Risultati ricerca

:mecry) Non so se questo argomento è stato mai trattato e se sì me ne scuso della ripetizione. Mi capita che a caldo, partendo da fermo in 1^ normalmente, il motore mi batta in testa (rumore tipo tan tan tan sotto ai 900 giri )per poi sparire sopra ai 1000 giri. Valvole?Iniettore?Tutto...

:OK) :OK) :OK) :OK) :OK) :OK) :OK) :OK) :OK) :clap)

:nod) Ciao a tutti, stavo leggendo questo topic e mi permetto di dire (ma questo è solo un mio parere, quindi può essere sbagliatissimo) che secondo me l'equilibratura è superflua poichè se prima dell'inversione (non incrocio dx-sx) le gomme erano equilibrate lo sono anche dopo ossia rotolano...

:matto) A meno che tu non abbia un led grande come una mela, non credo che consumando pochi milliampere riesca a scaricare la batteria. O hai degli elementi in corto(probabile), oppure un problema ad un utilizzatore elettrico che ti ha sfondato la batteria, oppure semplicemente controlla che i...

:scratch) Ma non dovresti avere sotto il paramotore sul mjet?Mi spiego: se l'hai, o il gocciolamento viene da tutt'altra parte, o il pannello è inondato d'olio. Se invece non l'hai ...................................... :wall) boh?! saluti

:elio)Quoto in pieno switing63. Non è la marca ma il rispetto della qualità API che è importante. Ricordo che più del 50% delle marche di lubrificanti che circolano escono dalla stessa raffineria. Per la gradazione poi dipende dai gusti e dall'uso che se ne fa del motore. :147)

:welcome) Benvenuto. Non mi sento di derti consigli diretti poichè non la conosco. Comunque usando la funzione cerca in alto a sinistra penso che troverai decine di topic a riguardo. Saluti :celebrate)

:boxe) Se non ricordo male, il concessionario che vende un'auto usata è responsabile del suo perfetto funzionamento(a meno che evidenti difetti non siano stati messi davanti all'acquirente che ne ha preso atto) per un anno dalla data del contratto. Per cui penso che puoi fare valere tale...

:scratch) Se l'alternatore eroga più di 85 Ah va bene, altrimenti la batteria sarà sempre sottocaricata e l'alternatore (con relativo regolatore di carica) sarà continuamente "al lavoro" :ciao)

:scratch) Se l'alternatore eroga più di 85 Ah va bene, altrimenti la batteria sarà sempre sottocaricata e l'alternatore (con relativo regolatore di carica) sarà continuamente "al lavoro" :ciao)

Diciamo che sulle gel gli elettrauti hanno minor margine poichè non hanno molto mercato.Che durino meno ho dei dubbi, che durino cosi tanto da giustificare la spesa ho una certezza : NO. La loro durata dipende unicamente dal fatto che le gel sarebbero ottime non per autotrazione dove i cicli...

:sedia) Maniaco o convinto ?. Comunque il motore non è poi così diverso in termini di comportamento da noi: è inutile che mangiamo le cose più buone e genuine e ci facciamo le analisi una volta al mese se poi abbiamo degli stili di vita sbagliati, prima o poi ci si ammala. Saluti alla prossima...

:KO) Le batterie al gel non sono costruite per durare di più ma solo per poterle alloggiare anche sdraiate soprattutto nelle moto dove lo spazio è molto ristretto e le case devono per forza infilarle un ogni minimo spazio libero. In un' auto dove la batteria è sempre dritta (cioè in piano)...

:KO) Le batterie al gel non sono costruite per durare di più ma solo per poterle alloggiare anche sdraiate soprattutto nelle moto dove lo spazio è molto ristretto e le case devono per forza infilarle un ogni minimo spazio libero. In un' auto dove la batteria è sempre dritta (cioè in piano)...

:clap) Era sottinteso che ho parlato di limiti estremi. Ho anche visto e sentito gente che prima di spegnere un turbodiesel dava una sonora accelerata e poi spegneva subito. Vogliamo scommettere quanto è dura la turbina e le valvole di scarico??? :dead)

:drive) Vorrei dare il mio modesto contributo. Credo che usando un olio (di qualsiasi marca (basta che non sia minerale) e che rispetti o superi le specifiche del nostro motore e che venga cambiato agli intervalli previsti non può che fare bene. Invece sostengo, qualcuno mi smentisca se ho detto...

:hail) Insomma, questa accidente di pompa del refrigerante è comandata dalla cinghia dei servizi o da quella dentata della distribuzione????????? :wall) Ringraziamenti a chi fornirà risposta Definitiva!

:lol21) Visto che l'olio è un rifiuto pericoloso, il paraflu non è che sia salutare,e il gasolio è scivolosissimo, non ho ancora visto qualche genio di disegnatore o progettista di auto (magari tedesco!?) che abbia pensato di costruire uno scafo a mò di raccoglitore dei liqudi che...

:megafono) Soprattutto quando vedi quelli che davanti a te stanno letteralmente sgocciolando olio o gasolio (garantisco mi è capitato) e se provi a farglielo notare ti dicono che quando avranno tempo faranno controllare la macchina (o il furgone) :member)

:handclap) Appoggio l'idea che la paratia faccia migliorare l'aerodinamica, ma la quantità disumana di sensori elettronici sparsi nel motore, anche molto in basso mi fa pensare che senza lo "scafo" potremmo andare incontro a seri guai elettrici senza contare che l'alternatore è molto in basso e...