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se non ricordo male l'astra monta un cambio meno merdoso del nostro, per cui non ha la coppia tagliata come da noi. idem la saab

non ho detto impossibile... ho detto che al momento nn esiste... è un lavoro che deve partire da zero ed ha dei costi, ergo se non si ha una possibile clientela abbastanza nutrita, nessuna casa ci si metterà a lavoro, per cui immagino non arriverà molto presto, e immagino che per qst in gamma...

e il gpl sul multiair come ce lo metti??? prima che qlc studi un impianto gpl x qst tipo di motore dobbiamo aspettare una diffusione ben + ampia che due soli modelli (mito e punto evo)

Io ho appena cambiato.... distribuzione servizi pompa acqua ammortizzatori filtro gasolio tranne il filtro ho comprato tutto io portandoli da un meccanico autorizzato fiat... spesa totale 660 euro in tutta fiducia di averli fatti montare a gente che sa quel che fa.

AL momento a sensazione.... in genere li misuro infatti lunedì farò il pieno x vedere...

124000km... fatti da qnd l'ho ripresa siamo sui 140 credo...

Come scritto tempo fa ho subito il furto con successivo ritrovamento della mia 147 (1.9Mjet 140cv). Tra i vari pezzi mancanti vi era la centralina elettronica e quindi ora ho una centralina nuova di zecca. Premesso che essendo il terzo proprietario ho sempre avuto alc dubbio che fosse rimappata...

Ieri mi han tornato finalmente la macchina... considerando i miei lavori di manutenzione abbiamo un totale di 660 euro per Ammortizzatori (bilstein B4) Kit Servizi (Dayco) Distribuzione completa di pompa acqua (originale) filtro gasolio che ve ne pare?

semplicemente che i benzina sono i migliori della categoria sul mercato... i diesel no

se tu stai andando a 100km/h in sesta l'auto fa 10km/l hai 10 litri nel serbatoio e l'autonomia che il bc ti segnala è di 100km... se dopo 10km (hai ancora i tuoi bei 9 litri) scendi ad una velocità di 50km/h e l'auto fa 20km/l l'autonomia sale a 180km ovviamente. Il bc lavora su dati istantanei...

Quello che ho sempre pensato anche io... Dedra, se proprio volevano usare un vecchio nome, era quello + adeguato. Detto qst mi piace parecchio, la vedo meglio di una bravo e io a 26 anni la comprerei... specie se fossi uno che fa tanti km.

Sinceramente non so... ma a occhio sembra + lungo del cofano della delta... e per metterci il 2.0jtdm (credo sia al momento il motore + ingombrante) e mantenere elevati standard di sicurezza nei crashtest mi pare troppo grande.

TRoppo cammuffata ancora... ma quel cofano lungo e muscoloso mi fa pensare che abbiano in mente di metterci qlc di grosso dentro...

niente molle xk i B4 non sono a stelo accorciato quindi montano con le molle di serie... sicuramente mi troverò meglio xk i miei a 130000km quasi erano alla frutta (merito delle strade in buona parte) cmq appena mi tornano l'auto ti farò sapere.

Scusate la domanda da profano... ma come si fa a capire se consuma eccessivamente olio?

Se controlli bene su ebay trovi i Kayaba allo stesso prezzo dei Bilstein. Io li ho appena presi i B4 e tra poco dovrebbero tornarmi la macchina e ti faccio sapere come sono. Sui bracci ho sentito che quelli birth sono ottimi quindi penso possa andare tranquillo su quelli.

+ che altro direi che: 1) anche la mito sembrava un cesso in foto e poi qnd è uscita tutti hanno ammesso che non faceva così schifo... molto meglio dal vivo che in foto quindi aspettiamo... 2) lasciano perplessi chi li ha visti in foto ma sn piaciuti a praticamente tutti quelli che li hanno...

Siamo in italia quindi la risposta è "ovviamente si"

Il venditore è quello da cui ho preso io il materiale... mi sn fidato e tutto pare giusto... credo sappiano quello che fanno. Io farei anke il kit servizi mentre che ci sei... inutile una volta che apri x fare la distribuzione risparmiare quegli altri 100 euro (visto che cmq spendi molto meno...

a me quel pomello piace... poi vuoi mettere la differenza con quello di pelle delle ns nasone che dopo qlc migliaio di km è già da bttare?