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Buongiorno a tutti. Volevo aggiornarvi sull'ultima novità: ieri sera mentre rientravo da lavoro, ad un certo punto il problema non è stato più segnalato. Ho provato anche ieri sera e niente. Stamattina uguale. Può essersi risolto da solo il problema o magari è andato qualche sensore? (il Check...

A questo punto, se è da sostituire, mi rivolgerò a qualcuno che magari è meno caro. Io volevo sapere se potevo far leva sul fatto che la macchina abbia manifestato questo problema dopo che è stata da loro.

Io leggevo il tester insieme a lui e segnava 16v. Successivamente ha collegato una batteria nuova e dava lo stesso voltaggio.

Mi è stato detto che quando cambiano il regolatore di tensione è incluso anche il cambiamento delle spazzole. La mia domanda più che altro era per sapere quali sono i prezzi e se loro abbiano potuto "fare qualcosa"... mi è stato anche proposto magari di acquistarne uno da un autodemolizioni...

Grazie per la risposta AMD. In effetti questo dubbio è venuto anche a me, però sai... come dice il proverbio: "fidarsi è bene, non fidarsi è meglio". Per quanto riguarda la possibilità di sostituire solo il regolatore di tensione interno? I prezzi da loro indicati rientrano nella norma? edit...

Ciao a tutti. Ho una 147 JTD 115cv del 2002 con quasi 160000km. Siccome avevo la cinghia servizi particolarmente usurata, l'ho portata da Minelli e Foti a Bologna per la sostituzione. In giornata mi fanno il lavoro, vado a ritirare la mia macchina e.... 538€!!! Lì per lì rimango sconcertato e...