1.6 JTDm su alfa 159

[147jet]

Cut

Edita per cortesia, come da regolamento, il tuo messaggio riscrivendolo in minuscolo; il maiuscolo non è gradito sul web.
:grazie)

 

[alfa1981]

Cut

Edita per cortesia, come da regolamento, il tuo messaggio riscrivendolo in minuscolo; il maiuscolo non è gradito sul web.
:grazie)

Modificato..

 

[cn73]

C'è un valore non numerico da riferire ai motori.... non è potenza, non è coppia, ma è elasticità, capacità di toglierti di impaccio nelle brutte situazioni, capacità di superare una salita con una marcia lunga... E in questo i piccoli "frullini" che son tanto di moda non se la cavano affatto bene! Avete mai provato in autostrada a riprendere dopo un rallentamento? Si chiama ripresa, è vero, e dipende dal motore e dal cambio. Ma sta di fatto che con il 1.9 sulla 147 sfiori l'acceleratore e vai, con il 1.3 su una GP resti dove sei.... e il 1.6 su 159 lo vedo proprio uguale: si dichiara una potenza elevata e una coppia max degna di un motore superiore, ma poi non ce n'è! Il marketing però è contento, pensa che con un 1.3 sulle Punto superano le prestazioni del vecchio 1.9 80cv... però questo partiva in salita in terza, con il 1.3 lavori di frizione... Pensatela come volete, ma per me non c'è nulla che sostituisce la cilindrata!

Questo però non vale nell ospecifico caso...il 1.6 ha piu' coppia e a regimi inferiori. Effettivamente mi pare strano non lo montino... ricordo che ad es sulla golf il 1.9 è sparito a favore del 1.6 di pari potenza e coppia.

 

[pierfrancesco19]

ma il 1.6 mjet da 120 cv non è montato anche sulla lancia delta che pesa circa 1500kg.??
non credo la 159 sia tanto più pesante!
credo che se uno bada al risparmio ed a bassi consumi questo motore potrebbe tornare utile.

 

[M-jetnasona2]

Per me tra un 1.9 jtdm da 120cv al nuovo 1.6 mjet sempre da 120cv preferisco quest'ultimo tutta la vita. Aumenta la coppia, la potenza rimane invariata e scendono i consumi senza contare che è un motore di nuova concezione. Mi sbaglierò ma non riesco proprio a credere che il vecchio 1.9 sia superiore solo per la maggio cilindrata, anzi temo che porti la 159 a pesare anche di più.

 

[NANDO]

e poi sarebbe una macchina inutile...non la comprerebbe nessuno...o almeno io non la comprerei...

 

[pierfrancesco19]

la tendenza comunque è quella di diminuire le cilindrate, non solo in casa fiat ma anche bmw renault vw ed altri marchi, quindi penso avranno i loro motivi :OK)

 

[switing63]

la tendenza comunque è quella di diminuire le cilindrate, non solo in casa fiat ma anche bmw renault vw ed altri marchi, quindi penso avranno i loro motivi :OK)

Certamente la tendenza delle case costruttrici è quella di ricorrere al downsizing, e questo secondo me non è il problema, il problema è che per ogni tipologia di vettura, quindi considerato la dimensioni, il peso e il segmento di mercato in cui si inserisce, necessità di una certa dose di cavalleria e quindi di prestazioni per confrontarsi con i migliori prodotti del suo stesso segmento, un motore con 120 Cv è inadatto ad una "media" per giunta Alfa quindi di ispirazione sportiva, io non avrei mai utilizzato un motore simile sulla 159 che sia 1,6 o 1,9 poco importa.
Viceversa quando sarà disponibile la versione multiair 1,4 da 170 Cv (che dispone della stessa potenza del td 2.0) e più Cv del 1.9 benzina jts non avrei nulla in contrario a fare uscire di listino sia il 1,8 che il 1,9 per sostituirlo con un "piccolo" 1,4.

 

[cuoresportivo86]

Per me tra un 1.9 jtdm da 120cv al nuovo 1.6 mjet sempre da 120cv preferisco quest'ultimo tutta la vita. Aumenta la coppia, la potenza rimane invariata e scendono i consumi senza contare che è un motore di nuova concezione. Mi sbaglierò ma non riesco proprio a credere che il vecchio 1.9 sia superiore solo per la maggio cilindrata, anzi temo che porti la 159 a pesare anche di più.

Concordo :OK)