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Ci son state mille discussioni su sta EGR ma , se io stacco il tubo che viene dal collettore di scarico (e tappo il buco , sul collettore di scarico senno sai che casino ) faccio aspirare all EGR aria pulita no? Magari gli metto un filtro davanti Perche nessuno fa cosi?

Ciao , come da titolo sulla mia Q2 5 porte l'arrotolatore cintura posteriore sx nelle buche o sul pave si sente traballare parecchio. Gia capitato a qualcuno? Come avete risolto? Grazzzie

Allora, ho il Q2 , in salita , ruora sx sulla neve e dx sull'asfalto , la sinistra sgommava a la dx stava ferma , tanto che in prima al minimo son sceso per vedere e la sx appunto girava sulla neve e la dx ferma. Ho dato na sgasata per vedere se anche la dx dava segni di vita ma niente. A sto...

La mia 147 q2 mi mangia abbastanza l'interno gomma ma il gommarolo mi ha detto che è normale. Pur facendo molta montagna e andando allegro , mooolto allegro, l'interno si mangia piu' dell esterno. La pressione la tengo a 2,8. Che mi dite? a voi come si consumano? che pressione tenete?

allora, io ho la 147 Q2 e anni fa usavo il 156 di mio padre con cerchi da 16 e assetto alfa. Bhe, quando ho preso il Q2 pensavo di trovare un comportamento stradale simile. Invece il 156 aveva uno sterzo piu diretto e preciso, meno rollio e una tenuta in curva superba! Chi ha avuto le stesse...

Che differenze meccaniche ci sono tra l'una e l'altra? Hanno solo fatto una mappatura piu spinta? La frizione è la stessa e anche il differenziale? (sai mai che anche le vecchie Q2 sopportino bene i 170cv :elio) )

Se faccio una rimappa da circa 170 cv devo dare per scontato che slitterà la frizione o che si consumerà precocemente? Alcuni hanno rimappato il 150cv senza alcun problema? :grazie)

Da libretto sui 215/45/17 mette 2,7 davanti e 2,6 dietro che son gia pressioni notevoli , mai lette su nessun altro libretto istruzioni. Io comunque le tengo tutte a 3 bar sia per migliorare la durata che la tenuta e mi pare che cosi van bene. Voi?