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la nostra versione e con attuatore interno non centra nulla il grasso............... non è il solito problema dello scalino, ma una sovrapressione in rilascio della frizione tutto qua

si infatti il problema è solo in rilascio ma la tua come funziona in rilascio in coda diventa dura???? cmq grazie per la disponibilità

il problema che si avverte solo in rilascio ( in coda) diventa insopportabile... nessuno ha apportato modifiche alla molla sotto il pedale?????

raga, chiedo a tutti voi se possibile installare un servo frizione per ammorbidire sta c.... di frizione, la mia è con attuatore interno appena rifatta da 20.000km la mia gamba dx nn reggie più il peso della frizione :swear) sto pure pensando di cambiare auto

Ciao a tutti! :clap) Qualcuno conosce un modo per risolvere il problema dell'indurimento frizione su 147 serie 0 anno 2001, la mia gamba non regge più!!!!!!! sono costretto a far più di 140 km al giorno ed in coda il pedale diventa durissimo........... come risolvere :sic) ?? ah...

si infatti il rumore dell'acqua in frenata dipende da questo specifico problema il Conc.. mi ha detto che era il serbatoio del gasolio :KO) cmq smontare i parafanghi non è una cosa semplice

si ma le lamiere dei fascioni sono scaltolate e saldate in due perzzi come fai a seguire a ritroso, cmq per la spugna nera l'ho eliminata io per vedere se l'acqua entra da sopra proprio dove si vede che non è siggillata l'auto, e rimuovendo le spugne ne entra molto di meno acqua, non so più...

Dopo queste prove ragazzi ho fatto un buco nell'acqua :sarcastic) meglio ke rido se no :mecry2) l'acqua filtra lo stesso, nessuno ha avuto lo stesso problema? come ha risolto? :sic)

dopo aver fatto la prova ho smontato i passaruota per verificare eventuali anomalie nell'incollaggio lamiere ho provato a siggillare questi punti che potete vedere in foto questo e proprio sopra la freccia all'interno del passaruota

lo stesso dal lato passeggiero pochi secondi e l'acqua arriva dal fascione laterale

qui ho messo il tubo con l'acqua e questo è il risultato

no il mio problema non dipende dall'opalina, ho eseguito queste prove, vi posto alcune immagini così potete aiutarmi, perche il carrozziere mi ha detto che devo smontare tutto il cruscotto tapezzeria ecc ecc ho preso una canna d'acqua, ho fatto scorrere l'acqua in questo punto

ciao raga, io ho un distributore Tamoil a parte il fatto che io biocarburanti non manca solo lo zolfo, il prodotto non si ricava dal petrolio ma da un processo di raffinazione e trattamento con metanolo di oli naturali (colza,semi di girasole) ed aggiungo sul gasolio normale quello che...

bhe ragazzi per prima cosa devo testare il tutto perche di modifiche ne ho fatte parecchio perche i componenti originali non si trovano "li fanno fare apposta" poi per adesso sto lavorando su un secondo problema infiltrazioni d'acqua ho trovato i fascioni pieni di acqua e fango... :mad2)

infatti il concessionario alfa mi ha detto che dovevo lasciare l'auto perche si trattava di un guasto non identificato quindi poteva essere il body oppure solamente il quadro poi ha aggiunto che poteva dipendere pure dalla centralina :shrug03) .... io dato che con l'eletronica me la cavo...

si ma io non ritrovo acqua sugli sportelli interni o vano oggetti ma proprio il fascione laterale o batittaco pieno come se fosse un serbatoio quindi l'acqua entra da sotto, ma l'opalina e quella pellicola attaccata con un adesivo gommoso sotto la tapezzeria portiera? ho l'auto ferma da più...

no ti sbagli perchè non è un semplice diodo.... sono diodi chiamati SCHOTTKY BARRIER RECTIFIER

ciao a tutti, mi sono ritrovato un nuovo problema sulla mia 47 JTD serie 0 del 2001... Acqua nei fascioni laterali :mad2) non ne posso più credetemi. ho notato uno strano rumore di acqua quando frenavo.. mi son detto sarà il sebatoio... poi ho notato sotto il tappetino tutto bagnato... ora...

il mio e simile ho cambiato i led stessa identica colorazione