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Allora considera che io abito nel centro, perciò le temperature non sono mai troppo rigide.. soprattutto in questo periodo poi al mattino ci sono già 20°C.. ho dato un' occhiata alle specifiche dei vari oli, sull helix hx7 che ho dentro adesso non trovo la specifica di viscosità a 40°C, quella a...

Allora considera che la pulizia l'ho effettuata più di un anno fa, infatti dopo la pulizia ho cambiato l'olio e filtro , messo Eni i sint e l'ho cambiato dopo 11mila chilometri con helix hx7 e filtro nuovo. La valvola termostatica è stata cambiata a novembre perciò è funzionante. Come pulitore...

Il motore ha circa 110mila chilometri, ho effettuato il tagliando 3000mila km fa e ho sostituito anche il filtro dell'olio. Di morchie in giro non credo ce ne siano, perché poco dopo aver preso l'auto il meccanico mi ha fatto la pulizia del coperchio punterie, alberi a camme,coppa dell'olio e...

Salve a tutti, ho dato una rapida letta alla discussione e sono molto indeciso su che olio usare sulla mia twin spark 1.6 105cv. Al penultimo tagliando il meccanico mi ha messo l Eni i-sint 10w40, mi sono trovato discretamente bene, un consumo di 1lt ogni 4000km. Al successivo cambio ho portato...

Il problema è che il rumore è percettibile soltanto se accellero intorno ai 3000giri, per quanto riguarda la distribuzione ho portato io il kit in officina compreso di cinghia, cuscinetti e pompa dell'acqua..per la cinghia dei servizi invece ci ha pensato il meccanico e non saprei dirti se ha...

Considera che cinghia dei servizi e distribuzione l'ho sostituiti 14 mesi fa circa.. potrebbero comunque dare qualche problema solo così poco tempo? Faccio circa 1000km al mese.. perciò cinghia dei servizi e distribuzione hanno circa 14k

Salve a tutti, da due giorni la mia 147 1.6 TS 105cv nei primi minuti dopo l'accensione se provo ad accellerare produce dei rumori tipo di sfregamento, durante la marcia però questo rumore non si sente. Con l'auto calda il rumore è minore ma comunque percettibile aprendo il cofano.

Sicuramente avranno la loro funzione ci mancherebbe.. come ho già detto nonostante sono rovinati comunque non permettono un contatto poi tra molla e il piatto dell'ammortizzatore.. sicuramente in quelle condizioni di vibrazioni ce ne saranno, ma non credo siano la causa del "Tuc" a questo punto.

Infatti quando ho cambiato gli ammortizzatori qualche mese fa il meccanico mi disse che nonostante sono screpolati non causavano problemi per ora e ho preferito concentrare l'attenzione in altre cose..

Ecco a te la foto..spero si riesca a capire. Questo però è quello lato destro, in foto si capiva meglio da questo lato perché nel lato sinistro è più evidente se alzo la macchina. Comunque la situazione è simile in entrambi i lati, il rumore però ribadisco si sente soltanto nel lato sinistro. Ho...

Oggi ho dato un' occhiata e approposito di ammortizzatori (già cambiati) ho trovato i supporti sotto la molla completamente secchi e rotti.. potrebbero essere loro la causa del rumore?

D'accordo, proverò anche in questo modo, dubito però che il meccanico non abbia già provato questo 😓 posso fare leva anche se alzo la macchina da un solo lato con il cric? Non influisce che ci sia peso?

Per spiegarmi meglio, il rumore proviene dall'avantreno, sinistra però.. a volte il rumore produce una sorta di vibrazione che si ripercuote anche sulla pedaliera.. appunto avendo cambiato tutto praticamente non saprei davvero che cosa potrebbe essere.

Salve a tutti, sono nuovo del forum e spero di rispettare tutte le regole previste. Ho una alfa 147 1.6 t.s da quasi due anni, nel corso del tempo ho effettuato molti lavori e ad oggi sullo sconnesso si presenta un fastidioso "Tuc" sull avantreno. Ne io né il meccanico riusciamo a venirne a capo...