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Qualche iniettore intasato?

Ma per la serie 0 mi sembrava che fossero indicate le A028S come modello da prendere... Io me le farò montare da loro così se non van bene se le grattano... :rotolo)

Mi pare che fosse stato tutto ripreso in un articololo di quattroruote di qualche anno, non sono sicuro di riuscire a recuperare i dati, cmq è abbastanza semplice fare i conti, basta sapere quanta CO2 produce una nave cargo per venire dal giappone in europa e dividere per il numero di prius che...

Ma cavolo, ci sono andato anch'io al beps ieri per lo stesso motivo.... e avevano finito le aero twin per la 147!! Mi hai fregato l'ultimo paio di?? :jolly) che codice prodotto hai preso? A028S o RA552S?

Restando un attimo in OT... lo sai no che una macchina come la Prius, non è altro che una gicantesca presa per i fondelli? La macchina viene prodotta solamente in giappone, vengono importate in italia quindi con navi cargo, adesso non sto a scriverti tutti i dati, ma semplicemente solo importare...

Pagata 20.500€ nel marzo 2005, km0 ma uscita appena da un mese dalla catena di montaggio, distinctive + bose.

Ma è universale? Io voglio montare un JVC KD-BT22 come sintolettore. Altrimenti ne ho visto della Phonola, di interfaccia, intorno a quella cifra e sono universali.

Ciao a tutti, quanti di voi quando hanno cambiato autoradio hanno anche preso l'interfaccia per i comandi al volante dell'alfa? Secondo voi ne vale la pena? Io sono incerto... un'interfaccia serio costa sui 100€... non son bruscolini...

Mi associo, ho visto oggi in negozio la BT22 e non sembra per niente male, qualcuno l'ha già montata? Fa pandan con la nasona?

Sinceramente no... :shrug03) Anche perchè ci son talmente tanti sbalzi di temperatura all'interno dell'abitacolo che sarebbe un continuo sali scendi...

Ma perchè ci sono altre auto ti indicano la temp. interna? A che pro poi?

No, da 17'!

Ma l'antennino ce lo avevo anche messo ma... dopo la terza volta che me l'hanno rubato, mi son stufato di rirubarlo a sua volta, e così ho tenuto su l'originale che almeno prende meglio il segnale... La barra sul portellone non la toglierò mai, a me piace un casino anche perchè son talmente...

Azz... scusate non me ne ero reso conto... adesso dovrebbe andar meglio!

Fatto, risolto il problema con una guarnizionr fina per porte.... Però... Mamma che fatica svitare le due viti interne!"b :?:

Foto!! Eccola qua, sporca, ma con i cerchi nuovi... che ve ne pare? Si lo so... assetto, antennino, boiler... ecc... ma che volete, se inizio poi non finisco più...

95000 km che è stretto con le viti e da li non si è mai mosso...

Sinceramente mi fido più del mio meccanico di fiducia che è pure alfaromeo e conosce bene il motore, che di enti vari, pagati magari per dire certe cose. E cmq la macchina va benone, anzi nel mio caso meglio, anche col gasolio normale. Parlando strettamente di motori m-jet.

A dire il vero a me, ed anche a mio padre che recentemente ha acquistato una 159 2.4 m-jet all'alfa romeo hanno caldamente sconsigliato di usare gasoli trattati come il vpower e il bludiesel sui motori m.jet...

Mh... si avevo pensato ad una cosa simile, magari usando la guarnizione fina che va messa sugli stipiti delle porte. Per smontarlo non dovrei aver problemi. Grazie!