciugatura, come un lucida gomme e una cera luquida sprai io uso da sempre SOLO arexons, il top..
6) Ovviamente per fare il tutto ci vuole il tempo che ti devi ritagliare, anche perchè fra esterni e interni quando faccio il lavoro completo 2orette non bastano.. :ignore)
147nos":skzy3xne ha detto:luca86tn":skzy3xne ha detto:147nos":skzy3xne ha detto:luca86tn":skzy3xne ha detto:147nos":skzy3xne ha detto:
si si anche il mio rapporto è così....però non credo proprio di ugualiarti!!
Ti ha per caso colpito il vano motore? :asd)
si si dici bene!!! :nod)
ma anche tutto il resto!!!
veramente...complimenti!!!spero di riuscire ad emularti un giorno anche io con la mia piccola!!! :X)
Brauu! :bravo)
Ti devi armare di:
1) Pazienza e tanta voglia di faticare..
2) Un ambiente dove poter fare quel che vuoi..
3) Un'idropulitrce ad alta pressione e acqua calda..
4) Una buona pelle..
5) Dei bei prodotti post asciugatura, come un lucida gomme e una cera luquida sprai io uso da sempre SOLO arexons, il top..
6) Ovviamente per fare il tutto ci vuole il tempo che ti devi ritagliare, anche perchè fra esterni e interni quando faccio il lavoro completo 2orette non bastano.. :ignore)
ci proverò ci proverò!!! :shine)
Ciao 147nos! Complimenti davvero per la tua nasona è veramente bellissima e tenuta come solo un appassionato sa fare!
Ti posso chiedere come mai hai dovuto sostituire il monoblocco?
Ti posso chiedere come mai hai dovuto sostituire il monoblocco?
Menelao
Nuovo Alfista
Complimenti!!!
è davvero bellissima... :OK)
e che dire... la nasona i suoi annetti se li porta egregiamente... :nod)
per il variatore non so dirti di più... prova a chiedere a Maurovoice... :OK)
anche io giro senza il paracalore, ma non è il massimo...
mi si attacca la ventola di raffreddamenteo quasi subito appena accendo la macchina, e poi andare in giro senza non aiuta a mantenere una temperatura adeguata nei collettori...
ma non c'è pericolo di rotture... :asd)
Toglimi una curiosità... :?: come fai a tenere così pulito il vano motore!!! :?: :?: :?: :love)
è davvero bellissima... :OK)
e che dire... la nasona i suoi annetti se li porta egregiamente... :nod)
per il variatore non so dirti di più... prova a chiedere a Maurovoice... :OK)
anche io giro senza il paracalore, ma non è il massimo...
mi si attacca la ventola di raffreddamenteo quasi subito appena accendo la macchina, e poi andare in giro senza non aiuta a mantenere una temperatura adeguata nei collettori...
ma non c'è pericolo di rotture... :asd)
Toglimi una curiosità... :?: come fai a tenere così pulito il vano motore!!! :?: :?: :?: :love)
antoboy":364vvhpq ha detto:
Ho cambiato il cambio in monoblocco perchè ho rotto un dente della terza e usciva la marcia! :?:
Avevo due possibilità, aprire il cambio e sostiture l'ingranaggio oppure montare un cambio rigenerato.. e siccome l'opzione 1 costava quasi quanto la 2 e non mi fidavo dell'operato dell'officina, ho deciso nella 1 peccato che il cambio rigenerato che mi è toccato era un pacco e allora poi ne ho montato un'altro come si deve.
ataru007":12uyusf3 ha detto:
Wooww 170mila km! :?: :?: :?: :?:
Complimenti anche a te allora.. :nod)
Menelao":3ql9jsvq ha detto:
Ok per il variatore, thanks.
Per il paracalore capisco perchè ti sucede quella cosa, i precatalizzatori scaldano tanto tanto piu che ad avere i tubi diretti senza nulla.
Infatti a me la ventola non si attacca mai..
Per la temperatura adeguata ai collettori è vero, perchè quando è calda è lievemente piu performante ma stiamo parlando di sensazioni infinitesimali, insomma niente di concreto per l'uso che se ne fa dell'auto imhò! :OK)
Per il vano motore, lavaggio ogni 6 mesi, motore acceso, idropulitrice con acqua calda, a dargli una leggera sventolata e poi l'asciugo con aria, dopodichè ci dò un pò di lucida cruscotti e via! :OK)
Ovviamente il segreto stà nel fatto che mantenendosi pulito ogni vola con poco torna come nuovo..
Menelao
Nuovo Alfista
147nos":33b1d3oy ha detto:Per il paracalore capisco perchè ti sucede quella cosa, i precatalizzatori scaldano tanto tanto piu che ad avere i tubi diretti senza nulla.
Infatti a me la ventola non si attacca mai..
Per la temperatura adeguata ai collettori è vero, perchè quando è calda è lievemente piu performante ma stiamo parlando di sensazioni infinitesimali, insomma niente di concreto per l'uso che se ne fa dell'auto imhò! :OK)
Per il vano motore, lavaggio ogni 6 mesi, motore acceso, idropulitrice con acqua calda, a dargli una leggera sventolata e poi l'asciugo con aria, dopodichè ci dò un pò di lucida cruscotti e via! :OK)
Ovviamente il segreto stà nel fatto che mantenendosi pulito ogni vola con poco torna come nuovo..
e chi ha mai parlato di precatalizzatori? :ignore) :sarcastic) :sarcastic)
se posto le foto del mio vano motore mi bannano a vita dal forum :sarcastic) :sarcastic) :sarcastic)
Menelao":5smsbnhk ha detto:147nos":5smsbnhk ha detto:Per il paracalore capisco perchè ti sucede quella cosa, i precatalizzatori scaldano tanto tanto piu che ad avere i tubi diretti senza nulla.
Infatti a me la ventola non si attacca mai..
Per la temperatura adeguata ai collettori è vero, perchè quando è calda è lievemente piu performante ma stiamo parlando di sensazioni infinitesimali, insomma niente di concreto per l'uso che se ne fa dell'auto imhò! :OK)
Per il vano motore, lavaggio ogni 6 mesi, motore acceso, idropulitrice con acqua calda, a dargli una leggera sventolata e poi l'asciugo con aria, dopodichè ci dò un pò di lucida cruscotti e via! :OK)
Ovviamente il segreto stà nel fatto che mantenendosi pulito ogni vola con poco torna come nuovo..
e chi ha mai parlato di precatalizzatori? :ignore) :sarcastic) :sarcastic)
se posto le foto del mio vano motore mi bannano a vita dal forum :sarcastic) :sarcastic) :sarcastic)
Ah bene bene anche tesenza precat? :rotolo)
Adesso la foto è d'obbligo! :asd)
Ancora grazie a tutti per i complimenti! :worship)
Nessuno però mi aiuta sul tagliando da 100mila?
Vorrei sapere cosa costa a tabellario e che interventi ci sono da fare..
:up) :up) :up) :up) :up) :up) :up) :up) :up) :up)
Nessuno però mi aiuta sul tagliando da 100mila?
Vorrei sapere cosa costa a tabellario e che interventi ci sono da fare..
:up) :up) :up) :up) :up) :up) :up) :up) :up) :up)
Menelao
Nuovo Alfista
147nos":21srrpd4 ha detto:
nooooooooo... la foto nooooooooooo...
ho paura che il coprimotore mi aggredisca appena apro il cofano... :sarcastic)