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Ho risolto.... Ho venduto la macchina. Non ne potevo più... Da un po ho scritto un blog per denunciare tutti i problemi che ho avuto e il trattamento avuto dall'Alfa Romeo...se siete curiosi di conoscere la mia storia leggete il mio blog: http://alfaromeo147.wordpress.com Addio Alfa romeo...

Ho delle nuove considerazioni da aggiungere in modo da darvi da che riflettere per avvalorare le vostre ipotesi o darmene altre. 1. A luglio ho dovuto cambiare il parabrezza per una scheggiatura (da CarGlass....NON ANDATECI MAI....so incompetenti). In seguito mi sono accorto che entrava un...

Ti dico così per un motivo semplicissimo. Il mio coinquilino è avvocato...quelle sono parole sue. Fidati... Sarebbe troppo facile e comodo mettere un cartello e via. Inoltre i Comuni pagano un buon numero di quattrini ogni anno per un'assicurazione che copre ANCHE e soprattutto questi incidenti...

Ho 62000 km tondi tondi... Il problema me lo porto dietro dai 58000 però. Sensore dei giri...mo me lo segno. :tiè) Grazie... Sto cercando di trovare qualcuno che mi faccia un controllo su tutti gli spezzoni di cavi elettrici per sabato. :sgrat) Più vado avanti e più ho paura che sia un cavo...

Controllo dei tubi effettuato dal sottoscritto con un ponte del gommista (nel frattempo ho distrutto un cerchione con una buca enorme)... I tubi sembrano perfetti: nessun segno di abrasione, o deterioramento. Sto cominciando ad escludere che sia un problema di attuatore della geometria...

Calma ragazzi....se il danno c'è ed è documentato da foto, sono OBBLIGATI a pagare, con o senza cartelli stradali ,perchè DEVONO garantire l'incolumità dei guidatori con la manutenzione ordinaria e straordinaria delle strade di competenza. FINE. Non c'è altro da dire. Quindi fate ste richieste...

Primo test... Accendo il quadro....l'astina dell'attuatore rimane alta. Accendo il motore....l'astina si abbassa molto lentamente e non del tutto (non so sino a che punto debba scendere). Spengo il motore.....l'astina di rialza molto velocemente questa volta. Accendo solo il quadro....astina si...

Dai una letta a questa discussione... viewtopic.php?p=2286585#p2286585 :OK)

Santa Palomba, Roma...buca enorme ricoperta d'acqua....presa in pieno. Chiamato la Polizia Stradale. Verbale. Ora ho fatto controllare la macchina e ho un cerchione piegato come se fosse quadrato. L'ho fatto riparare (preventivo intorno a 50€) perchè il vigile mi ha confdato che su quella...

Si il tuo ragionamento è giusto. Ok per le gomme...se non le cambi ti ribalti...ma io mi riferisco a problemi su cui, l'utente che compra un auto non ha nessun potere decisionale: avaria controllo motore (come nel mio caso) per pezzi fallati, 3 frizioni in 1 anno (come nel mio caso), 1 cambio...

Si caro....sei l'unico ad non aver avuto problemi con la frizione. IO NE HO CAMBIATE 3 in 60 000KM.... e FIDATI, sto più attento alla macchina che a mia ragazza. Se avessi letto la mia storia sul mio blog, avresti capito che c'è poco da stare attenti se una macchina ti lascia apiedi dopo 24 ore...

:lol: grande... Controllerò e speriamo che sia quella la causa del mio problema.... :sic)

Miticooo :A) Che cosa gli hai fatto per risolvere il problema? Pulito, sostituito, preso a calci... L'hai portata dal mecca o fai-da-te?? Se riesco a risolvere sto problema maledetto vi bacio a tutti!! :clap)

Ciao ragazzi, qualcuno sa dirmi se sul modello 2007 1.9 JTD è possibile sostituire le griglie anteriori, quelle con i baffi cromati, con quelle senza baffi della versione subito precedente?? Se si quali sono i codici e i prezzi?? Grazie :spin)

Chissà perchè io non mi stupisco dell'accaduto di ALFA1. Ovviamente massima solidarietà... Anche per me.....ULTIMA macchina italiana. Leggete la mia storia :mad2) .... http://alfaromeo147.wordpress.com/

Hai risolto?? Fammi sapere....ho un problema molto simile al tuo e anche io ho controllato mezzo mondo ma non ho risolto ancora!!! https://forum.alfavirtualclub.it/viewtopic.php?f=4&t=98070&p=2286584#p2286584

Qualcuno sa darmi qualche dritta?!?!? :mecry) Leggendo un po in giro sembra che tali problemi ai bassi regimi (dai 1400 ai 2400) possono essere dovuti a vari fattori: Valvola EGR, tubi IC, sonda lambda, e attuatore della geometria variabile. Io ho cambiato/controllato tutto tranne i tubi IC e...

Il problema è stato risolto??? Io ancora sto cercando una soluzione e non la trovoooo!!! :mad2)

Mio caro hai comperato un'Alfa Romeo 147 miga una Ferrari!!! Lo dico sempre a tutti. Queste cose sono all'ordine del giorno su una 147!! I rumorini, i cigolii ecc fanno parte del prezzo che paghi!! Se guardi bene sul deplian della 147 li mettono tra gli optional di serie!!! :asd) Io i Silent...

Grazie della precisazione e del consiglio. :OK)