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Le camme del motore jts alfa sono compatibili per i ts pratola serra ?

Di hard c'è ne già abbastanza. Siccome ho un parente che ha sostituito gli iniettori originali della giulietta per ulteriore step. Mi avrebbe dato gli originali per sostituire i miei " che sia come quantità benzina che qualità costruiva vanno bene " che sono di concezione del anno 2000.

Salve. C'è qualcuno così gentile che mi può dire il diametro del foro innesto iniettori nel flauto alfa 147ts. Sto costruendo un attrezzo per pulirli .

Salve . Qualcuno sa dirmi se gli iniettori della Giulietta TB 120 CV montano su 1.6 ts del alfa 147 ? Grazie

Mi dicono che dovrebbero essere 10x1.25 e 12x1.5 . Mi confermate !

Salve . Sapete dirmi il passo delle viti m8 m10 m12 delle sospensioni alfa 147 ? Dovrei sostituire i dadi autobloccanti .

Tutti le viti delle camme sono destre.

Tutto perfetto. Bravo . Io avevo il sandwich, e le tubazioni sono quelle azzurro per alte pressioni. Credo di eliminarlo .

Il 1.6 ts da 120cv non ha di serie il radiatore olio . Tutto perfetto. Bravo . Io avevo il sandwich, e le tubazioni sono quelle azzurro per alte pressioni. Credo di eliminarlo .

A chi potrebbe interessare l'evolversi dell rumore. Risolto. Ho eliminato il radiatore aggiuntivo del olio motore. Credo che limitasse la portata. E sparito il uuuuuu a caldo sopra 3000 giri

Anche noi baleniamo nel buoi. Abbiamo notato del olio nel accoppiamento motore cambio. Sembrerebbe il paraolio albero primario. A breve dovremmo metterla sul ponte per verificare da vicino.

Non penso sia il cuscinetto attuatore. Con frizione premuta e non il rumore non cambia . Gia fatto. Senza ciniglia servizi il rumore ce . Con freno premuto e no . Il rumore non varia .

,e stato sostituito insieme alla frizione valeo a 200000km .

Da fermo in marcia frizione premuta lo fa uuuuu. In folle frizione premuta e non premuta lo fa uuuuu . Col motore vecchio 250000km lo faceva . Motore nuovo 15000km lo fa .

In movimento in qualsiasi marcia a caldo tra i 300/4000 compare uuuuuu. In folle frizione premuta o no bisogna sgasare un po e poi compare su i 4500 giri e si sente anche in rilascio a scendere di giri .

Si lo fa in tutte le marce e anche in folle a motore caldo e sempre 3000 /4000 giri . Il cambio e un C510 5 marce .

Il sincronizzatori della 3 marcia e usurato . La macchina e del 2001 con 250.000km . Il motore e stato rifatto, ora tocca al cambio. Il rumore del tipo fischio che scaldando diventa più un uuuu si presenta a 3000 giri solo a motore caldo. Scusami. Te sai se esiste in commercio un kit...

Salve . Devo sostituire i sincronizzatori del cambio alfa 147 ts 120cv , e da un bel po' di tempo che in folle e con le marcie si sente un fisico che sale con i giri . Mi hanno detto che e un difetto del cambio . Cuscinetto albero primario. Qualcuno sa qualcosa di più specifico?

Sul 105 cv non è presente il variatore di fase. Mentre sul 120cv e il 2.0 da 150cv montano di serie il variatore. Da qui la possibilità di montare le camme . Sul 105 cv non so cosa si potrebbe montare. Mi spiace di non poterti aiutare.

Non porta migliorie lo scarico 1.6 ?