Risultati ricerca

il 200cv e il 280cv sono identici, proprio come dice "il matto" semplicemente togliendo le strozzature software si riporta alla piena potenza.

Ragazzi, avrei una domanda per i possessori di giulia. Sia cambio manuale che automatico. Quanto pesano a libretto? Quindi intendo cosa è scritto sul libretto di circolazione, lasciando perdere i pesi delle riviste o brochure. Sono curioso

A Cloverleaf: se posso esserti utile...io ho da tempo in garage le molle di una147 Ti, erano proprio di una 1.6t.s. (come la mia tra l'altro) Ho sempre voluto montarle ma alla fine non l'ho mai fatto (soprattutto per le strade pessime che abbiamo qui da me). Quindi entro oggi appena riesco...

Buongiorno ragazzi e buona domenica. Sono da settimane che provo le frecce a led sulla mia 147. Quindi sia anteriori che posteriori. Ho acquistato alcuni modelli canbus e li ho montati. Effettivamente il lampeggio delle frecce è regolare, non danno il problema, sia un modello che l'altro...

Se non vuoi spendere molto ma vuoi continuare a guidare tranquillo e soprattutto in sicurezza, cambia semplicemente i 4 ammortizzatori alla tua con dei sachs come gli originali, almeno sei tranquillo. E spendi il giusto.

completamente d'accordo

tropico, alla fine hai fatto come avevo ipotizzato ai tempi! Cioè B8 dietro e B6 avanti! :D

Beh, allora mi tranquillizzo. Resta ora da capire cosa c'è di non più perfetto nella parte puramente di sterzo. Ma sostituire i tiranti della scatola guida (e testine) equivale a revisionare la scatola guida o no? Quali sono altri punti dello sterzo sottoposti a usura? Se la pompa è...

Io vedo quasi la totalità delle auto che ha la ruota "storta" quando è in manovra, la mia no :D Se si guarda attentamente dal vivo sicuramente un minimo sarà inclinata anche la mia, ma sicuramente molto meno di tutte le auto che vedo in giro. Bo! Sarà una peculiarità? Le vostre anche sono...

nessun incidente. 130.000km L'auto però ha fatto sicuramente abbastanza percorsi cittadini con il precedente proprietario. Dalle stampate della convergenza l'auto sembra appunto in ordine (ora con gli ammortizzatori originali in tutto e per tutto è ancora più a posto= Però permane questa...

Domani lo faccio :OK)

Diabolik ha centrato la questione...io parlo appunto di manovre a bassa velocità, quindi quando ci si muove per trovare parcheggio, oppure in rotatorie parecchio strette ( nella mia città ce ne sono a bizzeffe) dove il volante secondo me torna meno di quello che dovrebbe fare. Se mi volessi...

Se per nuova focus intendi l'ultimissimo modello che è appena uscito, beh se esteticamente ti piace per me non ti deluderà. Mio padre ne ha avute 2 e devo dire che è una grande macchina. E poi ha un certo handling, inoltre andresti a prendere un'auto freschissima. Se invece tieni parecchio...

nono la mia con convergenza un pò fuori gia inizia a tirare, tranquillo. Dai un'occhio quando poi al post con l'immagine della stampata, ora è completa

magari, dei design più "dinamici" e gradevoli per toyota non guasterebbero...poi, tra il render e la realtà ce ne passa, ma sarebbe carina

Ora guardando l'avantreno, vi viene in mente qualcosa?

Sia sinistra che a destra è stata messa a zero, l'auto va dritta solo con convergenza para, certo. Comunque ho un'altra stampata, poichè con la convergenza a zero l'auto sembrava meno incisiva in ingresso (lui insisteva per metterla a 0 per consumare meglio la gomma ma insistendo me la feci...

Il problema è che a velocità molto basse, lo sterzo rimane fermo e non torna, risultando inutilmente "pesante" tra l'altro. Affaticante in modo ingiustificato. Inoltre fino a 30 all'ora il ritorno è pigro, ovvero torna poco. Non penso che le 147 debbano fare così. Da quando l'ho acquistata...

Trovata, è una convergenza fatta tempo fa, ma da allora non ho toccato nulla all'avantreno. Il posteriore era sballato come campanatura e convergenza perchè dovevo ancora sostituire gli ammortizzatori posteriori (avevo montato erroneamenti quelli post di 156 e gt) con gli originali giusti...

In manovre a vettura quasi ferma non torna e quindi le mie mani esercitano la parte attiva nel riallineamento. Sembra "morto". Invece inizia a funzionare sopra i 30-40 in modo un filo pigro, se lascio il volante lo sterzo ritorna per buona parte ma devo accompagnare gli ultimissimi gradi di...