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Salve a tutti, qualcuno forse potrebbe ricordarsi, è tanto che non posto ma sono un vecchio frequentatore del forum. La mia nasona è JTD 140CV serie 0. Ormai sono arrivato a 225.000 km, e devo dire con viva e vibrante soddisfaziun (se non fosse per il prezzo del gasolio... ma lasciamo stare)...

Ho una lucina della targa fulminata ma non riesco a raggiungerla... Eppure sembra così facile, sul manuale dice di spingere di lato facendo pressione sulla molla del "gruppetto ottico", e poi di liberarlo dall'estremità opposta... Solo che a me non si libera, la molla si comprime bene ma poi non...

Ciao a tutti, normalmente mi servo alla Shell, e ogni tanto metto anche il V-Power Diesel. Ho notato che quando faccio il pieno di diesel normale, ripartendo subito dopo la lancetta non arriva proprio sul pieno, ma si ferma una mezza tacca prima. Poi faccio un po' di strada, parcheggio e quando...

Ciao a tutti, ho provato a cercare il post sulle coperture che c'era qualche mese fa (è un po' che manco....) ma non lo trovo più e quindi vado liscio qui, spero di non sbagliare... Veniamo al dunque: ho cerchi da 16, 205/55 quindi come gomme, e finora ho avuto le Dunlop Sport Maxx. Devo dire...

Ciao a tutti, la mia nasona prima serie ha superato i 100 mila km (e ha compiuto quasi 4 anni). Devo dire che ne sono pienamente soddisfatto, sotto tutti i punti di vista. Una sola volta mi ha lasciato a piedi: rottura dell'EGR che è rimasta aperta, quindi mancava del tutto di potenza fino a...

Ciao, le mie PIAA anabbaglianti hanno deciso di abbandonarmi dopo 2 anni di servizio, quindi sto pensando a un bel kit xenon. La nasona è serie 0 del 2004. Ho visto il sito di xenonlamp.it, vorrei prendere il kit Top Line H7. Un po' di domande: 1) Qualcuno ha avuto problemi con questo kit...

Ragazzi io ci sono mi ha chiamato l'Alfa, qualcuno di voi c'è?!?? Fatemi sapere ciao!

Allora, ho acquistato i trasparenti bianchi, poi mi sono ricordato che dovevo anche comprare le lampadine arancioni... Ho girato tutti i ricambisti - officine alfa, niente, guarda caso finite dappertutto. Dopo un'altra settimana ecco che le trovo: e vai, ora le cambio. Premetto che mi...

Attualmente i rumorini principali che ho sono 2: 1) Trin Trin sul leggero sconnesso a media velocità, sembra provenire dal tunnel centrale ma non si capisce bene, mi sembrano come dei cavi che strusciano uno sull'altro...o toccano su plastiche... 2) Tunk Tunk in autostrada al posteriore lato...

A breve incombe... Allora, oltre alle consuete cosette tipo olio, filtri etc. ho intenzione di far fare i seguenti lavori: 1) Frizione (eh sì, come già postato in passato, sono un 10 mila km che slitta alle marce alte... potrei ancora andarci avanti ma preferirei farla, che ne dite?); 2)...

Ho 71 mila km. A breve dovrò rifare la frizione, perchè è quasi arrivata (vedi post di qualche tempo fa). Che mi dite della distribuzione? So che sui TS ultimamente si parla di rifarla a 60 mila km, ma sul diesel si rifà + tardi vero? Sul libretto si parla mi pare di 100 mila km...

Premetto, ho 70 mila km... prevalentemente autostrada. Già mi era capitato qualche volta, ma pensavo sempre a un mio errore, ero sovrappensiero... Dico: avrò lasciato giù la frizione... Però ieri mi è successo troppe volte, e me ne sono potuto rendere conto bene. Sono in quarta...

Ragazzi, se n'è già parlato molto... ma vorrei altri pareri... La mia in autostrada tira sempre un pochino a dx... poco... Però un po' mi dà fastidio... se c'è più peso a dx (intendo passeggero davanti e un passeggero dietro a dx) tira di +, altrimenti di meno o a volte per nulla... La...

Ciao a tutti, domani tagliando dei 60k km. Sono riuscito ad ottenere che mi mettano almeno il Selenia WR invece del turbodiesel... ma siccome da solo non so cambiarlo, e loro si rifiutano di mettere un olio "non approvato alfa" (vedi Mobil1...) mi sono rassegnato. Ho intenzione però di...

Stamani mi imbarco per fare i miei consueti 90km... dopo 200 mt comincia un rumore strano dall'anteriore destra.. all'inizio mi sembrava provenire dal portaoggetti, ma poi mi sono reso conto che veniva da fuori, dalla ruota... Sembrava il tipico rumore di un ramo con foglie che rimane incastrato...

Col cerca ho trovato parecchie discussioni su rumorini e scricchiolii della frizione, in particolare sui naftoni... Più o meno si concordava sul fatto che è necessario portarla in officina, perchè di solito c'è da lavorare sugli ingranaggi interni del pedale e spruzzare prodotti da "fuori" serve...

Tempo fa leggendo un post si parlava del fatto che in pista è praticamente impossibile, con le nostre nasone, raggiungere la velocità max perchè i dritti sono troppo corti... Ma quanto ci vorrebbe per tirare una nasona come la mia (o, se avete altri dati a disposizione, ben vengano...) da ferma...

Ragazzi ho preferito aprire un nuovo post perchè abbia + risalto, visto che ritengo sia una notizia abbastanza importante... HO RISOLTO!!! Il mio clima manuale, bloccato (come successo ad altri) su una particolare temperatura (per me era arietta tiepidina), aveva fulminata la spia della ghiera...

Oggi vado a riaccendere il clima, per farlo un po' funzionare anche in inverno e noto che... NON FUNZIONA! Viene un'arietta tiepida a prescindere da come ruoto la manopola, sempre la stessa aria! Dico: sarà da ricaricare... Boh! Passo dall'officina e, gentili, vedono che il compressore parte...

Per lavoro mi reco a Roma tutti i giorni e faccio un bel pezzo di raccordo anulare... Beh vi posso dire che le 159 aumentano a vista d'okkio... Diciamo che da rare che erano un mese fa (diciamo ne vedevo una a settimana) ormai se ne avvistano almeno una a viaggio... Questo mi pare un buon dato...