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Sono quelli che ho sotto acoppiati alle relative molle eibach -35mm. Visto che sono ottimi ammo e a causa della nuova residenza, ho bisogno di rialzare di qualche cm l'auto così mi è saltata in mente di abbinarli alle molle Q2. L'idea alternativa è quella di passare ad ammo e molle originali...

Anche se se ne è parlato mille volte delle molle q2 vorrei avere qualche consiglio riguardo l'abbinamento delle molle q2 su anmo Bilstein b8 (per capirci il modello specifico per molle ribassate). Avendo le molle q2 e ammo b8 vorrei fare un abbinamento Grazie

La mia fa una sbuffatella in avviamento a motore freddo con temperatura esterna sotto i 4 °C. Non ho consumo di olio (o almeno non devo rabboccarlo da un cambio d'olio al successivo)

Sull'asse delle X in questa mappa ho la "quantità di pedale premuto"? Da leggere da destra a sinistra? Grazie per quando riguarda il motore M94 (170cv) almeno da eper non risulta avere un collettore specifico, quindi a rigor di logica dovrebbe avere il medesimo collettore della 150 cv e quindi...

Anteriore non c'è problema Posteriore siamo siamo vicini al limite ma non esce. alla fine ha quei 4.5mm di sporgenza in più rispetto a un 17X7.5 ET 35 In ogni modo ci sono molte 147 con 8X18 ET 35 che sono sulla carta 1.85 mm più sporgenti di questi 7.5" ET 35"

Cerco, per un amico, lo schema elettrico gestione motore della 147 o GT 1.9 JTD 16V 150 cv anno 2007 (euro 4 senza FAP). Grazie anticipatamente

Ottimo didic! Nella tua prima soluzione le resistenze usate sono 2, collegate in serie: quidi 1/3 della potenze come ti dicevo in PM un'altra soluzione, sempre proposta da Alfa, è quella di usare due resistenze a pieno, senza eliminare il relè J36 ma facendo pilotare a J36 una sola delle due...

Si, inoltre dovresti sentire il relè dietro al cassettino porta oggetti eccitarsi ;) puoi continuare a sentirlo andando a togliere e rimettere la ventilazione.

Hahaha interessante. Ho un amico che ha rimosso le swirl (perchè bloccate), il suo preparatore dice che le ha escluse da mappa, solo che non è riuscito a togliere il controllo ed infatti ha dovuto lasciare collegato l''attuatore swirl.

E' molto meglio la mappa JTD16V 140cv?

Bah... a me parte praticamente sempre anche a motore al minimo pur rimanendoci qualche minuto. Inoltre andando a togliere la ventilazione e poi attivandola di nuovo (sempre a motore freddo e temp esterna minore di 16 gradi) si avverte abbastanza bene il relè che pilota 2 resistenze del...

Alcuni meccanici, che probabilmente non avevano molto chiara la campagna di richiamo, andavano a disabilitarlo totalmente, accaduto a 2 miei amici! Si dopo tali campagne di richiamo i cablaggi clima nati successivamente tali campagne nascevano con la modifica applicata, infatti sulle nuove...

Quoto ed aggiungo che si attiva solo a temperatura esterna minore di 16 gradi (non 20 come scitto nel manuale tecnico) E come dice didic la potenza viene variata (azionando 1,2 o 3 resistenze) in base alla tenzione della batteria (probabilmente per evitare di scaricarla troppo). La potenza al...

Esatto, quel rettangolo con i due fori per le viti di fissaggio viene inserito il riscaldatore. Centralina airbag mentre per i due connettori presenti non so aiutarti.. sicuramente qualche predisposizione (Navigatore o Blue&Me ma non ne sono sicuro) In ogni modo non sono relativi al...

Confermo sono i connettori del riscaldatore ausiliario, potrebbe essere predisposizione o potresti averlo di serie. Nel caso tu lo abbia di serie e ti trovi tutti i connettori elettrici scollegati (non sarebbe la prima volta, chi ha eseguito la modifica non l'ha fatto seguendo l'ultima campagna...

Quoto! E le marce lievemente più corte si notano anche alla guida (provato di persona il confronto jtd8v-jtd16v)

Quando hai un secondo contattami in pm possiamo scambiarci diverse opinioni e posso raccontarti le mie prove :ciao)

Prova anche a scambiare le lampade, potrebbe essere anche la centralina Xenon. :ciao)

Come ti è stato consigliato fai controllare la pompa bassa pressione gasolio. Immagino che sia stato testato anche la valvola regolatrice di pressione su pompa alta pressione e il sensore pressione su rail. verifica bene anche l'impianto elettrico, compreso relè che pilotano la bassa pressione...

Fai controllare sensore giri, pompa gasolio ed inietori :ciao)