Risultati ricerca

  1. M

    rottura manicotto turbina, poi tanti problemi

    Era mia intenzione smontarla per pulirla, ma il giorno prima di farlo si è fuso il pezzo. Pensavo di risolvere smontandola e serrandola meglio con le guarnizioni nuove, invece, una volta smontata, ho capito che lo sfiato derivava dal pezzo fuso
  2. M

    rottura manicotto turbina, poi tanti problemi

    Ma se sfiatava già prima..!?!?....l'ho smontata per questo! A smentire (un mio eventuale errore) è il pezzo di collettore in plastica che si è lacerato ed i pallini di plastica fusa ovunque.
  3. M

    rottura manicotto turbina, poi tanti problemi

    l'egr l'ho smontata e rimontata senza problemi. ci sono molte guide molto esplicative ed il lavoro da fare è molto semplice. smontare 5 min. rimontare idem
  4. M

    rottura manicotto turbina, poi tanti problemi

    Ciao, i problemi sembrano aumentare. E' successa una cosa stranissima, quasi buffa, direi proprio una beffa: il "coperchio" superiore di plastica sul collettore di aspirazione, all'altezza della vita sinistra in basso delle 4 dell'egr, si è bucatooooo!!! Non credevo ai miei occhi. Avevo deciso...
  5. M

    rottura manicotto turbina, poi tanti problemi

    Ciao, ho una alfa 159 1.9 16v jtdm 150cv. Ho 130.000km, fino a 110.000km ho sempre percorso autosttrada a 140km/h c.a, sempre poco urbano, giusto gli ultimi 20.000 (da novembre ad oggi). Ma cosa sono le farfalle swirl? Grazie, Andrea
  6. M

    rottura manicotto turbina, poi tanti problemi

    Ciao, ho avuto un problema col manicotto della turbina. Sembra si sia rotto quel tratto che va dal debimetro alla turbina proprio all'attacco della turbina. Inizialmente quando saliva la prex del turbo si sentiva sfiatare, poi dopo qualche giorno la pressione non saliva più di tanto (max 0.8) e...
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