140cv JTD e 140cv Mjet

[M4rK3tT0]

ragazzi... oggi mi viene un dubbio assurdo... vedo passare una marea di 147 serie 0.....dietro il portellone alcune hanno scritto "JTD 16v" ed altre "JTD 16v m-jet".

ora mi chiedo.. ma l'Alfa ha fatto anche un motore JTD 16v non multijet ???
oppure la scrittina m-jet è stata inserita successivamente solo x "pubblicità" ??

scusate la stupida domanda.... :culo)

Grazie!

 

[Federicoroll]

motore identico scritte diverse. Si tratta del mjet 140 cv 16 v

 

[M4rK3tT0]

ahhh quindi sono uguali i motori... è solo una scrittina in piu per "pubblicità" ! :jolly)

 

[Federicoroll]

diciamo che le scritte le cambiano sempre ... una volta mettono mjet una volta M una volta la m è rossa, una volta no, è grigia.. a volte mettono sulla stessa riga 16v a volte lo mettono sotto , a volte non lo mettono direttamente... insomma fanno quel che gli pare..

 

[Cervantes]

dato che in alfa sono geniali per riproporre la stessa minestra 8 mila volte...hanno messo un sacco di scrittine...le une diverse dalle altre..... :rotolo) :rotolo)

 

[patrick76]

sulla 147 jtd il m-jet da 140cv esordi' con la scritta "jtd 16v" senza la targhetta "m-jet",ed è rimasta cosi' circa fino a metà 2003.poi hanno aggiunto "m-jet",forse per rimarcare l'utilizzo della suddetta tecnologia.anche se a me faceva impazzire la sola scritta "jtd 16v" della mia ex nasona!!faceva molto motore a benzina..... :asd) :asd)

 

[Saturno147]

io avevo scritto jtd 16v m-jet....
poi mi e' venuto un lampo di genio,e mi piaceva meglio cosi,e ho cambiato....faccio megli degli ingegneri del'alfa romeo... :rotolo) :rotolo) :rotolo)

 

[yugs]

la scritta jtd mjet è stata usata a partire dal restyling, quando il motore ha avuto l'upgrade a 150cv come su GT. La differenza tra scritta grigia e rossa è per rimarcare (sempre su 147 serie1) se è 8v (grigia, con lo step a 120cv) o 16v (rossa).

Ma la tecnologia multijet ha esordito sul 1.9 16v 140cv.

 

[andrea5887]

In effetti lo noto pure io per strada,quelle di fine 2002 inizi 2003 hanno scritto solo JTD 16V mentre quelle prodotte successivamente JTD 16V MJET e mi sono sempre posto la domanda anch'io,anzi me la poneva un mio amico :asd) possessore di JTD 16V del 12/2002,adesso sò con certezza che non cambia nulla ma lo presumevo :OK)

 

[patrick76]

infatti andrea quella del tuo amico è una delle prime jtd 140cv consegnate,visto che la presentazione del motore su 147 e 156 è stata fatta proprio a fine 2002!infatti io penai non poco per trovare una km0 agli inizi del 2003!!

 

[M4rK3tT0]

cmq...il M-jet 140cv 16v è il miglior motore mai montato su una 147 (a mio modesto parere)!

grazie delle preziose info!


PS: dove si puo prendere la scrittina M-jet... c'è uno specifico codice ricambio?

ciaoooo

ah.. x Saturno davvero bella la tua idea! complimenti! :A)

 

[Saturno147]

grazie grazie... :fluffle)
per il ricambio chiedi su 147..codice e ricambi...e yugs sara' bel lieto di risponderti...

 

[stefandan]

cmq...il M-jet 140cv 16v è il miglior motore mai montato su una 147 (a mio modesto parere)!

E qui sono daccordo.Rimpiango ancora la mia.
Comunque la targhetta orrizzontale con scritto M-jet è stata aggiunta dalla produzione di maggio 2003.
La mia ex 147(aprile 2003)è stata tra le ultime ad avere la sigla JTD 16V

 

[make1978]

cmq...il M-jet 140cv 16v è il miglior motore mai montato su una 147 (a mio modesto parere)!

E qui sono daccordo.Rimpiango ancora la mia.
Comunque la targhetta orrizzontale con scritto M-jet è stata aggiunta dalla produzione di maggio 2003.
La mia ex 147(aprile 2003)è stata tra le ultime ad avere la sigla JTD 16V

la mia è una serie 0 140v, ma ha (aveva :elio) :elio) ) anche la scritta rossa m-jet :?:

 

[dallas140cv]

Fino a circa metà 2003, infatti, la scritta era solo "JTD 16v". Poi è stato aggiunto il piccolo "mjet" sotto al 16v, e poi con l'arrivo delle motorizzazioni euro4 le sigle sono state "trasformate" in "JTDm" con la m grigia o rossa, come diceva Yugs.

 

[andrea5887]

Torto non ce l'hai Marketto,io ho avuto modo di portare per parecchi km anzi per due viaggi distinti e separati sia il nuovo 150cv che il vecchio 140cv,mi piace decisamente di più l'erogazione cattiva e brutale del 140cv,sarà anche dovuta che €3 però mi diverte di più del 150cv €4 :OK)

 

[minkiux]

Il mio è un JTD 16V M-JET brutalmente diventato JTD 16V (mi hanno rubato la targhetta...maledetti)

 

[Saturno147]

Torto non ce l'hai Marketto,io ho avuto modo di portare per parecchi km anzi per due viaggi distinti e separati sia il nuovo 150cv che il vecchio 140cv,mi piace decisamente di più l'erogazione cattiva e brutale del 140cv,sarà anche dovuta che €3 però mi diverte di più del 150cv €4 :OK)

ma ti assicuro che anche il 150cv euro 3 e' un po brutale come erogazione..soprattutto in 1a 2a e anche 3a...invece 4a 5a e 6a spinge molto bene,ma non con la forza delle prime tre marce...in 2a incolla al sedile...