Da che so io per letto e sentito in TV i nuovi 2.0 non sono 1.9 modificati,ma motori nuovi complertamente riprogettati
1.9 jtd biturbo da 200 cv
- Autore discussione FEBIO5
- Data d'inizio
Marco22":1nq3ty9b ha detto:
Confermo, sono motori tutti nuovi, avranno cilindrata 2 litri circa i 4 cilindri e 2 litri e mezzo i 5. Per quanto riguarda il JTDm 212cv, è pronto in Fiat ma non verrà prodotto, lasciando il passo al 175 cv e il twin turbo lo vedremo solo sul nuovo motore.
Com'è che siamo finiti a postare fotomontaggi di cani mentre leggo che il titolo del topic parla di 1.9 jtdm biturbo?
Riusciamo a rimanere in topic (dato l'argomento interessante poichè tratta della futura produzione Fiat in campo Diesel leggero) o devo chiudere la discussione?
Riusciamo a rimanere in topic (dato l'argomento interessante poichè tratta della futura produzione Fiat in campo Diesel leggero) o devo chiudere la discussione?
yugs":13uh7ngv ha detto:
fftopic) Noooo... stavo per postare un altro fotomontaggio degno dei precedenti... :mecry)
Va bè ho aperto una discussione specifica in Offtopic: https://forum.alfavirtualclub.it/view ... 65#1259565
:asd)
mi raccomando restiamo in tema con il titolo del topic..
vi ho cancellato i post che non centravano una mazza con l'argomento. ed erano andati completamente fuori...
ho visto che li avete messi in ot.. bene se volete potete continuare la
vi ho cancellato i post che non centravano una mazza con l'argomento. ed erano andati completamente fuori...
ho visto che li avete messi in ot.. bene se volete potete continuare la
Ma per caso si conoscono anche gli ipotetici cavalli di questi motori?
Ricordo di aver letto su G.M. di luglio forse..dove si presentava lo scoop della 149 che si parlava anche dei nuovi JTD fiat con relativi equini....
Qualcuno saprebbe illuminarci....
Anche se poi nemmeno quelli erano dati sicuri :shrug03)
Ricordo di aver letto su G.M. di luglio forse..dove si presentava lo scoop della 149 che si parlava anche dei nuovi JTD fiat con relativi equini....
Qualcuno saprebbe illuminarci....
Anche se poi nemmeno quelli erano dati sicuri :shrug03)
mmm....
Con la base x il 2.0 di 165 cv allora non cerdo che gli attuali 1.9 usciranno di produzione :scratch)
Con la base x il 2.0 di 165 cv allora non cerdo che gli attuali 1.9 usciranno di produzione :scratch)
Ah pero..
Questa e un ottima cosa...
In questo modo si abbasserebbero anche i costi di gestione e assicurazione credo..
Mentre il bollo dovrebbe rimanere invariato (sempre che i cv fiscali siano li stessi)
Questa e un ottima cosa...
In questo modo si abbasserebbero anche i costi di gestione e assicurazione credo..
Mentre il bollo dovrebbe rimanere invariato (sempre che i cv fiscali siano li stessi)
Chiariamo un pò di dubbi
Per quanto se ne sappia qui...il 2 litri diesel che verrà non sarà un motore totalmente nuovo..i motori fiat hanno sempre visto solo trasformazioni.. (vedi 1600 benzina torque figlio del motore 1100 montato dal 128..maronn..ch schifeeeezzz) infatti sarà un evoluzione del "vecchio" 1910,derivato anche lui dall'"arcaico" 1930!
Il 1900 mjet da 180 cv con doppia turbina detto anche "twin stage" é una applicazione principalmente SAAB,e penso sarà "spalmata" su Opel e Cadillac.Non so al momento se sarà un opportunità per il gruppo fiat di utilizzarla sui propri motori,ma in compenso la tecnologia,visto e considerato che la stiamo sviluppando noi,sarà molto semplice trasferirla ammesso che non venga già montata sui 1900 mjet,sul futuro 2000 diesel.
Confermo l'arrivo del 1600 mjet,era già un pò che se ne parlava e dovrebbe essere lanciato con la nuova Bravo,ma penso che le riviste e i media le abbiano già dato le giuste attenzioni,meno male,un motore intermedio ci voleva,no?
Per quanto se ne sappia qui...il 2 litri diesel che verrà non sarà un motore totalmente nuovo..i motori fiat hanno sempre visto solo trasformazioni.. (vedi 1600 benzina torque figlio del motore 1100 montato dal 128..maronn..ch schifeeeezzz) infatti sarà un evoluzione del "vecchio" 1910,derivato anche lui dall'"arcaico" 1930!
Il 1900 mjet da 180 cv con doppia turbina detto anche "twin stage" é una applicazione principalmente SAAB,e penso sarà "spalmata" su Opel e Cadillac.Non so al momento se sarà un opportunità per il gruppo fiat di utilizzarla sui propri motori,ma in compenso la tecnologia,visto e considerato che la stiamo sviluppando noi,sarà molto semplice trasferirla ammesso che non venga già montata sui 1900 mjet,sul futuro 2000 diesel.
Confermo l'arrivo del 1600 mjet,era già un pò che se ne parlava e dovrebbe essere lanciato con la nuova Bravo,ma penso che le riviste e i media le abbiano già dato le giuste attenzioni,meno male,un motore intermedio ci voleva,no?
si si... io la conosco
speriamo bene... perchè tutti sappiamo che sviluppate tantissimo... ma quello che arriva sul mercato è solo una minima parte
speriamo bene... perchè tutti sappiamo che sviluppate tantissimo... ma quello che arriva sul mercato è solo una minima parte
Antoine":3eflabex ha detto:yugs":3eflabex ha detto::elio)
Voi aspettate fiduciosi che presto arriveranno novità sul mercato auto..
Guarda che per fine anno dovrei cambiar macchina, quindi sbrigati
eh va beh, io mica le monto in linea le auto.. Se ti interessa è ordinabile la Panda metano. :elio)
Ma siamo OT, torniamo a parlare di 2.0 jtd.. :OK)
imho l'importante è che siano "già pronti" anche gli step successivi, considerato che uscirebbe un motore che la concorrenza diretta ha già a listino da tempo.
resto comunque dell'idea che non saranno motori (parlo dei 170 ecc.) dai grandi numeri.
resto comunque dell'idea che non saranno motori (parlo dei 170 ecc.) dai grandi numeri.