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io prima di farci mettere mano alla mia 147 prenderò un bel pò di accordi del tipo: mappa su misura alla mia auto dato che monto il bmc e il dp scat nn voglio una mappa preconfezionata rullata al banco prima e dopo e sarebbe il caso di rullare anche ogni volta che si modifica qualche...

ti conviene quando gli porti la macchina farci 2 parole a 4 occhi... :swear) :swear) :swear) ti consiglio cmq di stare li e vedere che tipo di intervento fanno sulla tua alfa... :OK)

un ultima cosa...il prezzo e le spese x spedirlo??? la spia avaria non dovrebbe accendersi vero???

potresti postare qualche foto così ci capisco un pò meglio poi magari info su costo del pezzo e spedizione grazie

hai messo il filtro a pannello cda : quindi? o hai combiato totalmente la scatola filtro facendo un aspirazione diretta invece che dal cofano che a parer mio è una cagata,in alfa erano ubriachi!

prima di andare la gli faccio una telefonatina allora...se non mi rulla a ogni messa a punto si fotta,già che stò organizzando di andare a mappare con 3 miei amici(un mito 155 e uno scirocco 2.0tsi) al posto di uno sconticino gli chiediamo di fare x tt un lavoro coi cazzi!!!altrimenti voi...

la mia non ha il fap...cmq quello che ho visto è il cat quale soluzione mi consigliate... tutto originale o il supersprint/ragazzon o tutto supersprint??? io monto già dp e finale asso

no non è per quello è tutta questione di mappa...quando ti toccano i valori scelgono praticamente loro la curva di erogazione...spesso i preparatori le appuntiscono un pò la curva per far percepire le modifiche senza sbattersi loro troppo a fare prove su prove

ragazzi solo una cosa...montando in dp ho notato il barilotto a circa centro auto credo sia un secondo cat e silenziatore,voi consigliate di toglierlo? io in rete ho trovato queste 2 alternative ma se anche lasciandolo è uguale non lo modifico... posto i link: RAGAZZON Tubo sostituzione...

x poter fare si può sicuro è questine di controllare l' erogazione della curva,la tua sarà tutta appuntita,chiedigli una curva di potenza più regolare

no inf :D :D :D ho visto le foto del turbo e ho scritto ahahah

quanto hai pagato tl turbo maggiorato???per il montaggio???a chi ti sei affidato??? :OK) :OK) :OK)

ragazzi solo un info che incremento di cv ti dà il dp a grandi linee partendo dal 1.9jtd 8v 120cv(ho già montato anche il filtro bmc)???e dopo la mappa???

sono di milano...xhò erba non dista così tanto,poi ho un amico che me ne ha parlato bene, mi ha dt che mappa sul banco quindi ti rulla la macchina a ogni modifica dell' ecu,in somma mi hanno dt che è bravo

io avrei intenzione di mappare da loro...se me la fanno sui rulli personallizzata ci vado altrimenti ciccia!

quindi oltre al filtro bmc e al pipe metto anche i tubi...l' intercooler maggiorato vedrò se metterlo voi che dite...come ho dt voglio arrivare a 155cv almeno

ragazzi io ho il finale asso doppio e il downpipe,il centrale con il :grazie) cat è di serie,mi consigliate di combiarlo e fare tutto tubo dritto da pipe a finale???

ragazzi io mapperò a marzo,ho una 147 1.9 jtd 8v 120cv per ora ho il filtro bmc,ero propenso a comprare anche ilo downpipe... sarebbe meglio fare anche tubi o altro prima di mappare...premetto che mi accontenterei di arrivare a 155cv meno mi girerebbero un pò... aspetto i vostri preziosi...

grazie ragazzi! ;)

le pinze erano di una mito quadrifoglio verde che le monta di serie, il disco è da 280 come il 147,l' interasse di quelle pinze è da 100 o 130 non ricordo bene,per non dover cambiare i montanti vorrei sapere da quanto sono quelli del 147 che se combacia con l' interasse della pinza monta senza...